Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Audi R8 Type 42 Bílý Kyosho 1:18

Audi R8 Type 42 Bílý Kyosho 1:18
Aktuální cena: 4.800,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Audi
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Audi
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
09213W
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Audi R8 Type 42 Bílý Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Audi R8 Type 42 v měřítku 1:18 zobrazuje bílé kupé z roku 2010, první generaci tohoto středomotorového supersportu. Diecastová karoserie s otevíracími prvky přibližuje hliníkovou konstrukci ASF ve střední cenové kategorii, vhodnou pro sběratele moderních německých sportů.

Audi R8 vstoupilo na trh jako vůz, který supersport zpřístupnil širšímu okruhu majitelů. Bílá barva na tomto modelu tuto racionální, technickou povahu vozu podtrhuje lépe než výraznější odstíny.

Kyosho Audi R8 Type 42 1:18 v bílém provedení

Hliníková karoserie a diecastové zpracování

Bílý lak na jednoduchých, technicky čistých liniích R8 vyžaduje rovnoměrné nanesení bez skvrn, protože jakákoli nerovnost je na světlé barvě vidět okamžitě. Diecastové provedení Kyosho zvládá přechody mezi karbonovými akcenty na bočních lamelách a lakovanou plochou karoserie s ostrými hranami, které kopírují hranatější design první generace R8 oproti pozdějším zaoblenějším modelům. Chromované detaily na maskách světel dodávají modelu potřebný kontrast.

Středomotorové uspořádání a otevírací prvky

Model otevírá dveře na kovových závěsech a odhaluje interiér s jasně čitelnou přístrojovkou, typickou pro Audi té doby. Motorový prostor umístěný za kabinou, viditelný přes zadní okno i v originále, model naznačuje správnými proporcemi zadní části karoserie. Panely dosedají zpět bez viditelné vůle, což u modelu ve střední cenové kategorii svědčí o pečlivé montáži.

Audi R8 jako přístupný supersport

Konstrukce ASF a spříbuznost s Lamborghini Gallardo

R8 stavělo na hliníkovém prostorovém rámu ASF, který Audi vyvinulo souběžně s koncernovou platformou využitou i u Lamborghini Gallardo. Tato spříbuznost dala R8 středomotorové uspořádání a poměr výkonu k hmotnosti, který v roce 2006 postavil Audi vedle etablovaných supersportů, aniž by vůz opustil praktičnost každodenního použití. Model z roku 2010 zachycuje vůz v období, kdy si R8 už vybudovalo pověst race dostupného, ale přesto výjimečného.

Nástup R8 v roce 2006 a jeho pozice v nabídce Audi

Uvedení R8 v roce 2006 znamenalo pro Audi vstup do segmentu, kde dosud chybělo, vedle bavorské a stuttgartské konkurence. Vůz nabízel volbu mezi osmiválcem a později desetiválcem, přičemž zachovával stejnou siluetu karoserie, což usnadňuje identifikaci generace i na modelu podle proporcí spíš než podle motorizace.

Místo R8 ve sbírce supersportů

Srovnání se staršími klasikami ve vitríně

V měřítku 1:18 zabírá R8 na poličce podobný prostor jako italské supersporty stejné kategorie, přibližně 22 centimetrů délky, takže sedí do standardní vitrínové řady bez úprav rozestupů. Diecastové provedení Kyosho nabízí rozumný vstup do sbírky moderních supersportů 2010. let vedle starších klasik z předchozích dekád, a bílá barva vytváří vizuální pauzu mezi sytějšími odstíny ostatních modelů na stejné polici.

0