Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18

Vyprodáno
Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18 08130D Kov
1 / 8
Kyosho ztvárnil Lancii Stratos HF se startovním číslem 1 z Hunsrücské rally 1978 v měřítku 1:18 jako diecastový model s dobovou soutěžní livrejí. Kovová karoserie s motorem Dino V6 od Ferrari, klínovitá silueta od Bertone a soutěžní interiér ukazují vůz, který i po skončení továrního angažmá zůstával konkurenceschopný v rukou privátních týmů. Pro sběratele klasického evropského rally.
Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18
Aktuální cena: 5.520,00 Kč
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Lancia
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Lancia
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08130D
100% originál
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho ztvárnil Lancii Stratos HF se startovním číslem 1 z Hunsrücské rally 1978 v měřítku 1:18. Vůz navržený výhradně pro soutěžní nasazení, s motorem Dino V6 od Ferrari a karoserií Bertone, nese na modelu dobovou soutěžní livrej a grafiku, jaká patřila k evropským rallyovým speciálům konce sedmdesátých let.

Stratos vznikl jako výjimka mezi rallyovými vozy své éry, nebyl to upravený sériový model, ale konstrukce navržená od začátku jen pro trať se šotolinou pod koly. Do roku 1978 už tovární program přešel k jiným vozům, ale Stratos v rukou privátních týmů dál jezdil evropské soutěže.

Stratos HF: první vůz stavěný jen pro rally

Motor Dino V6 a karoserie Bertone

Lancia Stratos HF navrhl tým Bertone pod vedením Marcella Gandiniho a pod krátkou karoserii umístil středový motor Dino V6 od Ferrari o objemu 2,4 litru. Kombinace nízké hmotnosti, krátkého rozvoru a silného motoru umístěného za posádkou udělala ze Stratosu vůz, který na klikatých rallyových tratích reagoval jinak než dosavadní upravené sedany.

Tovární tituly a přechod k privátním týmům

Tovární tým s ním získal mistrovství světa výrobců v rallye třikrát v řadě, mezi lety 1974 a 1976, a tím jasně ukázal, že koncept vozu stavěného jen pro rally dává smysl. Ke konci desetiletí tovární program přešel na Fiat 131 Abarth, ale řada Stratosů zůstala v provozu u privátních týmů a národních soutěží po celé Evropě, včetně německých rally jako byla Hunsrücká.

Kyoshovo provedení soutěžního vozu #1 z Hunsrück Rally 1978

Livrej, startovní číslo a tisk grafiky

Model nese startovní číslo 1 a sponzorskou grafiku, jakou vůz vezl na Hunsrücské rally v roce 1978, dobovou soutěžní livrej bez zbytečných dodatečných úprav, které by narušily historickou přesnost. Kyosho tiskne grafiku přímo na karoserii, takže hrany nálepek nevystupují nad povrch a livrej sedí i v ostrých liniích kolem blatníků a prahů. Krátká, klínovitá silueta Stratosu s výraznými podběhy je zachycena bez zjednodušení.

Interiér a odlehčená konstrukce

Dveře se otvírají na kovových závěsech a odkrývají zjednodušený soutěžní interiér se sportovními sedačky a klecí, jak odpovídá vozu připravenému pro rychlostní zkoušky, nikoli pro pohodlnou silniční jízdu. Kovová karoserie modelu dodává potřebnou hmotnost v ruce, i když skutečný Stratos naopak vsázel na odlehčenou konstrukci karoserie, aby na trati zůstal co nejrychlejší.

Diecast v měřítku 1:18 versus menší rallyová měřítka

Rallyoví sběratelé často stavějí sbírky v měřítku 1:43, kde lze pokrýt celou sezonu nebo kariéru jezdce na omezeném prostoru, ale grafika sponzorů a startovní čísla se na tak malé ploše ztrácí do drobných detailů. V 1:18 zůstává livrej Stratosu čitelná i z větší vzdálenosti od vitríny, což u vozu s tak výraznou soutěžní grafikou hraje větší roli než u civilních modelů.

Stratos mezi klasikami rally ve vitríně

Konkrétní výsledek z Hunsrücské rally 1978 už dnes není snadné dohledat s jistotou, a tak tento model funguje především jako doklad toho, jak dlouho koncept Stratosu zůstával konkurenceschopný i po skončení továrního angažmá. Samotná konstrukce vozu a jeho technické řešení jsou přitom zdokumentované dostatečně dobře, aby model obstál i bez přesných výsledkových listin. Model o délce kolem 19 centimetrů díky krátkému rozvoru zabere na poličce méně místa než většina rallyových speciálů.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
0