Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Alfa Romeo Giulietta SV #34 Targa Florio 1960 Kyosho 1:18

Alfa Romeo Giulietta SV #34 Targa Florio 1960 Kyosho 1:18
Aktuální cena: 3.380,00 Kč
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Alfa Romeo
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Alfa Romeo
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
08957C
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Alfa Romeo Giulietta SV #34 Targa Florio 1960 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshův diecastový model Alfa Romeo Giulietta SV se startovním číslem 34 v měřítku 1:18 zachycuje odlehčenou závodní verzi z Targa Florio 1960, jedné z nejnáročnějších silničních soutěží v Sicilských horách. Kovová karoserie s otevíracími prvky reprezentuje malý, ale konkurenceschopný vůz italské značky s dlouhou soutěžní tradicí.

Targa Florio patřila mezi nejtěžší silniční soutěže poválečné Evropy, s tisícovkami zatáček vinoucích se přes sicilské hory, a Alfa Romeo v ní budovala pověst značky desítky let před nasazením Giulietty SV. Menší a lehčí kupé mělo v této disciplíně jasnou úlohu.

Alfa Romeo Giulietta SV a zkouška Targa Florio

Sicilská trať jako zkouška spolehlivosti

Trať Targa Florio vedla přes hory u Palerma po úzkých horských silnicích s nespočtem zatáček, kde se vůz musel vypořádat s prachem, výmoly i náhlými změnami povrchu na jediném kole. Ačkoliv slávu předválečných let s vozy 6C a 8C už Giulietta SV nemohla zopakovat, v menší třídě GT dál potvrzovala, že Alfa Romeo zůstává na sicilské trati doma.

Odlehčená verze SV oproti sériové Giuliettě

Zkratka SV, Sprint Veloce, značila u Giulietty odlehčenou karoserii s tenčím plechem a jednodušší výbavou, doplněnou o silnější verzi čtyřválcového motoru, který dodával vozu potřebnou dynamiku pro soutěžní nasazení. Tato kombinace nízké hmotnosti a spolehlivého motoru dělala z Giulietty SV oblíbený nástroj privátních týmů v menší třídě GT.

Kyoshovo provedení odlehčené závodní karoserie

Kompaktní proporce Giulietty SV, s krátkým převisem karoserie a zaoblenou zádí, patří mezi tvary, které Kyosho v měřítku 1:18 zachycuje bez zjednodušení typického pro levnější produkci. Nízký profil kupé a úzké blatníky dávají modelu rozpoznatelný siluet i z dálky na polici.

Detaily číslo 34 a interiér

Startovní číslo 34 a doprovodné soutěžní pruhy jsou přeneseny tampotiskem s ostrými hranami, zatímco kovová konstrukce s otevíracími dveřmi odhaluje jednoduchý interiér bez zbytečných doplňků, odpovídající odlehčené závodní specifikaci. Na rozdíl od pryskyřicových modelů, které by drobné soutěžní pruhy zalily do jednoho kusu karoserie, kovová konstrukce Kyosho umožňuje sklápění dveří a kapoty, což vyžaduje přesné slícování spár kolem odlehčených panelů, a to se na modelu daří udržet rovnoměrné.

Giulietta SV ve sbírce italských závodních klasik

Menší Alfa Romeo doplňuje sbírku vedle větších a slavnějších italských závodních vozů té doby, jako jsou Ferrari 250 GTO nebo pozdější Alfa Romeo GTA, a ukazuje, že soutěžní úspěchy Itálie 60. let nestály jen na několika vlajkových modelech.

Srovnání s většími Alfami ve sbírce

V měřítku 1:43 lze pokrytím celé produkce Giulietty postavit přehlednou řadu různých karosářských verzí na jedné polici, zatímco 1:18 dovoluje ocenit detail interiéru a motoru, který menší modely nemohou nabídnout. Diecastová konstrukce Kyosho se cenově řadí do středního segmentu sběratelských modelů. Pravidelné odstranění prachu měkkým štětcem a umístění mimo přímé sluneční záření pomáhá udržet tampotisk čísla 34 i barvu karoserie bez vyblednutí po mnoho let vystavení ve vitríně.

0