Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Bílý Kyosho 1:18

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Bílý Kyosho 1:18
Aktuální cena: 4.810,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Nissan
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Nissan
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08127W
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Bílý Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho vyrábí v měřítku 1:18 diecast Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 v bílé barvě, poslední Skyline GT-R před desetiletou přestávkou v produkci kvůli emisním předpisům. Model zachycuje rozšířené blatníky i řadový šestiválec S20 legendárního „Kenmeri" GT-R z let 1972 a 1973.

GT-R se v generaci KPGC110 objevil jen krátce, než ho na dlouhá léta odsunuly zpřísněné emisní normy. Kyosho tento vzácný mezník japonské historie zachycuje v bílém diecastu, věrném až po charakteristické oblé zadní svítilny a širší podběhy.

Kyosho a přesnost karoserie Skyline KPGC110

Rozšířené blatníky a kruhové zadní lampy

Diecast odlitek zachycuje rozšířené plastové lišty blatníků, které KPGC110 potřeboval pro širší závodní ráfky, a čtveřici kulatých zadních svítilen, podle kterých tuto generaci pozná i méně zasvěcený divák. Kovová konstrukce dodává modelu hmatatelnou hmotnost a dveře i kapota se otevírají na kloubech s rozumným odporem, takže sběratel má přístup k motorovému prostoru i interiéru s dřevěným řadicím prokladem a kulatými budíky, typickými pro sportovní Nissany počátku 70. let. Přístrojová deska navíc nese sadu doplňkových budíků typických pro sportovní dovybavení japonských kupé té doby.

Bílý lak a linie kupé s dlouhou přední kapotou

Bílý lak na modelu ukazuje rovnoměrnou hloubku bez skvrn kolem hran karoserie a chromované lišty oken jsou nanesené odděleně od základního nátěru, což zvýrazňuje dlouhou přední kapotu kryjící řadový šestiválec. Kola s paprskovým vzorem sedí v podběhu přesně podle přisedlé stavby originálu, a proporce kupé s krátkou zádí odpovídají tomu, jak KPGC110 vypadal v civilním provedení bez rozšířených soutěžních doplňků. Tento detail pomáhá odlišit civilní verzi od pozdějších soutěžních úprav stejné generace ve vitríně.

Kenmeri generace a vzácnost originálu

Řadový šestiválec S20 a přezdívka Kenmeri

Pod kapotou KPGC110 pracoval řadový šestiválec S20, zdědění po předchozí generaci Hakosuka GT-R, s dvojicí vačkových hřídelí a třemi karburátory zajišťujícími ostrý, vysokootáčkový charakter. Přezdívka Kenmeri vznikla podle reklamní kampaně s postavami Ken a Mary, která doprovázela běžnou verzi Skyline, a přenesla se i na sportovní GT-R variantu. Tento motor patřil mezi technicky nejvyspělejší japonské agregáty své doby a dodával vozu charakter, který přesahoval běžný civilní Skyline.

Konec produkce kvůli emisním předpisům

Zpřísňující se japonské emisní normy počátku 70. let přinutily Nissan po necelém roce produkci KPGC110 zastavit, a značka GT-R se na trh vrátila až o více než deset let později s modelem R32. Právě tato kombinace krátké historie a technického dědictví po Hakosuce dělá z KPGC110 vozidlo se zvláštním postavením v historii značky, ať v originále nebo v podobě přesné repliky.

Japonská klasika na polici vedle evropských sportů

Model v měřítku 1:18 odpovídá délce běžného kupé, tedy zhruba 24 centimetrům, a na vitrínové polici tak stojí v podobných proporcích jako evropské sporty stejné éry, od Alpine A110 po italská kupé. Kyoshovo provedení dlouhodobě patří mezi respektované zdroje japonských klasik, a bílá barva KPGC110 vedle výraznějších odstínů ostatních JDM legend vynikne svou čistotou a důrazem na linie karoserie. Kdo sbírku staví na chronologii Skyline GT-R, ocení i možnost srovnání s pozdějšími generacemi, které dovedly koncept až k modernímu R35. Bílá varianta navíc funguje jako neutrální bod mezi barevně výraznějšími modely ve sbírce.

0