Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

BMW 2002 Turbo Bílý Kyosho 1:18

Vyprodáno
BMW 2002 Turbo Bílý Kyosho 1:18 08544W Kov
1 / 8
Kyosho vyrábí diecastový model BMW 2002 Turbo v měřítku 1:18 a bílém laku karoserie z roku 1974. Vůz vznikl jako první sériově turbodojený automobil evropské výroby a nesl typický přední spoiler s obráceným nápisem „2002 turbo", který model reprodukuje přesně. Rozšířené blatníky, sportovní podvozek a detailně provedený motorový prostor z něj dělají výrazný kus sbírky klasik BMW ze 70. let.
BMW 2002 Turbo Bílý Kyosho 1:18
Aktuální cena: 4.480,00 Kč
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů BMW
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
BMW
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
08544W
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu BMW 2002 Turbo Bílý Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v měřítku 1:18 reprodukuje BMW 2002 Turbo z roku 1974 v bílém laku. Diecastový model zachycuje první evropský sériový turbovůz s charakteristickým obráceným nápisem na přední spoileru a rozšířenými blatníky. Výrazný kus pro sbírku klasik BMW řady 02.

BMW 2002 Turbo přišel na trh v roce 1973, přesně v čase, kdy ropná krize dělala z rychlých vozů společenský problém. Přesto se stal prvním sériově vyráběným evropským automobilem s turbodmychadlem a symbolem odvahy jedné automobilky.

Kyosho BMW 2002 Turbo v měřítku 1:18

Obrácený nápis a přední spoiler

Přední spoiler nese nápis „2002 turbo" psaný zrcadlově obráceně, aby jej řidič předjížděného vozu přečetl ve svém zpětném zrcátku, detail, který v době uvedení vyvolal kontroverzi a dnes je hlavním identifikačním znakem vozu. Kyosho tento nápis reprodukuje s ostrými hranami písma bez rozpití do bílého podkladu, což na modelu tohoto rozsahu vyžaduje přesný tampotisk. Bílý základní lak kontrastuje s modrými a červenými akcenty přední masky, což je barevná kombinace, kterou si vůz podržel po celou dobu výroby a která na modelu vynikne zejména při přímém osvětlení vitríny.

Rozšířené blatníky a sportovní podvozek

Karoserie nese typicky rozšířené blatníky, které opticky rozšiřují siluetu úzkého sedanu řady 02 a musí dokonale sedět na linii dveří bez viditelné spáry. Sportovní podvozek se sníženou světlou výškou a širšími koly dodává modelu agresivnější postoj než u běžných sedanů 2002. Interiér zachycuje sportovní sedačky s odlišeným čalouněním a přístrojovou desku s doplňkovými budíky, které BMW do kabiny přidalo kvůli přeplňovanému motoru.

První evropský sériový turbovůz

Vznik uprostřed ropné krize

Uvedení 2002 Turbo na frankfurtském autosalonu v roce 1973 se časově potkalo se začátkem ropné krize, což z rychlého, žíznivého vozu s provokativním nápisem dělalo téma diskuzí spíš než jednoznačný komerční úspěch. BMW nakonec výrobu po krátké době omezilo, ale vůz si stihl vydobýt pověst technického průkopníka. Vůz tak zůstal spíš pro znalce než pro masový trh, ale právě to z něj dnes dělá vyhledávaný kousek mezi sběrateli klasik BMW, kteří hodnotu vozu poměřují technickým významem, ne pouze počtem prodaných kusů.

Technika přeplňovaného čtyřválce

Pod kapotou pracoval přeplňovaný čtyřválec o objemu dva litry, který přinášel výkon, jaký si běžný sedan řady 02 nikdy neměl, a vynutil si i úpravy podvozku a brzd. Kombinace přeplňování s karburátorem byla na svou dobu neobvyklá a vyžadovala jemné seřízení, které si mechanici museli osvojit prakticky za chodu, protože podobnou zkušenost dosud v Evropě nikdo neměl. Kyosho motorový prostor zpracovává s detailem odpovídajícím významu vozu, viditelným po otevření kapoty na kovovém závěsu.

Modern Classics mezi sedany BMW 70. let

Ve sbírce klasik BMW hraje 2002 Turbo roli přechodového vozu mezi obyčejnými sedany 02 a pozdějšími výkonnými modely M, jako první důkaz, že přeplňování má u značky budoucnost. Diecastová konstrukce dává modelu hmotnost odpovídající skutečnému sedanu, s otevíracími dveřmi a kapotou, které u pryskyřicových modelů nebývají samozřejmostí. V měřítku 1:18 dosahuje délky kolem 24 centimetrů, tedy méně než plnohodnotný sedan, což na vitríně umožňuje postavit hustší přehlídku německých klasik 70. let. Oproti pozdějším modelům M, které turbodojení nahradily většími atmosférickými motory, zůstává 2002 Turbo jediným masovým BMW sedanem své generace s tímto řešením, a to je argument, který dělá z tohoto modelu spíš technickou raritu než jen barevnou variaci sedanu 02. Pro sběratele hledajícího vůz s technickým i společenským příběhem představuje tento Turbo přesvědčivou volbu.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
0