Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

Vyprodáno
De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18 08855B Kov
1 / 8
Kyosho zpracoval De Tomaso Pantera se startovním číslem 32, kterou v posádce Jaquemin a Deprez nasadili na 24 hodin Le Mans 1972, do kovového diecastu v měřítku 1:18. Model kopíruje závodní livery a širší blatníky GT verze, vycházející z klínové karoserie studia Ghia a poháněné americkým osmiválcem Ford. Detailně provedená sponzorská loga a zpevněná závodní karoserie dělají z modelu solidní volbu pro sbírku zaměřenou na historické vytrvalostní závody.
De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18
Aktuální cena: 5.550,00 Kč
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů De Tomaso
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
De Tomaso
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08855B
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v měřítku 1:18 nabízí diecast De Tomaso Pantera se startovním číslem 32 z 24 hodin Le Mans 1972, kterou řídila posádka Jaquemin a Deprez. Model kopíruje závodní livery a rozšířenou GT karoserii vycházející z klínového designu studia Ghia.

Pantera na okruzích vytrvalostních závodů dokazovala, že italoamerická kombinace designu a amerického osmiválce zvládne i tvrdý provoz Le Mans. Kyosho tuto konkrétní posádku z roku 1972 zachycuje s důrazem na přesnost závodní livery.

Kyoshovo zpracování závodní livery čísla 32

Sponzorská loga a barevné schéma karoserie

Startovní číslo 32 a sponzorská loga jsou na modelu umístěna přesně podle rozmístění, jaké posádka Jaquemin a Deprez nesla na okruhu v Le Mans, s ostrými hranami tisku bez rozmazání na lomených plochách karoserie. Barevné schéma je nanášeno v jednotlivých vrstvách, které se na hranách blatníků nepřekrývají a nevytvářejí nežádoucí přesahy, což je u závodní livery s více barvami náročnější než u jednobarevné karoserie. Kovová konstrukce dává modelu hmatnou váhu, odpovídající zpevněné stavbě závodní verze.

Rozšířené blatníky a interiér s závodní klecí

GT verze Pantery nesla rozšířené blatníky oproti civilní karoserii, aby pojmula širší pneumatiky potřebné pro výkon na okruhu, a model tento rozdíl zachovává přesně proti silniční verzi stejného vozu. Interiér nahrazuje civilní vybavení jednoduchou závodní klecí a kbelíkovou sedačkou, jak to vyžadovala bezpečnostní pravidla vytrvalostních závodů počátku sedmdesátých let. Tyto úpravy dávají modelu jasně odlišitelný charakter oproti běžné silniční Pantere ve stejném měřítku.

Pantera na okruhu Le Mans v roce 1972

Soukromé týmy a nasazení italoamerického GT vozu

Do vytrvalostních závodů raného typu GT kategorie nasazovaly Panteru především soukromé týmy, které oceňovaly spolehlivost amerického osmiválce v dlouhých závodech, kde selhání motoru rozhodovalo o výsledku víc než čistá rychlost. Posádka Jaquemin a Deprez patřila k týmům, které si na startu 24 hodin Le Mans v roce 1972 vyzkoušely, jak si tento italoamerický vůz poradí proti specializovaným prototypům té doby. Tento kontext soukromého nasazení proti továrním týmům dává modelu zvláštní hodnotu pro sběratele historie vytrvalostních závodů.

Odolnost amerického osmiválce v dlouhém závodě

Americký osmiválec, který Panteru poháněl i v civilní verzi, nabízel v závodním nasazení výhodu jednoduché a odolné konstrukce, na kterou bylo možné spolehnout se i po mnoha hodinách plného zatížení. Tato mechanická jednoduchost byla přesným opakem složitějších a citlivějších motorů některých konkurenčních prototypů na okruhu v Le Mans. Model od Kyosho tuto filozofii spolehlivosti odráží zpevněnou karoserií a viditelně upravenou GT specifikací proti civilní verzi vozu.

Zařazení do sbírky historických vytrvalostních závodů

V měřítku 1:18 dosahuje závodní Pantera délky kolem 21 centimetrů, stejně jako civilní verze, ale širší blatníky ji na poličce vizuálně odliší už na první pohled. Tento model se hodí jako doplněk ke civilní černé Pantere ve stejné sbírce, aby vedle sebe ukázaly rozdíl mezi silniční a závodní specifikací téhož vozu. Pro sběratele se zájmem o historii Le Mans v éře soukromých GT týmů jde o kus s jasným kontextem a přesně provedenou livery.

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
0