Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Žlutý Kyosho 1:18

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Žlutý Kyosho 1:18
Aktuální cena: 5.300,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Ferrari
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ferrari
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08162Y
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ferrari 365 GTB/4 Daytona Žlutý Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 Ferrari 365 GTB/4 Daytona ve žluté barvě reprodukuje grand touring s předním dvanáctiválcem z počátku 70. let. Diecastová karoserie nese skryté přední reflektory i protáhlou siluetu Pininfariny. Přezdívka Daytona připomíná trojité vítězství Ferrari v roce 1967.

Jméno Daytona nikdy nebylo oficiálním označením tohoto Ferrari, přesto se vžilo natolik, že dnes patří k vozu neodmyslitelně. Kyosho ve žluté barvě zachycuje kupé, které si tento přídomek plně zasloužilo.

Kyosho Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1:18 ve žluté barvě

Odkud se vzalo jméno Daytona

Přezdívka Daytona vznikla jako neformální pocta trojitému vítězství Ferrari na 24 hodinách Daytony v roce 1967, kde stáj obsadila celý stupeň vítězů se svými prototypy. Ferrari samo vůz nikdy takto oficiálně nenazvalo, veřejnost a tisk si však jméno okamžitě osvojily a dodnes je silnější než tovární označení 365 GTB/4.

Přední motor V12 a design Pininfarina/Scaglietti

Daytona zůstala věrná klasické koncepci Ferrari s dvanáctiválcem umístěným vpředu, v době, kdy konkurence jako Lamborghini Miura už experimentovala s motorem uprostřed vozu. Design od Pininfariny s karosářským zpracováním Scaglietti dal vozu dlouhou, klínovitou siluetu, která se v době představení řadila mezi nejrychlejší sériově vyráběné automobily na světě.

Diecastové zpracování a žlutý lak

Karosářské linie a skryté přední světla

Diecastová karoserie zachycuje charakteristická skrytá přední světla za průsvitným panelem, detail, který na Daytoně definoval čelní pohled vozu. Žlutý lak je nanesen v souvislé, hluboké vrstvě, kde přímé světlo odhalí plynulost klínovité linie kapoty bez jakéhokoli zvlnění karoserie.

Interiér a detail motorového prostoru

Interiér kombinuje kožené sedačky s dobovou přístrojovou deskou plnou kulatých budíků, typickou pro grand touringy počátku 70. let. Motorový prostor ukazuje tvar dvanáctiválce umístěného vpředu, detail, který u vozů s motorem uprostřed vozu chybí a který Daytonu odlišuje od mnoha jejích současníků.

Daytona jako protiváha ve sbírce Ferrari GT

V měřítku 1:18 dosahuje Daytona délky kolem 24 centimetrů a její protáhlá silueta vytváří na vitríně jiný vizuální dojem než kratší, kompaktnější supersportovní vozy s motorem uprostřed. Kyosho zde nabízí diecastové provedení ve středním cenovém pásmu, kde hloubka žlutého laku a přesnost skrytých světel rozhodují o celkovém dojmu. Pro sběratele skládajícího linii Ferrari GT vozů je tato Daytona přirozeným protikladem k pozdějším modelům s motorem uprostřed, jako Berlinetta Boxer, a připomíná poslední generaci klasické koncepce přední V12.

0