Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Ford Escort Mk1 Hnědá Metalíza Maxichamps 1:43

Ford Escort Mk1 Hnědá Metalíza Maxichamps 1:43
Aktuální cena: 2.170,00 Kč
Už jen 3 ks skladem
Odhadované dodání: 28-30.10.2026
Doprava od 160,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ford
Výrobce modelů
Maxichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
940081000
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ford Escort Mk1 Hnědá Metalíza Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Ford Escort Mk1 1:43 je kovový model sedanu z roku 1974 v hnědé metalíze, řada Street Models. Karoserie je jednodílná, bez otevíracích částí, a proto vše záleží na barvě, proporcích a kolech. Skromný silniční Escort pro sběratele evropských Fordů sedmdesátých let.

Hnědá metalíza patří k barvám sedmdesátých let, kterým se dnes nedostává pozornosti, a právě proto zaujme na polici mezi červenými a bílými vozy. Maxichamps Ford Escort Mk1 1:43 ji nese na kompaktním sedanu, jehož původ je skromný, ale pověst sportovní. Silniční verze je tu základem, ne výjimkou.

Hnědá metalíza na jednodílném sedanu

Metalické vločky v měřítku 1:43

Metalický lak v malém měřítku je vždy kompromis: skutečné vločky by na modelu vypadaly příliš hrubě, a proto výrobce používá jemnější pigment, který se ve světle zatřpytí, ale nepřebije tvary. U hnědé je tento efekt pozoruhodně klidný, protože teplý odstín skrývá drobné odchylky v lesku. Pod bodovou lampou si všimněte, jak se barva mění od tmavé na blatnících k světlejší na střeše. Takový přechod je znamením, že lak leží rovnoměrně na kovové skořepině. Dostupná cenová kategorie dovolí poctivý povrch, ne hloubku ručního resinu.

Spáry a okna bez otevíracích částí

Escort je tu odlitý v jednom kuse a nic se neotevírá, takže spáry dveří tvoří souvislé čisté rýhy bez vůle po závěsech. To je výhoda pro hranatý tvar Mk1, jehož přímé boční plochy každou nerovnost ukážou. Sklo má lícovat s rámem a lemování okna se nemá rozlévat do barvy karoserie. Kola kontrolujte nakonec: odstup od blatníku určuje, zda model stojí pevně a vypadá věrohodně. Kovový odlitek přidává váhu, která model ukotví na polici, za cenu širších tolerancí a měkčích hran než u pryskyřice.

Ford Escort Mk1 mezi silnicí a rallye

Od roku 1968 do roku 1974

Escort Mk1 se vyráběl od roku 1968 do roku 1974 a po něm nastoupil Mk2. Model uvádí rok 1974, tedy poslední rok první generace, kdy byl vůz už dobře zavedený. Karoserie sedanu je jednoduchá, hranatá a bez zbytečných ozdob, což ji dělá poctivým reprezentantem silničního auta své doby. V řadě Street Models stojí tento kus mezi vozy, které lidé skutečně řídili do práce, ne mezi sportovními speciály. Pro sběratele to znamená téma, které nepotřebuje velké číslo na dveřích, aby mělo smysl.

Rallyová sláva jako kontext

Escort Mk1 vstoupil do dějin soutěžních aut, například vítězstvím v rallye London až Mexiko v roce 1970. Ta sláva patří upraveným soutěžním vozům, ne tomuto silničnímu sedanu, ale dodává mu kontext. V zemi s vlastní silnou rallyovou tradicí, jakou Česko má, to rezonuje: sběratelé rádi mají civilní verzi vozu, jehož sourozenci se proháněli po šotolině. Silniční Escort tak zůstává tichým protějškem k barevným soutěžním modelům a ukazuje, z čeho závodní auto vyrostlo.

Escort ve sbírce evropských Fordů

Hnědý sedan se nejlépe uplatní vedle jiných silničních aut sedmdesátých let, kde jeho barva vytvoří klidný akcent a nepřebije okolí. Měřítko 1:43 zabere málo místa, takže na jedné polici vznikne řada Fordů od skromných po sportovní. Lak chraňte před přímým sluncem a prach stírejte měkkým štětcem. Kdo chce Escort koupit jako první kus tematické řady, platí za proporce a barvu v dostupné kategorii, nikoli za pohyblivé díly.

2.170,00 Kč
2.170,00 Kč
0