
Porsche 914/4 Žlutý Maxichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Porsche
- Výrobce modelů
- Maxichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 940065661
- Rok
- 1972
- Éra
- 1970s
- Typ karoserie
- Kabriolet
- Třída vozidla
- Klasické Sport
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Silniční Modely
- EAN / GTIN
- 4012138153974
O modelu Porsche 914/4 Žlutý Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps Porsche 914/4 1:43 je kovový model žlutého sporťáku z roku 1972 se středovým motorem a odnímatelným střešním panelem u předlohy. Karoserie modelu je jednodílná, bez otevíratelných částí, takže o věrnosti rozhodují hranaté plochy, lak a postoj. Hodí se pro sběratele, kteří hledají klasiku mimo hlavní proud 911.
Porsche 914 nikdy nepatřilo mezi nejhlasitější jména značky, a právě proto láká sběratele, kteří chtějí vitrínu s vlastním charakterem. Žlutý odlitek v měřítku 1:43 od Maxichamps staví na rovných plochách a nízké siluetě, tedy na tom, co se dá z jednoho kusu kovu zachytit nejpřesněji.
Porsche 914/4: společný projekt se středovým motorem
Společný projekt a středový motor
Model 914 vznikl jako společný projekt Volkswagenu a Porsche. Označení 914/4 odpovídá verzi se čtyřválcovým boxerem, zatímco 914/6 dostala šestiválec. Motor je uložený před zadní nápravou, uvnitř vozu, a to dává dvoumístnému sporťáku vyvážené rozložení hmotnosti. Střešní panel šel odejmout, vůz se tak řadí ke konceptu targa, což odpovídá i zařazení mezi vozy s otevřenou karoserií. Žlutá se k hranatému tvaru sedmdesátých let hodí, protože zdůrazní rovné plochy a čisté hrany, které tvoří většinu charakteru vozu.
Rovné plochy a čelní partie v malém měřítku
U 914 neexistuje křivka, která by chybu zakryla. Boční plocha, kapota a střešní partie jsou jednoduché a každé zvlnění je vidět. Čelní partie je nejcitlivější místo: tvar kapoty, hrany přídě a umístění světlometů, které se u předlohy zvedaly, musí odpovídat proporci, jinak model vypadá nepřesně na první pohled. Zinková slitina drží rovné plochy stabilně a lak na ní dobře drží hloubku. Jednodílná forma nepotřebuje tolerance pro panty, takže spáry vedou souvisle. U žluté barvy je to důležité, protože sytý odstín spáry zvýrazní víc než tmavý.
Klasik z roku 1972 v jednom odlitku
Co jednodílná forma dává tvarům sedmdesátých let
Auta sedmdesátých let mají často jednoduché, přímé linie, a právě ty z jednodílného odlitku vycházejí nejčistěji. Chybí kompromisy, které by přinášela pohyblivá mechanika, a tak se celá práce přesouvá do vnějšku: postoj, kola, tvar oken, znaky. Skutečná 914 měří zhruba čtyři metry, model 1:43 má tedy kolem devíti centimetrů, což z něj dělá jeden z menších kusů ve vitríně. V kontrastu s dlouhými moderními 911 působí kompaktně a lehce, právě tak, jak vůz vypadal v době vzniku.
Žlutý lak a jeho stárnutí
Žlutá patří k barvám, které se na modelu ukážou jako první: dobře krycí lak vypadá sytě a rovnoměrně, špatný prosvítá a mění odstín v ostrých hranách. Sytý odstín dobře drží kontrast s černými prvky, jako jsou zasklení a spodní lišty. Přímé sluneční světlo ale pigmenty časem unavuje, proto se hodí polici chránit stínem. Zinkový podklad zajišťuje, že odlitek nemění tvar, takže jedinou proměnnou, kterou musí sběratel hlídat, je světlo. Pravidelné otírání měkkým štětcem stačí, rozpouštědla ani leštidla nejsou potřeba.
914/4 vedle řady 911
Vedle 911 ukazuje 914/4 druhou větev Porsche: levnější, jednodušší a jiné koncepce. Ve vitríně organizované podle generací je to vítaná odbočka, protože připomene, že značka nebyla jen jedním modelem. Žlutý odstín zároveň rozjasní polici plnou stříbrných a šedých vozů. Kdo se zajímá o spolupráci Volkswagenu a Porsche, může model postavit vedle užitkového Transporteru ze stejného období a získat dvojici, která o vztahu obou značek vypovídá bez textu. Kdo chce koupit klasiku do 1:43 mimo vyšlapané cesty, dostane stabilní kus, který ocení hlavně ten, kdo se na něj podívá zblízka.















