Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

BMW Z4 E86 M Coupe Černý Kyosho 1:18

BMW Z4 E86 M Coupe Černý Kyosho 1:18
Aktuální cena: 9.180,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů BMW
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
BMW
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08583BK
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu BMW Z4 E86 M Coupe Černý Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho zobrazuje v měřítku 1:18 diecastové BMW Z4 M Coupe E86 v černém laku. Prémiové kupé kombinuje karoserii s výraznou zádí a šestiválcový motor S54 z tehdejšího M3, siluetu, která vynesla přezdívku „botka klauna“, a tvoří nezaměnitelný kus v kolekci výkonných BMW kupé.

Z4 M Coupe spojilo netradiční, protáhlou záď s motorem převzatým z výkonnějšího sourozence a vzniklo tak kupé, které rozdělovalo názory na svůj vzhled stejně silně, jako přesvědčovalo výkonem. Kyosho tuto siluetu zachycuje v černém laku, který zdůrazňuje ostré hrany karoserie.

Diecastová karoserie a výrazná záď Coupe E86

Otevírací prvky a tvar zádi

Diecastová karoserie zachycuje protáhlou, vysoko posazenou záď, prvek, který dal Z4 M Coupe jeho nejrozpoznatelnější siluetu a vysloužil mu přezdívku odkazující na neobvyklý tvar boty. Dveře se otevírají na kovových závěsech a odhalují kompaktní interiér, zatímco kapota odkrývá motorový prostor s šestiválcovým agregátem. Přesnost sesazení zadní části karoserie k boční linii je detail, který na tomto voze hraje větší roli než u konvenčního kupé.

Lak černá a interiér

Černý lak drží hloubku i na zaoblených plochách kapoty, bez viditelných přechodů mezi panely, a zdůrazňuje ostré hrany zadní části karoserie. Interiér kombinuje sportovní sedadla s přístrojovou deskou s červenými akcenty na otáčkoměru, detail, který BMW u M verzí té doby standardně používalo. Kola s vícepaprskovým designem odpovídají velikosti nabízené k tomuto modelu v základní výbavě.

Motor S54 a technický základ Z4 M

Šestiválec z M3 v menší karoserii

Z4 M Coupe pohánal šestiválcový motor S54, stejný agregát, který v té době osazoval tehdejší M3, upravený do menší a lehčí karoserie roadsteru Z4 s pevnou střechou. Toto spojení dalo vozu poměr výkonu k hmotnosti, který převyšoval standardní roadster verzi, a zároveň zachovalo přístupnost servisu díky sdílené technice s populárnějším modelem.

Přezdívka „botka klauna“ a design

Protáhlá záď, kterou BMW navrhlo pro zlepšení aerodynamiky a zvětšení zavazadlového prostoru, vynesla vozu přezdívku odkazující na neobvyklý tvar boty, přezdívku, kterou nese dodnes mezi fanoušky značky. Tento design rozdělil názory už při představení, ale zároveň udělal z Coupe verze snadno rozpoznatelný, nezaměnitelný vůz mezi ostatními kupé té doby.

Diecast u prémiových kupé s výraznou karoserií

U prémiového kupé s tak výraznou karoserií jako Z4 M Coupe dává diecastová konstrukce smysl kvůli otevíracím dveřím a kapotě, které odhalují motor S54, tedy technickou stránku, která je pro tento vůz stejně důležitá jako jeho tvar. Limitované pryskyřicové verze podobných kupé nabízejí ostřejší hrany kolem protáhlé zádi bez tolerance spár, ale bez přístupu k motorovému prostoru. U vozu, jehož identita stojí na kombinaci výrazného designu a sportovního motoru, zůstává diecast vyváženější volbou pro sběratele, který chce model nejen vystavovat, ale i otevírat. Kompromisem je o něco měkčí hrana kolem zadní kapoty, rozdíl, který se u tak specifické siluety dá přehlédnout.

Z4 M Coupe v kolekci výkonných BMW kupé

Z4 M Coupe v černém laku zapadá do kolekce výkonných BMW kupé jako vůz s vlastní, nezaměnitelnou identitou, vedle standardnějších kupé jako 3 Series ukazuje, jak daleko mohlo BMW zajít s netradičním designem, když měl technický základ podepřený motorem z M3. Při délce kolem 20 centimetrů v měřítku 1:18 patří k menším prémiovým kupé svého segmentu, ale výrazná záď upoutá pohled i vedle větších sportovních vozů. Sběratel se zájmem o odvážnější design v rámci BMW M historie najde v tomto modelu jeden z nejdiskutovanějších kusů celé řady.

0