Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Lamborghini Gallardo LP600 GT3 #34 Reiter Engineering H-J. Stuck 24 Hours of Nurburgring 2011 Minichamps 1:43

Lamborghini Gallardo LP600 GT3 #34 Reiter Engineering H-J. Stuck 24 Hours of Nurburgring 2011 Minichamps 1:43
Aktuální cena: 1.610,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 26-28.10.2026
Doprava od 160,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Lamborghini
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
437111284
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Lamborghini Gallardo LP600 GT3 #34 Reiter Engineering H-J. Stuck 24 Hours of Nurburgring 2011 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps v měřítku 1:43 reprodukuje Lamborghini Gallardo LP600 GT3 vozu #34 stáje Reiter Engineering, se kterým Hans-Joachim Stuck startoval na 24 hodinách Nürburgringu 2011. Diecast model má pevnou, nerozebíratelnou karoserii bez otevíracích dílů, detail nese přesně reprodukovaný závodní lak, startovní číslo a sponzorské dekory na karoserii vozu.

Reiter Engineering patří mezi nejzkušenější evropské týmy stavící lamborghiniovské vozy pro vytrvalostní závody, a Nordschleife je pro tuto kategorii nejtěžší zkouškou vůbec. Hans-Joachim Stuck, syn legendárního Hanse Stucka a vítěz Le Mans, přidal k nasazení číslo 34 svou zkušenost z desítek sezon vytrvalostních závodů, což dává modelu i přesah mimo samotné lamborghiniovské GT3 projekty.

Minichamps a věrnost závodního laku Gallarda GT3

Pevná karoserie a tiskové detaily

Model je odlitý jako jeden celek bez otevíracích dveří, kapoty nebo víka kufru, což je u závodních replik v tomto měřítku běžná a zcela standardní konstrukce. Výhodou pevné karoserie je, že lakýrna nemusí řešit tolerance závěsů, a díky tomu drží dělící linie kapoty i předního splitteru stejnou šířku po celém obvodu. Startovní číslo 34, logo Reiter Engineering a sponzorské nálepky jsou tištěné přímo na karoserii, ne přelepené fólií, takže zůstávají ploché a bez bublin i po letech ve vitríně. Detaily jako aerodynamický difuzor, boční prahy a kola s pneumatikami pro okruhové závody jsou odlité s ostrými hranami, které diecast v tomto měřítku zvládá lépe, než by se čekalo.

Měřítko 1:43 a sběratelský kontext GT3 modelů

Měřítko 1:43 je u Minichamps dlouholetou doménou a právě tady leží síla výrobce, pokrytí sezon a startovních polí je širší než u větších měřítek. Hmotnost kovového odlitku dává modelu stabilitu na polici i při běžné manipulaci, lak zůstává hluboký bez nutnosti přelakovávání. Pro sběratele budujícího přehled evropských vytrvalostních závodů znamená tento Gallardo doplnění konkrétního ročníku Nürburgringu 2011 do širší časové osy GT3 kategorie. Srovnání s většími měřítky, jako 1:18, ukazuje jasný rozdíl v množství detailu, který lze na karoserii nanést, ale 1:43 nabízí hustotu sbírky, kterou si velké modely nemohou dovolit.

Reiter Engineering, Stuck a 24 hodin Nürburgringu 2011

Tým specializovaný na lamborghiniovské GT3 projekty

Reiter Engineering je rakouský tým, který dlouhá léta rozvíjel závodní verze Lamborghini Gallardo pro GT3 třídu a stál u zrodu několika zákaznických programů, než se značka rozhodla řešit motorsport přímo ve vlastní režii. Nordschleife, okruh, na kterém se jezdí 24hodinový závod, je známý extrémními nároky na spolehlivost podvozku a aerodynamiku, a právě tahle kombinace dělá z lamborghiniovských GT3 vozů Reiteru technicky zajímavý subjekt pro sběratele zaměřené na evropské vytrvalostní série. Minichamps věnoval tomuto konkrétnímu nasazení pozornost už v době, kdy GT3 kategorie začínala získávat mediální pozornost napříč Evropou.

Hans-Joachim Stuck a zkušenost z Nordschleife

Hans-Joachim Stuck patří k nejrespektovanějším jménům německého motorsportu, syn Hanse Stucka staršího a sám vítěz Le Mans a mistr DTM. Jeho účast v Reiter Engineering voze číslo 34 v roce 2011 odpovídá zvyku, kdy zkušení piloti doplňují mladší posádky právě na nejnáročnějších vytrvalostních závodech, kde se cení schopnost udržet konzistentní tempo přes noc i v dešti. Nordschleife, dlouhá přes dvacet kilometrů, patří mezi okruhy, které odpouštějí chyby jen málo, a nasazení zkušeného jezdce jako Stuck zvyšuje hodnotu tohoto konkrétního startovního čísla pro sběratele, kteří sledují nejen vozy, ale i piloty.

Místo v GT3 sbírce

Tento Gallardo GT3 zapadá nejlépe do sbírky budované kolem evropských vytrvalostních závodů devadesátek a desátých let, vedle dalších výrobců nasazujících GT3 vozy na Nürburgringu, Spa nebo Le Mans. Měřítko 1:43 umožňuje postavit celou startovní pole jednoho ročníku bez nároku na velkou vitrínu, a pevná karoserie tomu jen pomáhá, protože modely lze řadit těsně k sobě bez obav o poškození otevíracích dílů. Pro sběratele, kteří preferují konkrétní piloty před konkrétními vozy, dává tento model smysl jako doplněk ke Stuckovým dalším nasazením. Kdo chce koupit model s prokazatelným příběhem i řemeslnou přesností, najde v tomto odlitku rozumnou rovnováhu obojího.

1.610,00 Kč
1.610,00 Kč
0