Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Lamborghini 400 GT 2+2 Šedý Minichamps 1:43

Novinka
Lamborghini 400 GT 2+2 Šedý Minichamps 1:43 436103310 Kov
1 / 5
Minichamps nabízí diecast model Lamborghini 400 GT 2+2 z roku 1966 v měřítku 1:43, šedá karoserie s jednodílnou konstrukcí bez otevíracích dílů. Model zachycuje raný grand tourer značky, postavený ještě předtím, než Miura přesunula pozornost Lamborghini k vozům se středovým motorem. Elegantní proporce a dobové detaily dělají z modelu poctivý doplněk sbírky rané historie značky.
Lamborghini 400 GT 2+2 Šedý Minichamps 1:43
Aktuální cena: 2.530,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 26-28.10.2026
Doprava od 160,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Lamborghini
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
436103310
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Lamborghini 400 GT 2+2 Šedý Minichamps 1:43

TL;DR: Diecast model Lamborghini 400 GT 2+2 z roku 1966 od Minichamps v měřítku 1:43, šedá karoserie s jednodílnou konstrukcí bez otevíracích dílů. Model zachycuje raný grand tourer značky, postavený ještě předtím, než Miura přesunula pozornost Lamborghini k vozům se středovým motorem.

Než se Lamborghini proslavilo vozy s motorem uprostřed karoserie, stavělo klasické grand tourery s motorem vpředu a praktickým uspořádáním sedadel 2+2. Model 400 GT představoval vrchol této rané filozofie značky, s dvanáctiválcovým motorem o objemu čtyř litrů a karoserií navrženou pro pohodlné cestování na dlouhé vzdálenosti, nikoli pro okruhové rekordy.

Minichampsovo provedení karoserie Lamborghini 400 GT

Minichamps se u raných lamborghiniovských grand tourerů drží stejného principu jako u pozdější Miury: přesnost vnějších proporcí má přednost před mechanickými detaily.

Proporce grand toureru a jednodílný odlitek

Karoserie 400 GT nese protáhlé proporce typické pro grand tourery poloviny šedesátých let, s dlouhou přední kapotou nad motorem a plynule klesající zádí nad druhou řadou sedadel. Minichamps odlévá tuto karoserii jako jeden celek bez otevíracích dveří, což umožňuje zachovat souvislé linie mezi předními blatníky a nízkou střechou, charakteristickým prvkem italského designu té doby. Dvoumístná zadní lavice, patrná skrz boční okna, odlišuje 400 GT od čistě dvoumístných sportovních vozů a zdůrazňuje jeho roli praktičtějšího doplňku k ryze sportovním modelům značky.

Šedá barva a dobové detaily

Šedý odstín karoserie odpovídá konzervativnějším barvám, které si zákazníci grand tourerů v šedesátých letech často volili, na rozdíl od výraznějších barev sportovnějších modelů. Lak sedí na kovovém povrchu rovnoměrně, chromované nárazníky a rámečky světel jsou provedeny odděleně od barvy karoserie, a drobné detaily jako emblém na přídi zůstávají čitelné i při pohledu zblízka. Taková barevná zdrženlivost odpovídala charakteru zákazníků, kteří si pořizovali vůz spíše pro komfort a prestiž než pro okázalost na okruhu, a Minichamps zachycuje tento charakter i v malém měřítku, bez nutnosti zjednodušovat detaily chromovaných prvků.

Předchůdce supersportů v éře grand tourerů

Rok 1966 byl pro Lamborghini obdobím, kdy se značka rozhodovala, kterým směrem se vydat, a oba vozy z tohoto roku ukazují obě možné cesty.

Vývoj od 350 GT k praktičtějšímu 400 GT

400 GT vycházel z modelu 350 GT, prvního sériového vozu značky Lamborghini, ale přinesl větší motor o objemu čtyř litrů a praktičtější uspořádání interiéru se zadní lavicí pro dva další cestující. Tento krok odrážel snahu Ferruccia Lamborghiniho nabídnout vedle čisté sportovnosti i praktičtější alternativu pro zákazníky, kteří chtěli výkon bez kompromisu v každodenní použitelnosti. Tento vývoj od ryze sportovního ke komfortnějšímu zaměření ukazoval, že Lamborghini od počátku cílilo na širší spektrum zákazníků, než jen na nadšence hledající extrémní výkon.

400 GT vedle Miury ve stejném roce

Zajímavostí je, že 400 GT vznikal ve stejném roce 1966 jako revoluční Miura, což dokumentuje přechodové období značky mezi dvěma zcela odlišnými filozofiemi stavby sportovního vozu. Zatímco Miura směřovala k budoucnosti se středovým motorem, 400 GT zůstával věrný klasickému uspořádání, které značku proslavilo v jejích prvních letech existence. Pro sběratele, který vlastní i model Miury ze stejného roku, představuje 400 GT fascinující protiváhu, dokumentující, jak odlišně mohla jedna značka ve stejném období přistupovat ke dvěma různým zákaznickým segmentům.

400 GT jako doplněk rané lamborghiniovské kolekce

Model 400 GT 2+2 rozšiřuje Minichampsovu nabídku raných Lamborghini o grand tourer, který stál v roce 1966 v přímém kontrastu k revoluční Miuře. Jednodílná karoserie bez otevíracích dílů odpovídá standardu tohoto měřítka, a hodnota modelu leží v proporcích a šedé barvě, které dokumentují konzervativnější stranu rané nabídky značky. Pro sběratele budujícího přehled vývoje Lamborghini v šedesátých letech představuje tento kus důležitý kontrapunkt k dramatičtějším modelům, které následovaly. Umístěný vedle Miury ukazuje plnou šíři rozhodnutí, před kterými značka v polovině dekády stála.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:43

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
2.530,00 Kč
2.530,00 Kč
0