Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

NSU Ro 80 Červený Maxichamps 1:43

Novinka
NSU Ro 80 Červený Maxichamps 1:43 940015402 Kov
1 / 5
Maxichamps NSU Ro 80 v měřítku 1:43 je kovový model červeného sedanu z roku 1972 s pevnou jednodílnou karoserií. Originál proslul Wankelovým motorem a klínovou siluetou, která mu přinesla titul Evropské auto roku 1968. Model se posuzuje podle proporcí, laku a čistoty prosklení a hodí se do vitríny německé techniky sedmdesátých let.
NSU Ro 80 Červený Maxichamps 1:43
Aktuální cena: 1.680,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 28-30.10.2026
Doprava od 160,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
NSU
Výrobce modelů
Maxichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
940015402
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu NSU Ro 80 Červený Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps NSU Ro 80 v měřítku 1:43 je kovový model červeného sedanu z roku 1972 s pevnou jednodílnou karoserií. Vůz se vyznačoval Wankelovým motorem a klínovou siluetou, která mu v roce 1968 přinesla titul Evropské auto roku. Model patří do vitríny německé techniky sedmdesátých let.

Ro 80 vypadal v době svého vzniku jako sedan o generaci dál než většina konkurence. Maxichamps NSU Ro 80 1:43 ukazuje tento tvar v kovu, v červeném laku, který zvýrazní plynulé boky a nízkou, dlouhou linii okének. Ve vitríně z něj vznikne výrazný protějšek ke hranatým sedanům stejné éry.

Maxichamps NSU Ro 80 červený: tvar před technikou

Odlitek ze zinkové slitiny drží klínovou siluetu tak, jak ji kreslil Claus Luthe. V měřítku 1:43 jde o model dlouhý kolem jedenácti centimetrů, takže má na polici větší přítomnost než kompaktní sedany.

Klínová silueta v kovu

Ro 80 má nízkou přední část, vyšší záď a dlouhou prosklenou kabinu. Model nemá otevíratelné části, takže se silueta čte celá a bez přerušení. Podívejte se zboku: čára od přední masky po záď by měla být jedna plynulá linie, na které se nerozbíjí odlesk. Taková přesnost jednodílného odlitku je u tohoto tvaru podstatnější než detail motoru.

Červený lak a dlouhá střecha

Červená odpoví na světlo víc než šedá: hloubka laku se pozná v oblouku střechy a na přechodu ke kapotě. Na dlouhé střeše nesmí být vidět vlnění ani zrnitost. Kov nese lak na tvrdé skořepině, takže plocha působí rovnoměrně. Zkontrolujte okénka: zasazená do karoserie bez přesahu dávají sedanu čistou, uzavřenou tvář.

U sedanu v měřítku 1:43 tohoto typu se hodnota ukrývá v poměrech: délka, šířka, výška a velikost kol. Pokud sedí, ostatní detaily jsou druhořadé. Nejdřív proto porovnejte celek s fotografií originálu a teprve potom se zabývejte drobnostmi.

Wankelův motor a titul Auto roku 1968

NSU Ro 80 vstoupil na trh v roce 1967 s dvourotorovým Wankelovým motorem, který nahrazoval písty rotujícími trojúhelníkovými rotory. Vůz měl pohon předních kol a pozoruhodně nízký odpor vzduchu a v roce 1968 získal titul Evropské auto roku.

Dvourotorový motor a jeho cena

Wankelův motor byl technologickou odvahou, ale také slabinou: opotřebení těsnění rotorů způsobovalo problémy, které poškodily pověst vozu. Pro sběratele to dodává modelu příběh o vizi a ceně, kterou za ni zaplatilo NSU. Model tuto mechaniku neukazuje, ale tvar ji připomíná.

Claus Luthe a aerodynamický tvar

Za tvarem stojí Claus Luthe, designér, který později vedl design BMW. Hladký profil Ro 80 s nízkým nosem a vysokou zádí patřil k nejodvážnějším sedanům své doby a na modelu zůstává čitelný i v malém měřítku.

Rok 1972 v údajích modelu znamená pozdní fázi výroby, kdy vůz už nebyl novinkou, ale zůstával nejdiskutovanějším sedanem své třídy. Sběratel z toho čte, že model nepředstavuje jen první rok, ale zralý stav vozu. Pokud porovnáváte s fotografií originálu, sledujte proporci prosklení a velikost kol.

Ro 80 jako protipól v řadě německých sedanů

V řadě německých sedanů sedmdesátých let působí Ro 80 jako výjimka: zatímco většina vozů stavěla na hranatých liniích, tento model stojí na plynulé křivce. Právě proto se hodí do vitríny, kde chcete ukázat různé přístupy ke stejné třídě. Kovový odlitek 1:43 snáší běžné zacházení, ale červený lak ocení šetrnost: držte model za spodek a prach odstraňujte jemným štětcem. Kdo chce NSU Ro 80 koupit pro sbírku německé techniky, dostane model, který se hodnotí očima a poměry, ne počtem dílků. Pro vozy s tak zvláštním příběhem je to poctivé řešení.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:43

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
1.680,00 Kč
1.680,00 Kč
0