Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Alpine A110 1600 SC Modrý Kyosho 1:18

Alpine A110 1600 SC Modrý Kyosho 1:18
Aktuální cena: 4.810,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Alpine
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Alpine
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08482BL
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Alpine A110 1600 SC Modrý Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho vyrábí v měřítku 1:18 diecast Alpine A110 1600 SC v modré barvě, francouzský rally vůz, který v roce 1973 dovedl značku k prvnímu titulu mistra světa výrobců v historii WRC. Model zachycuje lehkou laminátovou karoserii a zaoblenou siluetu s motorem umístěným vzadu.

Alpine A110 dokázala, že k vítězství v rally nemusí vést jen síla motoru, ale i nízká hmotnost a chytře umístěné těžiště. Kyosho tento francouzský šampion přenáší do modrého diecastu, věrného zaoblené karosářské linii i drobným rozměrům originálu.

Kyosho a lehká karoserie Alpine A110 1600 SC

Zaoblená silueta a motor umístěný vzadu

Diecast odlitek zachycuje kompaktní, zaoblenou siluetu s kulatými světlomety zapuštěnými do přední masky a krátkým převisem karoserie, typickým pro vůz s motorem umístěným za zadní nápravou. Kapota vzadu se otevírá na kloubech a odhaluje motorový prostor, zatímco přední zavazadlový prostor zůstává na modelu naznačen stejně skromně jako u originálu, který nikdy nestavěl na praktičnosti. Malá kabina se dvěma sedadly a minimalistickou přístrojovou deskou odráží soustředění vozu na jízdní vlastnosti, ne na komfort.

Modrý lak a lehká laminátová karoserie originálu

Modrý lak na modelu ukazuje rovnoměrnou hloubku bez skvrn kolem hran karoserie, a chromované lišty kolem oken jsou nanesené odděleně od základního nátěru. Originál stavěl na laminátové karoserii nasazené na ocelovém páteřovém rámu, kombinaci, která snižovala hmotnost natolik, že i menší motor stačil na konkurenceschopný výkon. Tento rozdíl mezi hmotností originálu a repliky je běžný jev napříč celým segmentem diecastu, kde přesnost tvaru jde ruku v ruce s vyšší hustotou kovového odlitku.

Alpine A110 a francouzská rally tradice

První titul mistra světa výrobců v roce 1973

Rok 1973 přinesl první ročník mistrovství světa výrobců v rally, a Alpine s modelem A110 tento inaugurální titul získala, čímž se francouzská značka natrvalo zapsala do historie sportu. Nízká hmotnost, obratné zatáčení a spolehlivý motor odvozený z produkce Renaultu daly A110 výhodu na klikatých horských tratích, kde těžší a výkonnější soupeři ztráceli přesnost. Tento úspěch navíc přišel v době, kdy velké automobilky s mnohem většími rozpočty investovaly do vývoje výkonnějších strojů.

Jezdci, kteří A110 dovedli k úspěchu

Za volanty A110 se v éře jejích největších úspěchů objevovala jména jako Jean-Claude Andruet, Bernard Darniche nebo Ove Andersson, piloti, kteří dokázali využít obratnost vozu na tratích plných zatáček, kde těžší konkurence ztrácela. Andruet, jinak známý i ze soutěžního nasazení italských vozů, patří k jezdcům, kteří dokázali přenést styl jízdy mezi různými značkami a stroji té doby.

Modrá A110 jako doplněk evropské rally sbírky

Model v měřítku 1:18 odpovídá kompaktním rozměrům originálu, tedy méně než 20 centimetrům, a na vitrínové polici tak zabere výrazně méně místa než pozdější rally speciály jako Lancia Delta Integrale nebo Ford Sierra Cosworth. Kyoshovo diecastové provedení kombinuje otevíratelné prvky s přesnou karosářskou linií, což z A110 dělá logický výchozí bod pro sbírku zaměřenou na chronologii evropského rally sportu. Kdo sbírku staví na tématu francouzského motorsportu, ocení i srovnání s pozdějšími vozy Renault Alpine, které na úspěch A110 navazovaly už v moderní éře WRC.

0