Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Lancia 037 ESSO #3 F. Tabaton Rally Targa Florio 1985 Kyosho 1:18

Vyprodáno
Lancia 037 ESSO #3 F. Tabaton Rally Targa Florio 1985 Kyosho 1:18 08306H Kov
1 / 8
Kyosho zpracoval Lancii 037 v barvách sponzora Esso s číslem 3 a posádkou Fabrizia Tabatona z Rally Targa Florio 1985, měřítko 1:18. Po zániku okruhové Targa Florio se závod proměnil v rychlostní rally a stal se domovskou soutěží italských posádek skupiny B. Diecastový model nese odpovídající terénní podvozek, otevírací kapotu s motorem i tampotiskem vytištěné sponzorské logo, a tvoří přirozený protipól k tovární verzi Martini Racing.
Lancia 037 ESSO #3 F. Tabaton Rally Targa Florio 1985 Kyosho 1:18
Aktuální cena: 4.820,00 Kč
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Lancia
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Lancia
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
08306H
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Lancia 037 ESSO #3 F. Tabaton Rally Targa Florio 1985 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v měřítku 1:18 reprodukuje Lancii 037 v barvách sponzora Esso, vůz číslo 3 s posádkou Fabrizia Tabatona z Rally Targa Florio 1985. Diecastový model nese terénní podvozek skupiny B a detailně provedený přeplňovaný motor. Protipól k tovární verzi Martini Racing ve sbírce vozů skupiny B.

Targa Florio kdysi patřila mezi nejnebezpečnější okruhové závody světa, dokud bezpečnostní obavy koncem sedmdesátých let nezastavily silniční verzi na sicilských Madonie. Soutěž ale nezanikla, jen se proměnila v rychlostní rally, na kterou dorazila i Lancia 037 v barvách sponzora Esso.

Kyosho Lancia 037 Esso v měřítku 1:18

Sponzorský lak Esso a číslo 3

Karoserie nese modrožluté barvy sponzora Esso na bílém podkladu, odlišné od tovární kombinace Martini Racing, s číslem 3 na dveřích a přední masce vytištěným tampotiskem s čistými okraji. Lak na modelu je nanesen v matném odstínu odpovídajícím reálným soutěžním vozům té doby, které často jezdily bez vysokého lesku kvůli praktičnosti servisu mezi etapami. Tato sponzorská livery ukazuje, že 037 v sezóně 1985 nezávodila jen v barvách hlavního týmu, ale i v provedeních regionálních a národních posádek.

Terénní podvozek a motorový prostor

Kapota se otevírá na kovovém závěsu a odhaluje přeplňovaný čtyřválec shodný s tovární specifikací, zatímco podvozek nese zvýšené odpružení potřebné pro hrubší povrch sicilských rychlostních zkoušek. Interiér zachycuje závodní sedačky s pětibodovými pásy a zpevněnou přístrojovou desku, detaily, které rally verze potřebovala navíc oproti silničnímu provedení 037. Kola s terénním vzorkem pneumatik a viditelným odsazením v blatnících dodávají modelu stejně bojovný postoj jako u sesterské verze Martini.

Targa Florio z okruhu na rally

Konec silničního závodu na Madonie

Silniční Targa Florio se jezdila po veřejných komunikacích v horách Madonie od začátku století, ale rostoucí rychlosti vozů a nedostatečné zabezpečení trasy vedly koncem sedmdesátých let k jejímu zrušení jako okruhového závodu mezinárodního šampionátu. Trasa vedoucí přes vesnice a horské serpentiny Madonie zůstala náročná i v rallyové podobě, a proto potřebovaly vozy skupiny B zesílené podvozky schopné vydržet nárazy z nerovného povrchu po celou délku etapy. Soutěž ale pod stejným jménem přežila jako rychlostní rally, součást italského a později evropského mistrovství.

Tabaton a italská rallyová scéna skupiny B

Fabrizio Tabaton patřil k pilotům, kteří 037 nasazovali v domácích italských a evropských soutěžích mimo hlavní tovární program, a barvy Esso odrážejí právě tuto úroveň zapojení mimo přímou linii Martini Racing. Právě tato hloubka konkurence na národní úrovni je důvod, proč modeláři jako Kyosho sahají i po livery mimo hlavní tovární program, protože sběratelé skupiny B chtějí vidět celou šíři soutěžního nasazení, ne jen vrchol mistrovství světa. Skupina B tak žila i v hustě obsazených národních šampionátech, kde 037 zůstávala konkurenceschopná i o roky po svém vrcholu.

Protipól tovární Martini livery ve sbírce

Ve sbírce zaměřené na sezónu 1985 tvoří tato Esso verze přirozený protipól k tovární Martini variantě ze Safari Rally, protože ukazuje stejný vůz ve dvou odlišných kontextech: na špičce světového šampionátu a v hustě obsazené domácí soutěži. Diecastové provedení znamená vyšší hmotnost a otevírací díly, které pryskyřicová alternativa nenabízí, což u vozu se zajímavým motorovým prostorem hraje ve prospěch tohoto materiálu. V měřítku 1:18 dosahuje model délky kolem 24 centimetrů a hrubší terénní pneumatiky jej vizuálně odlišují od silničních modelů na téže vitríně. Srovnání obou verzí na jedné vitríně navíc ukazuje, jak výrazně se lišil vzhled stejného vozu podle sponzora a úrovně soutěže, což je detail, který teprve postavení dvou modelů vedle sebe dokáže plně zprostředkovat.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
0