Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Triumph TR6 Tmavě Modrá Maxichamps 1:43

Triumph TR6 Tmavě Modrá Maxichamps 1:43
Aktuální cena: 950,00 Kč
Už jen 2 ks skladem
Odhadované dodání: 28-30.10.2026
Doprava od 160,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Triumph
Výrobce modelů
Maxichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
940132570
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Triumph TR6 Tmavě Modrá Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Triumph TR6 1:43 je diecastový model britského roadsteru z roku 1968 v tmavě modrém provedení. Karoserie je jednodílná bez otevíratelných částí, takže model stojí na proporcích, lakování a čistotě linií. V měřítku 1:43 zabere ve vitríně minimum místa a hodí se do řady klasických sportovních vozů 60. let.

Triumph TR6 se dnes sbírá hlavně pro charakter: dlouhá kapota, pod ní řadový šestiválec, plochá záď a otevřená kabina. Maxichamps ho převádí do měřítka 1:43, v němž se vedle sebe vejde celá řada britských roadsterů. Ve vitríně pak rozhoduje tmavě modrý lak a čistota linií.

Maxichamps Triumph TR6 1:43 v tmavě modrém laku

Kovový odlitek a pevné panely

Model je odlitý z diecastu, tedy ze zinkové slitiny, a to poznáte už při prvním zvednutí: na svou velikost je citelně těžší než pryskyřice a po letech na polici drží rozměry beze změny. Podle údajů u produktu je karoserie jednodílná, nic se neotevírá. V tomto měřítku je to běžné řešení a má praktický důsledek: spáry zůstávají čisté a bez vůle, kterou by pohyblivé panely vyžadovaly. Přejeďte nehtem po lince dveří a ucítíte jednu souvislou drážku. U roadsteru, jehož styl stojí na hladkých bocích, to dává smysl.

Lak, disky a pohled do kabiny

Lak na kovovém tělese leží hluboce a rovnoměrně, takže se tmavě modrá podle světla mění od téměř černé po sytý námořnický odstín. U otevřeného vozu rozhodují detaily viditelné shora: tvar sedadel, volant a palubní deska. Šedesátý třetí milimetr nelze čekat, 1:43 nabídne méně než 1:18, ale čistý tisk a správně barevně oddělené prvky ukážou, jak výrobce s pohledem shora počítal. Kontrolujte také, zda disky sedí symetricky v blatnících a jaký odstup zůstává mezi pneumatikou a lemem oblouku.

Roadster s karmannovským střihem a šestiválcem

Starší technika, nový kabát

TR6 vznikl z modelu TR5, jehož techniku si ponechal, a novou, hranatější přední i zadní část mu nakreslil Karmann. Pod dlouhou kapotou pracuje řadový šestiválec, který dal vozu sytý, hluboký zvuk, a výroba trvala až do roku 1976. Je to jeden z posledních velkých britských roadsterů klasického střihu, a právě proto ho sběratelé berou jako uzavřenou kapitolu. Model v tomto pojetí funguje jako připomínka doby, kdy se otevřený vůz stavěl na dlouhém nose a mechanické robustnosti.

Co na modelu posoudit jako první

Začněte siluetou z boku: poměr dlouhé kapoty k zkrácené zádi musí vypadat stejně jako na fotografiích originálu. Pak se podívejte na čelní okno a jeho rám, na masku chladiče a na zadní svítilny. Právě tyto prvky u levnějších odlitků rychle zjednoduší, kdežto u čistě provedeného kusu zůstanou ostře ohraničené. Odznaky mají mít jasné okraje a chromované prvky se nesmějí slévat s barvou karoserie.

Místo ve sbírce britských klasik

Při délce kolem deseti centimetrů se TR6 snadno řadí vedle dalších britských vozů šedesátých a sedmdesátých let a tmavě modrý lak dobře vyvažuje světlejší kousky na stejné polici. Upřímně: pevná karoserie znamená, že kabinu poznáte jen přes sklo a že 1:43 nikdy neunese detail velkého měřítka. Za to dostanete váhu kovu a kus, který se nebojí běžné manipulace. Do vitríny patří mimo přímé slunce a prach, aby lak zůstal hluboký. Kdo chce koupit solidní roadster do řady klasických sportovních vozů, najde tu praktický základ.

950,00 Kč
950,00 Kč
0