Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Ford Escort Mk2 Oranžový Maxichamps 1:43

Ford Escort Mk2 Oranžový Maxichamps 1:43
Aktuální cena: 1.200,00 Kč
Už jen 2 ks skladem
Odhadované dodání: 28-30.10.2026
Doprava od 160,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ford
Výrobce modelů
Maxichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
940084101
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ford Escort Mk2 Oranžový Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Ford Escort Mk2 Orange v měřítku 1:43 je kovový model sedanu z roku 1975 s pevnou karoserií bez otevíratelných částí. Rovné plochy a hranatá silueta modelu odhalí každou nepřesnost laku a spár. Ukazuje běžný evropský vůz sedmdesátých let, ze kterého rallye udělala sportovní klasiku.

Escort Mk2 nepatřil k autům, která se fotila pro plakáty. Byl to vůz pro každý den, a právě to z něj dělá zajímavou sběratelskou položku. Maxichamps ho staví v měřítku 1:43 jako kovový model v oranžové barvě, která dobře připomíná barevnou paletu sedmdesátých let. Hodí se těm, kdo sbírají vozy z běžných silnic, nejen z okruhů.

Maxichamps Ford Escort Mk2 1:43 a hranatá karoserie

Rovné plochy, které nic neschovají

Hranatý tvar druhé generace Escortu je pro model v malém měřítku náročnější, než vypadá. Velké rovné plochy dveří a blatníků nemají kam schovat nerovnost, a proto se na nich pozná kvalita odlitku i nástřiku. Zinková slitina dává modelu citelnou váhu a lak na ní drží hloubku, kterou lehčí materiál nedá. Oranžová přidává ještě jednu zkoušku: odstín má být sytý, ale ne křiklavý, a bez zrnitosti při pohledu zblízka. Pozornost si zaslouží i hrany střechy a sloupků, protože u rovného boku je každé zakolísání vidět. Právě tady se u modelů v tomto segmentu pozná řemeslná pečlivost.

Pevné tělo a spáry bez pantů

Karoserie je jednodílný odlitek, nic se neotevírá a veškerá výpověď modelu leží na povrchu. Pro vůz s tak přímými liniemi je to výhoda: spáry kolem dveří a kapoty se čtou jako ostré, souvislé rýhy a nenarušují čelní masku ani světlomety. Sběratel, který bere model do ruky, může přejet nehtem po bočním panelu a ucítí plynulou plochu bez hran. Okna by měla sedět zarovno s rámy a zasklení má být čiré, bez mléčných skvrn. Oceníte to zejména při pohledu proti oknu v den, kdy je světlo ostré, protože právě v takové chvíli se ukážou i drobné nedostatky.

Escort druhé generace na silnici i v rallye

Zadní náhon a rok 1975

Escort Mk2 vstoupil na trh v roce 1975 jako nástupce první řady a zůstal u klasického zadního náhonu, který ho odlišoval od pozdějších předokolek. Karoserie dostala hranatější, přísnější tvar a vůz se nabízel v řadě provedení s čtyřválcovými motory. Právě tato všednost je důvod, proč se dobrý model pozná podle drobností: musí vypadat jako obyčejné auto, jen dokonaleji. Pro české sběratele, kteří znají hranatá evropská auta sedmdesátých let z vlastních ulic, má takový kus silný osobní podtext.

Rallyová linie jako kontext

Escort Mk2 je dnes spojený hlavně s rallye: ve sportovních verzích RS patřil k nejčastějším vozům na startu a Ford s ním na konci dekády získal titul mezi výrobci. Tento model je ale silniční verze v oranžové barvě, ne soutěžní speciál, a nese tedy jinou roli: je to civilní základ, z něhož rallyové vozy vyšly. Vedle případných rallyových Escortů v měřítku 1:43 tak vytváří ucelený příběh od ulice k šotolině. Tvrdit víc o tomto konkrétním kusu by nebylo poctivé, ale kontext dodává sbírce smysl.

Escort ve vitríně sedmdesátých let

Model je krátký, hranatý a v oranžové barvě na polici okamžitě čitelný; při měřítku 1:43 má délku zhruba devět centimetrů. Ke svým rovesníkům z konce sedmdesátých let se hodí barevně i tvarově, vedle měkčích linií osmdesátých let pak ukáže, jak přísně tehdejší návrháři kreslili. Vitrínu nestavte na přímé slunce a lak občas jen přejeďte suchým měkkým štětcem, bez chemie. Počítejte s tím, že jde o pevný model bez otevíracích částí a že interiér bývá v tomto měřítku zjednodušený; váhu, lak a siluetu ovšem dostanete v plné míře. Hodí se i jako první kus pro začínajícího sběratele. Pro přístupnější cenovou hladinu je to poctivý kus, a kdo chce koupit klasický evropský sedan do řady vozů z běžných silnic, najde tu rozumnou volbu.

1.200,00 Kč
1.200,00 Kč
0