Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Lancia Delta HF Integrale Club Italia Modrý Kyosho 1:18

Vyprodáno
Lancia Delta HF Integrale Club Italia Modrý Kyosho 1:18 08343SC Kov
1 / 8
Kyosho vyrábí diecastový model Lancie Delta HF Integrale Club Italia z roku 1992 v modrém laku a měřítku 1:18. Delta Integrale získala pro Lancii šest po sobě jdoucích titulů mistra světa v rally a edice Club Italia přenášela část této pověsti na silniční hatchback pro italské zákazníky. Model zachovává charakteristické rozšířené blatníky, střešní spoiler a detailně provedený interiér typický pro homologační speciál.
Lancia Delta HF Integrale Club Italia Modrý Kyosho 1:18
Aktuální cena: 4.090,00 Kč
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Lancia
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Lancia
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
08343SC
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Lancia Delta HF Integrale Club Italia Modrý Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v měřítku 1:18 reprodukuje Lancii Delta HF Integrale Club Italia z roku 1992 v modrém laku. Diecastový model zachycuje limitovanou silniční edici homologačního hatchbacku, jehož soutěžní verze přinesla Lancii šest po sobě jdoucích titulů mistra světa v rally. Přístupný, ale historicky podložený kus rally kolekce.

Delta HF Integrale nebyla jen dalším hatchbackem s pohonem všech kol. Byla silniční základnou pro vůz, který v rally dominoval tak dlouho, že se soupeři museli ptát, kdy vlastně skončí jeho éra. Edice Club Italia tuto pověst přinesla i na běžnou silnici.

Kyosho Lancia Delta Integrale Club Italia v měřítku 1:18

Modrý lak a rozšířené blatníky

Karoserie nese hluboký modrý lak s rozšířenými blatníky, které Integrale odlišují od běžné rodinné Delty a odkazují na homologační původ vozu. Přímé světlo na vitríně zvýrazní hloubku modrého laku podobně jako u sportovních kupé, což u hatchbacku není samozřejmostí, ale Integrale si díky svým rozšířeným tvarům podobnou pozornost zaslouží. Kyosho tyto rozšířené linie odlévá jako součást karoserie bez viditelného přechodu vůči původnímu tvaru, což na modelu tohoto rozsahu vyžaduje přesnou formu.

Interiér a výbava limitované edice

Interiér zachycuje výbavu limitované edice: odlišené čalounění sedadel, emblémy Club Italia na dveřních výplních a přístrojovou desku s doplňkovými budíky, jaké silniční Integrale nesla nad rámec běžné verze. Kola nesou vzor typický pro silniční Integrale, odlišný od terénních pneumatik soutěžních verzí, což na první pohled ukazuje, že jde o civilní, nikoli závodní provedení vozu. Dveře a kapota se otevírají na kovových závěsech a odhalují motor i zavazadlový prostor upravený pro pohon všech kol.

Šest titulů mistra světa a domácí pověst

Dominance Delta Integrale v rally

Delta HF Integrale ovládla mistrovství světa v rally šest sezón v řadě, od roku 1987 do roku 1992, což zůstává rekordem, který žádný jiný vůz v historii soutěže nepřekonal. Tento rekord dodnes zůstává měřítkem, proti kterému se poměřují všechny pozdější pokusy o dlouhou sérii vítězství v rally, a je hlavním důvodem, proč zůstává Integrale jedním z nejžádanějších rally strojů historie mezi sběrateli. Tato dominance stavěla na pohonu všech kol a robustní konstrukci, kterou silniční verze z velké části zdědila.

Club Italia jako spojnice se silnicí

Edice Club Italia cílila na italské zákazníky, kteří chtěli vlastnit kus této pověsti bez nutnosti kupovat plně soutěžní specifikaci, a proto kombinovala výkonovou základnu Integrale s dodatečnou výbavou a odlišujícími detaily karoserie. Podobné lokální edice se dnes stávají zajímavými sběratelskými kusy právě proto, že spojují masovou dostupnost tehdejšího trhu s jasně definovaným, limitovaným charakterem, který oceňují znalci vozu.

Přístupný vstup do rally kolekce Lancia

Ve sbírce zaměřené na rally vozy hraje tato Club Italia verze roli dostupného vstupu: nejde o soutěžní repliku s livery týmu, ale o silniční vůz, který nese stejnou mechanickou podstatu za zlomek nákladů na plně závodní model. Diecastová konstrukce dává modelu hmotnost odpovídající kompaktnímu hatchbacku, s otevíracími díly, které pryskyřicová alternativa nenabízí. V měřítku 1:18 dosahuje délky kolem 23 centimetrů, tedy méně než většina soutěžních rally vozů ve stejné sbírce, což usnadňuje jejich společné vystavení na jedné vitríně. Srovnání Club Italia s tovární soutěžní livery na stejné vitríně navíc názorně ukazuje rozdíl mezi civilní a závodní specifikací téhož vozu, což je edukativní hodnota, kterou samostatný model nikdy nenabídne. Pro sběratele, který chce mít Integrale ve sbírce bez vysoké ceny soutěžní verze, je Club Italia rozumnou volbou.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
0