Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Alpine A110 1600S #1 Nicolas / Vial Winner Tour de Corse 1973 Kyosho 1:18

Alpine A110 1600S #1 Nicolas / Vial Winner Tour de Corse 1973 Kyosho 1:18
Aktuální cena: 3.630,00 Kč
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Alpine
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Alpine
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08485A
100% originál
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Alpine A110 1600S #1 Nicolas / Vial Winner Tour de Corse 1973 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v měřítku 1:18 reprodukuje Alpine A110 1600S se startovním číslem 1, posádka Nicolas a Vial, vítěz Tour de Corse 1973. Diecastová karoserie nese kompaktní tvarování se širokými koly a soutěžní grafiku dobového továrního vozu. Model připomíná sezonu, kdy Alpine-Renault získalo první titul mistra světa konstruktérů v rally.

Tour de Corse, přezdívaný pro tisíce zatáček korsických horských silnic, patřil k nejnáročnějším závodům sedmdesátých let, a lehká karoserie Alpine A110 tam nacházela přirozenou výhodu. Kyosho tento moment zachytil s číslem 1 na dveřích.

Kyosho a diecastové zpracování kompaktního rally speciálu

Karoserie a soutěžní grafika

Startovní číslo 1 zůstává na dveřích čitelné a ostře oddělené od barvy karoserie, širší kola pod rozšířenými blatníky odpovídají úpravám, které tovární vozy pro sutinové a horské úseky vyžadovaly. Hranaté přední světlomety a přídavné dálkové reflektory jsou samostatně nasazené díly, což u modelu tohoto rozsahu zvyšuje dojem autentičnosti oproti pouhým vyrytým liniím.

Interiér a lehká konstrukce

Uvnitř kabiny Kyosho reprodukuje závodní sedadla a doplňkové přístroje, které civilní verze A110 nenabízela. Diecastová karoserie, i když u předlohy šlo o odlehčenou skořepinu ze skelných vláken, dává modelu v tomto měřítku hmatatelnou hmotnost, která na polici působí přesvědčivěji než lehčí plastové repliky.

Alpine A110 a sezona prvního titulu mistra světa

Alpine A110 1600S stavěl na lehké karoserii ze skelných vláken a motoru dodávaném Renaultem umístěném vzadu, což vozu dávalo výbornou trakci právě na horských a sutinových úsecích, jaké Tour de Corse nabízel v plné míře. Rok 1973 byl pro Alpine-Renault historicky významný, protože právě tehdy získala značka první mistrovský titul konstruktérů v nově vzniklém světovém rally šampionátu, který se toho roku konal poprvé. Posádka Nicolas a Vial patřila k jezdcům, kteří k tomuto titulu přispěli vítězstvím na domácí korsické půdě, což pro francouzský tým znamenalo obzvlášť symbolický úspěch. Lehká konstrukce A110 byla zároveň jeho hlavní zbraní i limitem, protože na hladších a rychlejších etapách nemohla vždy soupeřit s výkonnějšími, ale těžšími soupeři, což z vozu dělá typického specialistu na technické, zatáčkami nabité tratě, jaké Korsika nabízela.

Umístění ve sbírce klasického rallysportu

Měřítko 1:18 a nároky na vitrínu

V měřítku 1:18 dosahuje model délky kolem 18 centimetrů, tedy méně než většina soupeřů stejné éry, což usnadňuje umístění více kusů na jednu polici vitríny.

Srovnání s dalšími rally vozy sedmdesátých let

Vedle větších soupeřů jako Fiat 131 Abarth nebo Lancia Stratos působí kompaktní A110 jako drobnější, ale výrazně agilnější doplněk sbírky, který ukazuje jinou filozofii stavby rally vozu té doby.

0