Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Lamborghini Jarama 400 GTS Modrý Minichamps 1:43

Novinka
Lamborghini Jarama 400 GTS Modrý Minichamps 1:43 436103400 Kov
1 / 5
Minichamps nabízí diecast model Lamborghini Jarama 400 GTS z roku 1974 v měřítku 1:43, modrá karoserie s jednodílnou konstrukcí bez otevíracích dílů. Model zachycuje poslední kapitolu lamborghiniovských grand tourerů s motorem vpředu, než značka přešla definitivně k vozům se středovým motorem. Hranatý design a dobové detaily dělají z modelu poctivý doplněk rané historie značky.
Lamborghini Jarama 400 GTS Modrý Minichamps 1:43
Aktuální cena: 1.830,00 Kč
Už jen 3 ks skladem
Odhadované dodání: 26-28.10.2026
Doprava od 160,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Lamborghini
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
436103400
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Lamborghini Jarama 400 GTS Modrý Minichamps 1:43

TL;DR: Diecast model Lamborghini Jarama 400 GTS z roku 1974 od Minichamps v měřítku 1:43, modrá karoserie s jednodílnou konstrukcí bez otevíracích dílů. Model zachycuje poslední kapitolu lamborghiniovských grand tourerů s motorem vpředu, než značka definitivně přešla k vozům se středovým motorem, a to ve výkonnější verzi GTS s posíleným dvanáctiválcem.

Jarama nesla jméno po španělském regionu proslulém chovem býků pro koridu, v souladu s tradicí, kterou Lamborghini udržovalo u většiny svých modelů. Verze GTS přinesla silnější verzi dvanáctiválcového motoru a drobné úpravy karoserie, a stala se tak vrcholným vyjádřením konceptu předního motoru u značky, než ji definitivně vytlačily vozy jako Countach.

Minichampsovo provedení karoserie Jaramy 400 GTS

Minichamps přistupuje k Jaramě se stejnou pečlivostí jako ke slavnějším modelům značky, přestože jde o méně známou kapitolu lamborghiniovské historie.

Proporce předního motoru a jednodílný odlitek

Jarama nesla oproti sportovnějším modelům značky delší přední kapotu nad umístěným dvanáctiválcovým motorem a kompaktnější, hranatější karoserii navrženou Bertonem. Minichamps odlévá karoserii jako jeden celek bez otevíracích dveří nebo kapoty, což zachovává ostré hrany hranatého designu, typického pro přechodové období italského stylu na počátku sedmdesátých let. Hranatější linie karoserie odrážely měnící se vkus počátku sedmdesátých let, kdy oblé tvary předchozí dekády začínaly ustupovat ostřejším, geometričtějším tvarům.

Modrá barva a detaily verze GTS

Verze GTS se od standardní Jaramy lišila drobnými detaily karoserie, včetně odlišného zpracování kapoty a doplňkových větracích otvorů, které Minichamps reprodukuje s jasně čitelnými hranami. Modrá barva sedí na kovovém povrchu rovnoměrně, a chromované nárazníky i rámečky světel kontrastují s barvou karoserie čistě, bez přelévání mezi plochami. Tyto drobné odlišnosti GTS verze jsou přesně ten typ detailu, který odlišuje pečlivě zpracovaný model od zjednodušené reprodukce, a sběratel znalý rozdílů mezi standardní Jaramou a verzí GTS ocení, že Minichamps tyto nuance nezanedbává.

Konec éry předního motoru u Lamborghini

Zatímco pozornost médií a nadšenců mířila k Countachi, Jarama tiše pokračovala v linii, kterou Lamborghini stavělo od svých úplně prvních modelů.

Jarama jako poslední vyjádření klasického konceptu

Jarama vznikala v letech 1970 až 1976, v období, kdy Lamborghini už paralelně vyvíjelo a vyrábělo Countach, vůz, který definoval budoucnost značky se středovým motorem. Jarama tak představovala poslední vyjádření klasického konceptu předního motoru a prostorného interiéru 2+2, než tento přístup Lamborghini definitivně opustilo ve prospěch radikálnějších sportovních vozů. Tento souběh dvou protichůdných filozofií ve stejné výrobní lince ukazuje, jak postupně, nikoli náhle, probíhala proměna identity značky v průběhu sedmdesátých let.

Jméno podle tradice bojových býků

Jméno Jarama odkazovalo na španělský region proslulý chovem bojových býků, v souladu s dlouhodobou tradicí značky pojmenovávat modely po slavných plemenech a oblastech spojených s koridou. Tato tradice dodávala i méně exponovaným modelům jako Jarama symbolickou spojitost s identitou značky, založenou na síle a temperamentu, i když šlo o praktičtější grand tourer, nikoli o čistokrevný supersport. Pro sběratele sledujícího tuto jmennou tradici napříč celou historií značky představuje Jarama důležitý, i když méně nápadný díl skládačky.

Jarama GTS jako tichý závěr jedné éry

Model Jarama GTS rozšiřuje Minichampsovu nabídku o poslední kapitolu lamborghiniovských grand tourerů s motorem vpředu, v období, kdy značka už budovala budoucnost kolem Countache. Jednodílná karoserie bez otevíracích dílů odpovídá standardu tohoto měřítka, a hodnota modelu leží v proporcích a modré barvě, které dokumentují přechodové období italského designu. Pro sběratele budujícího ucelený přehled vývoje Lamborghini od 350 GT až po Countach představuje Jarama nenahraditelný mezičlánek v tomto vyprávění. Umístěná vedle modelu 400 GT ukazuje plynulý vývoj konceptu grand toureru napříč celou dekádou.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:43

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
1.830,00 Kč
1.830,00 Kč
0