Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18

Vyprodáno
Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18 08957B Kov
1 / 9
Kyosho vyrábí 1:18 diecast model Alfa Romeo Giulietta SV se startovním číslem 24 z legendárního závodu Targa Florio 1958. Sprint Veloce byla odlehčená verze Giulietty s hliníkovými panely karoserie, stavěná přímo pro silniční závody na Sicílii i další soutěže té doby. Diecast tělo nese závodní číslo i dobové logo na přídi a bocích karoserie. Model se hodí do sbírky historických GT vozů z konce padesátých let vedle dalších účastníků slavných silničních závodů.
Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18
Aktuální cena: 3.380,00 Kč
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Alfa Romeo
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Alfa Romeo
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
08957B
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast model Alfa Romeo Giulietta SV #24 reprodukuje odlehčenou závodní verzi Giulietty ze slavného sicilského silničního závodu Targa Florio 1958. Hliníkové panely karoserie, závodní číslo i dobové logo ukazují, jak vypadaly kompaktní italské GT vozy nasazené do jednoho z nejstarších motoristických závodů na světě.

Targa Florio patří k nejstarším motoristickým závodům na světě, jezdilo se tam po veřejných silnicích v horách Madonie na Sicílii už od začátku dvacátého století. Kyosho zachycuje Giuliettu SV, jak vyrazila do jednoho z ročníků tohoto závodu v roce 1958, se startovním číslem 24 na karoserii.

Giulietta SV a Targa Florio, silniční závod v horách Madonie

Sprint Veloce jako odlehčená závodní verze

Giulietta Sprint Veloce vznikla jako odlehčená a výkonnější varianta běžné Sprint Coupé, s panely karoserie z hliníku namísto oceli a zjednodušenou výbavou interiéru, úpravy, které snížily hmotnost a zlepšily poměr výkonu k váze na závodní trati i horské silnici. Alfa Romeo tuto verzi stavěla s ohledem na soutěže typu Targa Florio nebo Mille Miglia, kde se malé a agilní vozy často prosazovaly lépe než větší a těžší konkurence. Kyosho na modelu zachycuje tuto odlehčenou identitu, včetně dobového loga na bocích karoserie a jednoduchých kulatých světel typických pro rané Giuliette Sprint bez pozdějších kosmetických úprav.

Targa Florio a tradice sicilského silničního závodu

Targa Florio se jezdilo po veřejných komunikacích v pohoří Madonie na severu Sicílie a patřilo k nejstarším pravidelně pořádaným motoristickým závodům, se startem už v prvním desetiletí dvacátého století. Trať kombinovala úzké horské zatáčky s dlouhými rovinkami mezi vesnicemi, což z ní dělalo zkoušku vytrvalosti řidiče i mechanické spolehlivosti vozu stejnou měrou jako čisté rychlosti. Menší italské kupé jako Giulietta SV se v takovém prostředí často prosazovala díky nižší hmotnosti a agilitě v zatáčkách, i proti objemově větším strojům. Startovní číslo 24 na tomto modelu odkazuje na konkrétní nasazení vozu v ročníku 1958.

Zpracování Kyosho a diecast detaily závodní karoserie

Závodní grafika a dobové logo

Startovní číslo a dobové logo na přídi a bocích karoserie jsou vytištěné s ostrými okraji, bez rozostření na hraně, které by na modelu působilo méně přesvědčivě než na skutečném voze. Kyosho zachovává jednoduchost dobové závodní grafiky, bez zbytečných sponzorských nálepek, kterými pozdější desetiletí motorsportu karoserie přeplnila. Diecast tělo nese tuto grafiku na hladkém povrchu, který v přímém světle ukáže rovnoměrnou hloubku laku pod potištěnými plochami.

Diecast konstrukce a otevírací prvky

Kapota motoru a dveře se otevírají na kovových závěsech a odhalují zjednodušený motorový prostor i interiér s dobově přesným tvarem sedadel, běžné řešení u diecastu ve střední třídě, kde detailní pohon nahrazuje jednodušší reprezentace. Váha kovového těla v ruce odpovídá formátu 1:18 a kompaktní karoserii Giulietty, menší a lehčí než pozdější velké GT vozy stejného měřítka.

Giulietta SV #24 v sbírce historických GT vozů

Model o délce kolem 19 centimetrů patří k menším kusům v měřítku 1:18, což odpovídá kompaktním rozměrům skutečné Giulietty vedle větších GT vozů konce padesátých let. Sběratel, který staví téma historických silničních závodů, najde v tomto modelu doklad toho, jak malé italské kupé konkurovala větším strojům díky nižší hmotnosti a agilitě. Vedle dalších účastníků Targa Florio nebo Mille Miglia ze stejné éry vznikne na polici skupina vozů spojená jedním typem soutěže, ne jednou značkou. Cena odpovídá střední třídě diecastu Kyosho, rozumný vstup do tématu historických GT vozů z padesátých let.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
0