Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Modrý Kyosho 1:18

Vyprodáno
Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Modrý Kyosho 1:18 08149HBL Kov
1 / 8
Kyosho vyrábí diecastový model Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 z roku 1960 v modrém laku a měřítku 1:18. Verze BN7 představuje dvoumístnou roadsterovou karoserii Big Healey, poháněnou řadovým šestiválcem 2,9 litru, se kterou značka sbírala úspěchy v evropských vytrvalostních rally i na okruzích jako Le Mans. Model zachovává sklopnou střechu, detailní motorový prostor a drátěná kola typická pro tuto generaci.
Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Modrý Kyosho 1:18
Aktuální cena: 4.340,00 Kč
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Austin-Healey
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Austin-Healey
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
08149HBL
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Modrý Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v měřítku 1:18 reprodukuje Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 z roku 1960 v modrém laku. Diecastový model zachycuje dvoumístnou roadsterovou verzi Big Healey s řadovým šestiválcem 2,9 litru a sklopnou střechou. Vůz se závodní minulostí z evropských rally a vytrvalostních soutěží.

Austin-Healey 3000 si vysloužil přezdívku Big Healey právě proto, že nabídl víc motoru a víc sebevědomí než menší Sprite. Verze BN7 zůstala věrná dvoumístnému uspořádání a čistému roadsterovému charakteru, který značka od začátku prosazovala.

Kyosho Austin-Healey 3000 BN7 v měřítku 1:18

Modrý lak a sklopná střecha roadsteru

Modrý lak karoserie sedí v rovnoměrné vrstvě na dlouhé, plynulé linii kapoty typické pro Big Healey, bez viditelných přechodů kolem blatníků. Přímé světlo na vitríně zvýrazní hloubku modrého laku podél dlouhé kapoty, kde by jakákoli nerovnost nástřiku byla na první pohled viditelná. Sklopná střecha je provedena jako samostatný pohyblivý díl, který v uzavřené poloze těsně dosedá na rám čelního skla, stejně jako u skutečného roadsteru.

Šestiválcový motor a drátěná kola

Kapota se otevírá na kovovém závěsu a odhaluje řadový šestiválec o objemu 2,9 litru, motor, který dal Big Healey jeho charakteristický zvuk i výkon nad rámec běžných britských roadsterů té doby. Interiér nabízí kožené čalounění sedadel odlišené od okolní karoserie a dřevěný volant, detaily, které Big Healey odlišovaly od jednodušších roadsterů nižší třídy jako Sprite. Drátěná kola s odpovídajícím odsazením dodávají modelu sportovní postoj, jaký si BN7 díky nižší hmotnosti dvoumístné karoserie zasloužil.

Big Healey na evropských rally a okruzích

BN7 proti BT7: dvoumístná filozofie

Označení BN7 patřilo dvoumístné roadsterové verzi, zatímco BT7 nabízela karoserii 2+2 s přídavnými zadními sedadly pro rodinné použití. Tento rozdíl v zaměření je důvod, proč sběratelé rozlišují mezi BN7 a BT7 stejně pečlivě jako mezi barevnými variantami, protože ovlivňuje nejen vzhled, ale i charakter vozu, jaký reprezentuje. Dvoumístná BN7 zůstávala lehčí a soustředěnější na čistý sportovní zážitek než praktičtější čtyřmístná varianta.

Soutěžní angažovanost v rally a vytrvalostních závodech

Big Healey si vybudoval jméno v evropských vytrvalostních rally jako Liège-Rím-Liège a na okruzích jako Le Mans a Sebring, kde odolnost šestiválcového motoru a jednoduchá, opravitelná konstrukce hrály ve prospěch týmů nasazujících vůz na dlouhé vzdálenosti. Nasazení na takto různorodých soutěžích, od rychlostních zkoušek horských rally po dvacetičtyřhodinové vytrvalostní závody, ukazuje, jak široce použitelnou konstrukci Big Healey nabízel.

Klasický sportovní roadster ve sbírce britských vozů

Ve sbírce britských klasik hraje Big Healey roli spojnice mezi civilním roadsterem a soutěžním vozem, protože obě role zvládal bez zásadních úprav karoserie. Diecastová konstrukce dává modelu hmotnost odpovídající masivnímu šestiválcovému motoru vpředu, s otevírací kapotou, kterou pryskyřicová alternativa nabízí jen zřídka v podobné pevnosti. V měřítku 1:18 dosahuje délky kolem 23 centimetrů, tedy typický rozměr pro roadster této velikosti, a dlouhá kapota mu na vitríně dá výraznější, protaženou siluetu oproti kompaktnějším sportovním vozům. Vedle pozdějších, výkonnějších britských sportovních vozů zůstává BN7 připomínkou doby, kdy elegance a soutěžní odolnost šly ruku v ruce bez nutnosti volit mezi nimi.

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
0