Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18

Vyprodáno
Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18 08432B Kov
1 / 8
Kyoshův diecastový model Ferrari 250 GTO se startovním číslem 22 v měřítku 1:18 zachycuje jeden z několika vozů, které Ferrari a privátní týmy postavily na start Le Mans 1962. Kovová karoserie s otevíracími dveřmi odhaluje motor Colombo V12, tampotisk čísla 22 drží ostré hrany. Vhodný doplněk k dalším livery GTO pro stavbu grid displeje ze startovního pole stejného závodu.
Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18
Aktuální cena: 6.910,00 Kč
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Ferrari
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ferrari
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08432B
100% originál
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshův diecastový model Ferrari 250 GTO se startovním číslem 22 v měřítku 1:18 zachycuje další z několika vozů, které Ferrari a privátní týmy postavily na start Le Mans 1962. Kovová karoserie s otevíracími prvky dovoluje sběratelům postavit vedle sebe více livery ze stejného závodu.

Na startu Le Mans 1962 stálo hned několik vozů Ferrari 250 GTO, každý s vlastním číslem a barevným schématem podle týmu, který jej nasadil. Číslo 22 patří k dobovým vozům, které dokreslují plnost startovního pole v této třídě.

Ferrari 250 GTO č. 22 mezi vozy startovního pole Le Mans 1962

Více týmů, jeden vůz, různé livery

Le Mans 1962 nebyl místem, kde by závodilo jediné Ferrari 250 GTO, ale hned několik vozů nasazených továrním týmem i privátními stájemi, každý s vlastním startovním číslem a často i drobně odlišným barevným schématem podle sponzorů či majitele. Právě rozmanitost týmů a barevných schémat v rámci jedné třídy dělá z Le Mans 1962 oblíbený výchozí bod pro sběratele, kteří chtějí ukázat, že úspěch 250 GTO nestál na jediném vozu, ale na širším nasazení napříč startovním polem.

Homologační základ společný všem GTO

Bez ohledu na startovní číslo vycházel každý vůz ze stejného homologovaného základu s dvanáctiválcem Colombo a karoserií navrženou pro nízký odpor vzduchu, takže rozdíly mezi jednotlivými vozy byly především v detailu livery a v přípravě jednotlivých týmů, ne v technickém řešení samotného vozu.

Kyoshovo zpracování livery a detailů karoserie

Kyosho zachovává u každé livery 250 GTO stejné proporce karoserie, protáhlou přední kapotu a nízkou střechu kupé, a odlišuje jednotlivé vozy jen v detailu barevného schématu a startovního čísla, přesně tak, jak se lišily i originály na startu.

Barevné odlišení a tampotisk čísla 22

Startovní číslo 22 je na karoserii přeneseno tampotiskem s ostrými hranami, které nesplývají s podkladovým lakem ani při pohledu zblízka, a doprovodné soutěžní pruhy respektují dobové umístění na kapotě a bocích vozu. Na rozdíl od sealed pryskyřicových edic, které by livery zalily do jednoho neotevíratelného kusu, kovová konstrukce dovoluje nahlédnout na motor i interiér u každého vozu ve sbírce zvlášť, což při stavbě celého startovního pole přidává rozměr, který sealed modely nemohou nabídnout.

Stavba grid displeje z více vozů stejného závodu

Sběratel, který postaví vedle sebe modely s čísly 19 a 22 z Le Mans 1962, získá věrnější obraz startovního pole, než jaký nabídne jediný vůz, protože ukazuje skutečnou hloubku konkurence uvnitř jedné třídy.

Proč sbírat více vozů ze stejné události

Takový přístup se blíží filozofii sběratelů, kteří budují grid displeje, tedy sestavy více vozů ze stejného závodu vedle sebe na jedné polici, což vyžaduje shodné měřítko a ideálně i shodného výrobce, aby se proporce a úroveň detailu mezi jednotlivými vozy nelišily. V menším měřítku 1:43 lze podobný grid postavit levněji, ale detail motoru a interiéru, který 1:18 nabízí u každého vozu zvlášť, se v menším měřítku ztrácí. Pravidelné odstranění prachu měkkým štětcem udrží tampotisk čísel v původním stavu na všech vozech stejně.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
0