Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Lamborghini Urraco P250 Červený Kyosho 1:18

Lamborghini Urraco P250 Červený Kyosho 1:18
Aktuální cena: 4.770,00 Kč
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Lamborghini
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Lamborghini
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
08446R
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Lamborghini Urraco P250 Červený Kyosho 1:18

TL;DR: Diecast model Kyosho Lamborghini Urraco P250 v měřítku 1:18 zachycuje v červené barvě základní verzi kompaktního V8 kupé z roku 1973, poháněnou 2,5litrovým motorem, méně výkonným než pozdější varianta P300. Model ukazuje, jak Lamborghini stavělo hierarchii i uvnitř svého dostupnějšího modelu.

Urraco nebyla jen jeden vůz, ale malá rodina variant, a P250 stála na jejím začátku jako základní, méně výkonná verze. Kyosho tuto konkrétní specifikaci zpracovává v syté červené barvě, která ke kompaktnímu Lamborghini sedí stejně dobře jako k větším modelům značky.

Kyosho Lamborghini Urraco P250 1:18 v červené barvě

Co odlišuje P250 od výkonnější P300

Lamborghini nabízelo Urraco ve víc verzích lišících se objemem V8 motoru, a P250 s 2,5litrovým agregátem představovala základní, přístupnější stupeň proti výkonnější P300 s větším motorem. Toto značení podle objemu motoru bylo u Lamborghini běžnou praxí a dávalo zákazníkům možnost volby mezi cenou a výkonem i uvnitř jednoho modelu, ne jen mezi Urraco a dražší Miurou. Kyosho na modelu respektuje proporce P250 shodné s ostatními verzemi Urraco, protože rozdíl mezi variantami byl technický, ne karosářský, a týkal se motoru, ne tvaru vozu.

Červený lak a diecast detail karoserie

Červená barva patřila k nejčastěji spojovaným odstínům se jménem Lamborghini, a na kompaktní karoserii Urraco působí méně agresivně než na Miuře, spíš elegantně než dramaticky. Diecast provedení drží tento lak rovnoměrně kolem zaoblených blatníků, kde se povrch nejvíc zalamuje, a hmotnost zinkové slitiny dává modelu solidní pocit v ruce. Panelové spáry kolem dveří sedí těsně, a otevírací prvky, pokud jsou u tohoto modelu k dispozici, odhalí interiér s dostatečně čitelným přístrojovým panelem.

Základní verze v hierarchii modelů Urraco

Proč základní verze má sběratelskou hodnotu

Základní verze modelu se v kolekcích často podceňuje ve prospěch nejvýkonnější varianty, ale právě P250 ukazuje, jak byl vůz zamýšlen pro širší publikum, ne jen pro nejnáročnější zákazníky. Sběratel, který staví řadu kolem celé historie Urraco, potřebuje P250 stejně jako P300, protože bez základní verze příběh vozu jako dostupnější alternativy k Miuře ztrácí smysl.

Srovnání s výkonnější P300 ve stejné sbírce

Postavená vedle P300 ve stejném měřítku by P250 ukázala identickou karoserii s jiným odznakem a jinou technickou specifikací pod kapotou, což je přesně ten typ srovnání, který ocení sběratel zajímající se o techniku, ne jen o vzhled. Rozdíl v objemu motoru se na modelu neprojeví viditelně, ale znalost této specifikace dává vlastníkovi kontext, který povrchní pohled na karoserii nenabídne.

P250 vedle žluté varianty a dalších Lamborghini ve sbírce

Diecast v tomto segmentu nabízí přesný tvar a solidní konstrukci za rozumnou cenu, bez ruční ostrosti hran limitovaných pryskyřicových edic, což pro základní verzi méně známého modelu dává smysl víc než nákladná reprodukce. V měřítku 1:18 se P250 vedle žluté varianty Urraco ukáže jako stejná karoserie v jiné barvě, ale s jinou technickou identitou uvnitř, což ve sbírce vytváří zajímavý pár založený na motoru, ne jen na odstínu laku. Přímé osvětlení ve vitríně nejlépe ukáže hloubku červeného laku na zaoblených blatnících P250.

0