Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Maserati 250F Červený Tonka 1:18

Maserati 250F Červený Tonka 1:18
Aktuální cena: 1.360,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Maserati
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Maserati
Výrobce modelů
Tonka
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
16724
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Maserati 250F Červený Tonka 1:18

TL;DR: Tonka Maserati 250F v tradiční italské červené barvě, měřítko 1:18, je diecast model legendárního vozu Formule 1 z padesátých let. S 250F získal Juan Manuel Fangio své páté a poslední mistrovství světa v roce 1957, a model kopíruje charakteristickou odkrytou karoserii s otevřenými koly typickou pro éru předválcových monopostů.

Maserati 250F patřilo mezi nejúspěšnější monoposty raného období Formule 1 a jeho odkrytá karoserie s otevřenými koly dnes působí jako zosobnění celé éry před nástupem aerodynamických křídel, přeplňovaných motorů a moderní elektroniky.

Tonkovo provedení klasické karoserie monopostu

250F má jednoduchou, odkrytou karoserii s viditelnými koly a jediným sedadlem, a tento tvar dovoluje modelu soustředit veškerou pozornost na proporce a linie karoserie bez zbytečných detailů navíc. Červená barva odpovídá tradiční italské závodní identitě, kterou Maserati stejně jako Ferrari neslo po desetiletí. Diecast konstrukce dává modelu odpovídající váhu, kokpit a přístrojová deska jsou zpracované zjednodušeně, typické pro tuto kategorii historických závodních modelů, kde tvar karoserie hraje hlavní roli.

250F a Fangiovo poslední mistrovství světa

Fangio vyhrál titul mistra světa Formule 1 s 250F v roce 1957 už jako zkušený, respektovaný jezdec, a tento triumf zůstal jeho pátým a posledním mistrovstvím, rekordem, který vydržel neporažen desítky let. Model v měřítku 1:18 zabírá solidní místo na vitríně zaměřené na historii Formule 1 a hodí se do sbírky vedle dalších legendárních monopostů padesátých let. Cenově dostupný diecast dává sběrateli přístup k tomuto klíčovému okamžiku historie motorsportu bez nutnosti sahat po vzácnějších pryskyřicových modelech specializovaných výrobců. Fangio navíc 250F řídil pro tovární tým Maserati poté, co odešel od Ferrari, což dodává tomuto vozu i osobní příběh v rámci jeho kariéry.

0