Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18

Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18
Aktuální cena: 6.100,00 
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 09-11.09.2026
Doprava od 110,00  Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Subaru
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
08962B
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v měřítku 1:18 reprodukuje Subaru Impreza #5 s posádkou Carlos Sainz a Luis Moya, kteří vozem obsadili druhé místo na Rally Monte Carlo 1995. Kovový model zachycuje ranou éru Imprezy v barvách týmu 555, tedy období, kdy si Subaru budovalo pověst na horské asfaltové trati.

Rally Monte Carlo tradičně otevírala sezónu mistrovství světa a v polovině devadesátých let se stávala bojištěm mezi zavedenými značkami a nastupujícím Subaru. Carlos Sainz přišel k japonskému týmu s bohatými zkušenostmi z Toyoty a Imprezu rychle proměnil v konkurenceschopný nástroj i na horských silnicích jižní Francie.

Subaru Impreza v barvách týmu 555

Nástup japonské značky na evropské tratě

Subaru vstoupilo do mistrovství světa rally s Imprezou v polovině devadesátých let a rychle si vybudovalo pověst díky souhře turbomotoru a pohonu všech kol, který zvládal jak asfaltové, tak sněhové úseky. Barvy týmu 555, tedy modrá karoserie se zlatými doplňky, se staly jedním z nejrozpoznatelnějších schémat celé dekády rallysportu a dodnes patří k nejžádanějším tématům sběratelů WRC modelů.

Carlos Sainz a přestup do Subaru

Carlos Sainz přišel do Subaru po letech u Toyoty, kde získal dva tituly mistra světa, a přinesl s sebou zkušenost s vývojem soutěžního vozu na nejvyšší úrovni. Spolujezdec Luis Moya patřil k nejzkušenějším navigátorům pole a jejich souhra pomohla Impreze rychle dosáhnout konkurenceschopných výsledků i na tratích, kde japonská značka dosud nemíla tradici, jako byla horská Rally Monte Carlo.

Kyoshovo provedení modelu #5

Soutěžní grafika a barvy 555

Kyosho vykresluje modrou karoserii se zlatými pruhy a sponzorskými nápisy s čistými hranami mezi jednotlivými poli grafiky, což je u vícebarevného schématu náročnější než u jednobarevného laku. Startovní číslo pět na dveřích i kapotě odpovídá pozici vozu na startovní listině a přední světlomety nesou přídavné mřížky typické pro noční etapy horských rally.

Interiér a závodní úprava

Interiér zachycuje závodní sedadla, klecovou konstrukci a přístrojovou desku s dodatečnými přístroji pro navigaci, tedy detaily, které odlišují soutěžní Imprezu od civilní verze. Kovová konstrukce dodává modelu hmotnost, kterou sběratel při zvednutí z krabice okamžitě vnímá, a otevírací dveře odhalují klec i sedadla bez nutnosti rozebírat model.

Od raných bodů k pozdějším titulům Subaru

Sběratelé zaměření na éru 555 mají na výběr mezi několika posádkami a ročníky, ve kterých Subaru Impreza soutěžila, od raných sezón s Sainzem až po pozdější úspěchy Colina McRae. Verze z Monte Carlo 1995 zachycuje období, kdy značka ještě sbírala první body na nejvyšší úrovni, což z modelu dělá zajímavý doplněk vedle pozdějších vítězných verzí. Ve srovnání s pryskyřicovými miniaturami stejného vozu nabízí Kyoshův diecast otevírací dveře a detailně provedený interiér, což při tématu rally oceňují sběratelé chtějící nahlédnout do klece bez nutnosti sahat po lupě.

Impreza 555 v chronologii devadesátých let

Model zapadá do sbírky zaměřené na nástup Subaru na špici světového rallysportu, kde vedle Sainzovy Imprezy najdou místo pozdější vozy Colina McRae nebo Richarda Burnse. V měřítku 1:18 zabírá na vitrínové polici obvyklý prostor kolem dvacet dva centimetrů, takže se snadno řadí mezi další japonské rally speciály devadesátých let. Pro sběratele budujícího chronologii éry 555 jde o logický výchozí bod před pozdějšími vítěznými sezónami.

6.100,00 
6.100,00 
0