Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Maserati Tipo 61 #53 B. Krause Los Angeles Times Grand Prix Winner 1960 Minichamps 1:18

Maserati Tipo 61 #53 B. Krause Los Angeles Times Grand Prix Winner 1960 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 8.110,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 30.09-02.10.2026
Doprava od 190,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Maserati
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
100601253
100% originál
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Maserati Tipo 61 #53 B. Krause Los Angeles Times Grand Prix Winner 1960 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps vydává Maserati Tipo 61 Birdcage vozu #53 B. Krause, vítěze Los Angeles Times Grand Prix 1960, jako diecast model 1:18. Přezdívku Birdcage nese kvůli prostorovému rámu z desítek tenkých trubek, a otevírací kapota na modelu odkrývá jak tuto konstrukci, tak přední čtyřválec umístěný podle tradiční koncepce Maserati.

Maserati Tipo 61 vstoupilo do historie kvůli neobvyklému prostorovému rámu, spletenému z desítek tenkých ocelových trubek, který mu vynesl přezdívku Birdcage neboli ptačí klec. Konstrukce vážila výrazně méně než klasické podvozky té doby, což vozu dávalo výhodu na okruzích i v přímých úsecích. Tento konkrétní exemplář nese startovní číslo 53 a jméno jezdce B. Krause z vítězného víkendu na Los Angeles Times Grand Prix v roce 1960.

Tipo 61 Birdcage: revoluční prostorový rám

Maserati vyvinulo Tipo 61 na začátku šedesátých let jako pokračování konceptu, který inženýr Giulio Alfieri představil o rok dříve s Tipo 60. Klíčovou inovací byl prostorový rám složený z velkého množství tenkých ocelových trubek malého průměru, propletených do tvaru připomínajícího klec pro ptáky, odkud vzešla neformální přezdívka Birdcage, kterou vůz nosí dodnes častěji než své tovární označení. Tato konstrukce nabízela vysokou torzní tuhost při velmi nízké hmotnosti, což v kombinaci s předním čtyřválcovým motorem o objemu necelé tři litry dávalo vozu vynikající poměr výkonu k hmotnosti pro danou dobu. Maserati Tipo 61 se stalo oblíbeným nástrojem amerického týmu Camoradi Racing, který vůz nasazoval v sérii sportovních prototypů v USA na začátku šedesátých let, kde soupeřil s domácí i evropskou konkurencí na okruzích jako Riverside nebo Sebring. Přední umístění motoru odlišovalo Tipo 61 od pozdějších generací prototypů, které se postupně přesouvaly k motoru umístěnému za kabinou jezdce.

Vítězství na Los Angeles Times Grand Prix 1960

Los Angeles Times Grand Prix patřil mezi klíčové závody amerického sportovního kalendáře na přelomu padesátých a šedesátých let, konaný na okruhu Riverside International Raceway v Kalifornii, kam se sjížděly jak domácí týmy, tak evropské prototypy dovezené přes Atlantik. Vítězství vozu s startovním číslem 53 a jezdcem B. Krause v roce 1960 zapadá do období, kdy americké sportovní závody nabízely evropským konstruktérům jako Maserati cennou příležitost prokázat konkurenceschopnost mimo domácí evropské šampionáty. Tyto závody přitahovaly diváckou pozornost díky směsici stylů: evropské prototypy s lehkou konstrukcí a vysokými otáčkami proti americkým vozům postaveným na objemnějších motorech s nižším těžištěm výkonu. Minichamps zachytil tento konkrétní vůz v livreji odpovídající vítěznému víkendu, včetně startovního čísla a barevného schématu, jaké tým používal na sezónu 1960. Pro sběratele historických prototypů představuje takto konkrétně dokumentovaný vůz vyšší hodnotu než obecná verze bez vazby na konkrétní závod.

Otevírací kapota a pohled na konstrukci rámu

Otevírací kapota patří u tohoto modelu k nejzajímavějším prvkům, protože právě pod ní se skrývá to, co Tipo 61 dělá historicky významným: hustá síť tenkých trubek prostorového rámu, viditelná kolem motoru a přední nápravy. Minichamps na modelu reprodukoval tuto konstrukci s dostatečným detailem, aby bylo možné rozeznat jednotlivé segmenty trubkové sítě, což u vozu, jehož jméno Birdcage vzniklo přímo z vzhledu tohoto rámu, dává otevírání kapoty smysl nad rámec běžné hračičky s pohyblivými díly. Přední čtyřválcový motor je zasazen do rámu s viditelným sáním a rozvodem, provedeným v míře detailu odpovídající historickému významu vozu. Dveře se u tohoto typu prototypu neotevírají klasickým způsobem jako u silničních vozů, ale model umožňuje nahlédnout do minimalistického kokpitu s jediným sedadlem a odkrytými ovládacími prvky, typickými pro závodní vozy té doby bez jakéhokoli civilního komfortu. Hmotnost zinkového odlitku dodává modelu solidní pocit v ruce, i když skutečný vůz díky prostorovému rámu patřil naopak mezi nejlehčí prototypy své kategorie.

Vzácný kus pro sbírku historických prototypů

Maserati Tipo 61 Birdcage patří mezi vozy, které si sběratelé historických prototypů cení kvůli technické výjimečnosti prostorového rámu i kvůli přímé vazbě na americké sportovní závody přelomu padesátých a šedesátých let. Livrej s konkrétním startovním číslem a jménem vítězného jezdce dává modelu hodnotu přesahující obecnou repliku vozu, protože dokumentuje konkrétní kapitolu historie značky Maserati mimo evropské tratě. Pro sbírku zaměřenou na přechodovou éru mezi předmotorovými a středmotorovými prototypy je tento kus logickým doplňkem vedle pozdějších Maserati Tipo 63 nebo konkurenčních Birdcage vozů. Kdo hledá Maserati Tipo 61 ke koupi, ocení kombinaci historické váhy a detailně provedeného otevíracího prostoru s pohledem na legendární prostorový rám, a ocení i to, že model zachycuje jednu z posledních úspěšných kapitol vozů s motorem vpředu, než éru definitivně převzaly středmotorové konstrukce.

8.110,00 Kč
8.110,00 Kč
0