Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Ferrari Testarossa Červený Kyosho 1:18

Vyprodáno
Ferrari Testarossa Červený Kyosho 1:18 08422R Kov
1 / 8
Kyosho přináší v měřítku 1:18 diecastový model Ferrari Testarossa v červeném laku. Supersport z roku 1990 nese boxerský dvanáctiválec uložený uprostřed a charakteristická boční žebra navržená studiem Pininfarina pro chlazení motoru. Otevírací dveře a přesně tvarovaná záď dělají z modelu výrazný kus pro sběratele zaměřené na ikonické supersporty osmdesátých a počátku devadesátých let.
Ferrari Testarossa Červený Kyosho 1:18
Aktuální cena: 8.460,00 Kč
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Ferrari
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ferrari
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08422R
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ferrari Testarossa Červený Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho zobrazuje v měřítku 1:18 diecastovou Ferrari Testarossu z roku 1990 v červeném laku. Supersport s bočními žebry od studia Pininfarina a boxerským dvanáctiválcem uprostřed karoserie patří k nejrozpoznatelnějším Ferrari osmdesátých let a tvoří výrazný bod v kolekci italských supersportů.

Testarossa definovala siluetu Ferrari osmdesátých let bočními žebry po celé délce dveří, prvkem, který nesloužil jen designu, ale i přívodu vzduchu k motoru uprostřed karoserie. Kyosho tuto siluetu zachycuje v klasickém červeném laku, barvě, kterou si vůz spojuje nejvíc.

Diecastová karoserie a boční žebra Pininfariny

Otevírací prvky a proporce zádi

Boční žebra táhnoucí se od dveří až k zadním blatníkům patří k nejnáročnějším detailům na reprodukci, protože jejich hustota a úhel musí sedět přesně, jinak karoserie ztratí charakteristický rytmus. Kyosho tato žebra odlévá jako součást karoserie s čitelnými mezerami mezi jednotlivými lamelami. Dveře se otevírají na kovových závěsech a odhalují interiér i boční hranu žeber zevnitř, detail, který se na uzavřeném modelu ztratí.

Lak a interiér

Zadní část karoserie nese široké, plné boky a nízko posazená světla, siluetu, kterou Pininfarina navrhla kolem šířky motoru uprostřed vozu. Červený lak drží hloubku i na zaoblených plochách kolem žeber, bez viditelných přechodů mezi jednotlivými panely. Interiér kombinuje kožená sedadla s jednoduchou přístrojovou deskou, typickou pro Ferrari té doby, bez přebytečných doplňků.

Boxerský dvanáctiválec a pozice motoru

Technika uspořádání motoru

Testarossa používala boxerský dvanáctiválec uložený příčně za kabinou, uspořádání, které dovolilo nízkou pozici motoru a širokou karoserii potřebnou pro chlazení. Boční žebra vedla vzduch k chladičům umístěným po stranách vozu, řešení odlišné od předchozích modelů s chladiči vpředu. Tato technická volba definovala celou proporci karoserie, ne jen její vzhled.

Testarossa v kontextu osmdesátých let

V osmdesátých letech se Testarossa stala jedním z nejrozpoznatelnějších supersportů díky své přítomnosti v populární kultuře té doby, kdy podobné vozy zdobily plakáty na zdech dětských pokojů po celém světě. Tento kulturní dopad dal vozu přesah mimo úzký okruh sběratelů Ferrari, což platí i pro poptávku po modelech dodnes.

Diecast oproti pryskyřicovým edicím supersportů

Diecast u Testarossy umožňuje otevírací dveře a kapotu, díky čemuž je vidět alespoň část motorového prostoru a interiéru, zatímco pryskyřicové edice tohoto vozu sázejí na uzavřenou karoserii s ostřejšími hranami kolem bočních žeber. U vozu, jehož nejvýraznější detail leží právě na povrchu karoserie, dává smysl obojí přístup, diecast pro interaktivitu, pryskyřice pro maximální přesnost žeber bez tolerance kolem otevíracích panelů. Kyoshova diecastová verze cílí na sběratele, kteří chtějí model nejen vystavovat, ale i otevírat a prohlížet zblízka, s vědomím, že spáry kolem dveří budou o něco viditelnější než na uzavřeném odlitku.

Testarossa v kolekci italských supersportů

Testarossa v červeném laku patří mezi vozy, které v kolekci italských supersportů slouží jako výchozí bod, vedle pozdějších modelů jako 512 TR ukazuje, kde tato linie karoserie se žebry začala. Při délce kolem 24 centimetrů v měřítku 1:18 patří k větším kupé svého segmentu, takže na vitríně vyžaduje o něco víc prostoru než kompaktnější sportovní vozy. Sběratel budující řadu Ferrari osmdesátých let najde v tomto modelu jeden z nejsnáze rozpoznatelných kusů celé sbírky.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
0