
NSU TT Žlutý Maxichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- NSU
- Výrobce modelů
- Maxichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 940015301
- Rok
- 1967
- Éra
- 1960s
- Typ karoserie
- Sedan
- Třída vozidla
- Kompaktní Sportovní Sedany
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Silniční Modely
- EAN / GTIN
- 4012138143548
O modelu NSU TT Žlutý Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps NSU TT 1:43 je kovový model kompaktního sportovního sedanu z roku 1967 ve žlutém laku. Karoserie je jednodílný pevný odlitek bez otevíratelných částí. Model se hodí do sbírky německých vozů se zadním motorem a připomíná značku, která se později spojila s Auto Union.
Malý sedan s velkým srdcem: NSU TT patřil k vozům, které z kompaktní karoserie dostaly sportovní výkon. Maxichamps NSU TT 1:43 ho převádí do kovu a do jasně žluté, která na krátké karoserii vynikne a hned přitáhne oko. Pro sběratele německé automobilové historie je to nenápadná, ale zajímavá položka.
Maxichamps NSU TT 1:43 ve žluté na pevném odlitku
Zinková slitina dává modelu váhu a pevnost, které si ruka okamžitě všimne. Při délce originálu kolem tří a půl metru vychází odlitek na kolem osmi centimetrů. Je to velikost, která se vejde na polici vedle desítek dalších a přesto nese čitelný tvar.
Kompaktní sedan bez otevíratelných částí
Model nemá otevíratelné části. Celé tělo tvoří jediný celek a veškeré úsilí se soustředí na vnější povrch. Na sedanu takto malých rozměrů jde o výhodu: linie střechy, rovné boky a jednoduchý tvar tvoří jednotnou plochu, kterou nenarušuje nic jiného než světlo. Posuďte, zda se rýhy dveří drží v konstantní šířce od horní hrany po práh a zda jsou okénka zasazena bez vyčnívání.
Žlutá a chrom na krátké karoserii
Žlutá je u modelů poctivá: ukáže každou nerovnost v laku, ale také krásně odráží boční světlo a zdůrazní lehkou stavbu malého vozu. Chromované prvky, tedy nárazníky, lišty a kliky, vytvářejí kontrast, a proto hodnotíte jejich čistotu a to, zda se barva nepřelila. U modelů tohoto tvaru rozhoduje hlavně postoj: kola by měla stát rovně a všechna čtyři se dotýkat podložky.
Kovový odlitek také snáší běžné zacházení lépe než křehčí materiály, takže se hodí pro sběratele, kteří modely občas přestavují po polici.
Vzduchem chlazený čtyřválec vzadu
NSU patřilo v šedesátých letech mezi německé výrobce, kteří stavěli malé vozy s motorem uloženým vzadu. Čtyřválec chlazený vzduchem a pohon zadní nápravy určovaly nejen charakter jízdy, ale i proporce: krátký převis vpředu, jednoduchá přední maska a téměř hranatý tvar.
Sportovní pověst malého sedanu
Označení TT odkazovalo ke sportovním ambicím verze. Sportovní verze malých vozů NSU se v šedesátých letech uplatňovala i v soutěžích, a to dává modelu příběh, který běžným sedanům chybí. Sbírat sportovní sedany znamená sledovat, jak se z praktického základu stal vůz pro mladší řidiče.
NSU a cesta k Auto Union
V roce 1969 se NSU spojilo s Auto Union a vznikl podnik, z něhož později vyrostlo Audi. Pro sběratele to znamená, že malé NSU stojí na počátku příběhu, ke kterému patří i dnešní Audi. Pokud sbíráte německé vozy po značkách, patří NSU do řady vedle Audi, ne jako zapomenutá odbočka.
Při porovnání s dalšími kovovými modely 1:43 dodržujte stejná kritéria: postoj, přesnost tvaru a čistotu lakování. Nejde o to, kdo má víc dílků, ale kdo drží celek pohromadě.
Žlutý kousek do řady německých kompaktů
Žlutý NSU TT zabere v běžné vitríně jen malý prostor, a proto se snadno doplňuje dalšími vozy z šedesátých let. Vedle něj dobře vynikne větší sedan, na kterém uvidíte, jak se mění proporce od kompaktu k vyšší třídě. Český sběratel zvyklý na malé vozy se zadním motorem z domácí produkce najde v modelu přirozený protějšek. Prach odstraňujte jemným štětcem a model držte za spodek, ne za střechu. Chcete-li NSU TT koupit do tematické sbírky, počítejte s tím, že detail řeší hlavně povrch a tvar, ne drobné díly. Pro takový typ sbírky jde o rozumný kompromis.











