Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Audi A8 D3 W12 Černý Kyosho 1:18

Audi A8 D3 W12 Černý Kyosho 1:18
Aktuální cena: 5.710,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Audi
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Audi
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
09212BK
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Audi A8 D3 W12 Černý Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho' 1:18 diecast model Audi A8 D3 s motorem W12 v černé barvě reprodukuje vlajkovou limuzínu značky z roku 2006, tehdy jedinou sedanovou konkurenci dvanáctiválcových Mercedesů a BMW. Hliníková karoserie originálu, prostorný interiér a detailní zpracování masky Singleframe cílí na sběratele ultra-luxusních sedanů.

Motor W12 pod kapotou sedanu byl v polovině 2000 let vzácnost, technické gesto značky, která chtěla dokázat, že i limuzína zvládne dvanáct válců bez kompromisu v komfortu. Kyosho tuhle ambici zachycuje v modelu, kde váha odlitku odpovídá seriózní konstrukci, ne odlehčené propagační kopii.

Kyosho a detail luxusní karoserie

Zpracování Singleframe masky a proporcí

Kyosho klade důraz na přesnost přední masky a proporcí karoserie, detaily, které u A8 D3 definují charakteristickou identitu Singleframe mřížky zavedené touto generací. Model zachycuje šířku a nízkou siluetu karoserie, kterou Audi u A8 prosazovalo jako alternativu k tradičně vyšším limuzínám konkurence. Zinkový odlitek dodává modelu hmotnost citelnou při vyjmutí z krabice, a přední světla s ostrými hranami odpovídají designovému jazyku značky z té doby.

Černá barva a hloubka laku

Černá barva je u luxusních sedanů klasickou volbou, ale zároveň nejnáročnější na zpracování, každá nerovnost povrchu je pod tmavým lakem viditelnější než u světlejších odstínů. Kyosho nanáší lak v rovnoměrných vrstvách bez šmouh kolem dlouhé kapoty a zadních dveří, což u modelu tohoto rozsahu potvrzuje solidní kontrolu kvality. Hloubka černého laku pod přímým světlem odhaluje jemný lesk odlišující kvalitní zpracování od ploché alternativy.

A8 D3 jako technologická vlajková loď

Hliníková karoserie a inženýrská ambice

Generace D3, uvedená v roce 2002, pokračovala v koncepci hliníkové karoserie zavedené předchůdcem D2, což u sedanu tehdejší třídy nebylo samozřejmostí a dávalo Audi jasnou technickou odlišnost od ocelových konkurentů Mercedesu a BMW. Nižší hmotnost karoserie se promítala do jízdních vlastností i spotřeby, argument, který Audi u A8 zdůrazňovalo jako inženýrskou výhodu.

W12 motor a pozice v nabídce Audi

Verze W12 seděla na vrcholu nabídky A8 D3, nad osmiválcovými variantami, jako demonstrace technické kapacity značky spíš než objemově významný model v prodejích. Kyosho zpracoval motorový prostor s viditelnými detaily typickými pro tento vidlicový dvanáctiválec, a interiér nese prostorné zadní sedadlo odpovídající charakteru limuzíny určené i k řízení šoférem.

A8 W12 v kontextu ultra-luxusních sedanů

Modely ultra-luxusních sedanů tvoří menší, ale věrnou sběratelskou kategorii, kde zájem směřuje k detailu interiéru a technické identitě motorizace, ne k agresivním liniím sportovních karoserií. Kyosho zpracovává A8 D3 v měřítku 1:18, které umožňuje zachytit prostorný interiér s detailně provedenou přístrojovou deskou a čalouněním zadních sedadel, prvky ztracené v menších měřítkách jako 1:43. Ve srovnání s konkurenčními limuzínami té doby nabízí A8 odlišnou identitu díky hliníkové karoserii a menší hmotnosti. Cenově se W12 verze u diecast produkce obvykle pohybuje výš než základní osmiválcové varianty, kvůli detailnějšímu zpracování motorového prostoru.

Místo v kolekci luxusních limuzín

A8 D3 W12 Black zapadá do kolekce jako reprezentant technické ambice Audi v segmentu ultra-luxusních sedanů, subjekt oceňovaný spíš pro inženýrský kontext než pro sportovní image. Přibližně 25 centimetrů dlouhý model odpovídá měřítku 1:18 pro velké limuzíny a vyžaduje trochu víc místa ve vitríně než sportovní kupé. Pro sběratele hledajícího alternativu k běžnějším německým limuzínám představuje tento model solidní volbu ve středním až vyšším cenovém segmentu.

0