Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Lancia Delta HF Integrale Evo Martini #4 D. Auriol / B. Occelli Winner Rally Monte Carlo 1992 Kyosho 1:18

Vyprodáno
Lancia Delta HF Integrale Evo Martini #4 D. Auriol / B. Occelli Winner Rally Monte Carlo 1992 Kyosho 1:18 08348A Kov
1 / 8
Kyosho v měřítku 1:18 vyrábí diecast Lancia Delta HF Integrale Evoluzione se startovním číslem 4 v barvách Martini Racing, se kterým Didier Auriol a Bernard Occelli vyhráli Rally Monte Carlo 1992. Model zachycuje typickou siluetu Integrale s rozšířenými blatníky a čtyřmi kulatými světlomety. Delta Integrale ovládla mistrovství světa výrobců šest sezon v řadě a zůstává jedním z nejúspěšnějších rally vozů historie. Klíčový kus pro sbírku klasického WRC.
Lancia Delta HF Integrale Evo Martini #4 D. Auriol / B. Occelli Winner Rally Monte Carlo 1992 Kyosho 1:18
Aktuální cena: 5.300,00 Kč
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Lancia
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Lancia
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08348A
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Lancia Delta HF Integrale Evo Martini #4 D. Auriol / B. Occelli Winner Rally Monte Carlo 1992 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho vyrábí v měřítku 1:18 diecast Lancia Delta HF Integrale Evoluzione se startovním číslem 4 v barvách Martini Racing, se kterým Didier Auriol a Bernard Occelli vyhráli Rally Monte Carlo 1992. Model zachycuje dominantní rally vůz konce 80. a počátku 90. let s charakteristickými rozšířenými blatníky.

Martini pruhy na bílé karoserii patří k nejrozpoznatelnějším barvám v historii rally, a Lancia Delta Integrale je vozem, který jim vydobyl největší slávu. Kyosho tuto kombinaci přenáší do diecastu se startovní výbavou vozu Auriola a Occelliho z Monte Carla 1992.

Kyosho a martini livrej vozu Auriol/Occelli

Rozšířené blatníky a čtveřice kulatých světel

Diecast odlitek zachycuje charakteristickou siluetu Integrale s výrazně rozšířenými blatníky, které skrývaly širší závodní ráfky, a čtveřicí kulatých světlometů v přední masce, podle které tuto generaci Delty pozná i laik. Kapota a dveře se otevírají na kloubech s rozumným odporem a odhalují interiér s klecí a soutěžními sedadly, zatímco kovová konstrukce dává modelu hmotnost odpovídající pohonu všech čtyř kol a zesílenému podvozku originálu. Sběratel navíc na modelu snadno rozezná zesílené prahy a spodní kryty, typické pro homologované rally speciály té doby.

Barvy Martini Racing a startovní číslo 4

Bílý základ s modrými a červenými pruhy Martini Racing nese model formou tampotisku, který kopíruje přesné umístění sponzorských log a startovního čísla 4 podle výbavy vozu z roku 1992. Hrany mezi barvami jsou čisté a bez rozpití, a lak pod přímým světlem ukazuje rovnoměrnou hloubku po celé délce karoserie. Právě tento typ detailu rozlišuje repliky konkrétního závodu od obecně laděných variant slavné livreje Martini.

Lancia Delta HF Integrale a vláda v rally 90. let

Šest titulů mistra světa výrobců v řadě

Delta HF Integrale a její evoluce ovládly mistrovství světa výrobců v rally šest sezon v řadě, od poloviny 80. do počátku 90. let, což z ní dělá jeden z nejúspěšnějších rally vozů historie vůbec. Pohon všech čtyř kol, turbodmychadlem přeplňovaný motor a neustále vylepšovaná aerodynamika drželi Integrale na špici i ve chvíli, kdy konkurence nasazovala novější konstrukce. Tato dlouhá dominance donutila i konkurenty přehodnotit vlastní přístup k pohonu všech kol, což z Integrale dělá technologický mezník celé kategorie.

Auriol, Occelli a vítězství na startu sezony

Vítězství Didiera Auriola a jeho spolujezdce Bernarda Occelliho na Rally Monte Carlo 1992 přišlo v době, kdy se Integrale blížila ke konci své dominance, než francouzský jezdec o pár let později přestoupil k Toyotě. Takový výsledek na startu sezony ukazuje, že i v posledních letech nasazení zůstávala Integrale konkurenceschopná proti novějším konstrukcím soupeřů.

Rally model jako středobod sbírky WRC

Model v měřítku 1:18 odpovídá kompaktním rozměrům hatchbacku, tedy přibližně 20 centimetrům, a na vitrínové polici zabere méně místa než mnohem větší soupeři jako Ford Sierra Cosworth nebo Toyota Celica. Martini livrej patří mezi nejžádanější barevná schémata v historii rally, takže tento model funguje jako přirozený vizuální vrchol sbírky zaměřené na konec 80. a začátek 90. let. Kdo sbírku staví chronologicky, ocení i srovnání s dřívějšími verzemi Integrale nebo s pozdějšími vozy, které rally kategorii proměnily po odchodu Skupiny A.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
0