Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Lamborghini Countach LP500S Černý Kyosho 1:18

Lamborghini Countach LP500S Černý Kyosho 1:18
Aktuální cena: 5.260,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Lamborghini
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Lamborghini
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08326K
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Lamborghini Countach LP500S Černý Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho zobrazuje v měřítku 1:18 diecastový Lamborghini Countach LP500S z roku 1984 v černém laku. Klínová karoserie od studia Bertone s nůžkovými dveřmi a širšími blatníky patří k nejrozpoznatelnějším siluetám osmdesátých let a tvoří výrazný, téměř povinný bod v kolekci italských supersportů.

Countach definoval podobu supersportu na plakátech dětských pokojů po celém světě dřív, než se stal skutečně dostupným vozem pro málokoho. Kyosho tuto klínovou siluetu zachycuje v černém laku, barvě, která zdůrazňuje ostré hrany karoserie od Bertone.

Diecastová karoserie a nůžkové dveře

Otevírání dveří a proporce klínu

Nůžkové dveře patří k nejnáročnějším prvkům reprodukce, protože se otevírají vzhůru kolem osy u střechy, ne do stran jako u běžného vozu, a musí sedět přesně do klínové linie karoserie i v otevřené poloze. Kyosho tento mechanismus zachycuje na kovových závěsech, které dveře udrží otevřené a odhalí nízko posazený, jednoduchý interiér. Klínový tvar karoserie s ostrou hranou přídě je jedním z nejrozpoznatelnějších profilů celé éry supersportů.

Lak černá a interiér

Černý lak drží hloubku i na plochých panelech karoserie, bez viditelných přechodů mezi jednotlivými díly, a zdůrazňuje ostré hrany, kterými je Countach protkaný od přídě až po záď. Interiér kombinuje kožená sedadla s nízko posazenou přístrojovou deskou, typickou pro vůz s omezenou výhledovostí, kterou musel řidič akceptovat výměnou za tento design. Detail volantu a řadicí páky odpovídá dobovému provedení.

LP500S a vývoj karoserie Countach

Širší blatníky a zvětšený dvanáctiválec

Verze LP500S přinesla širší blatníky a pneumatiky oproti původní LP400, což karoserii dodalo agresivnější, přízemnější stání, a zároveň zvětšila objem dvanáctiválcového motoru na 4,8 litru. Tato kombinace posílila výkon i vizuální přítomnost vozu, aniž by narušila základní klínový tvar, který zůstal od první verze prakticky nezměněný.

Design Bertone a Marcello Gandini

Karoserii navrhlo studio Bertone pod vedením Marcella Gandiniho, designéra, který stál i za dalšími klínovými vozy té doby. Countach v jeho podání ukázal, jak daleko se dal posunout jazyk supersportu směrem k ostrým hranám a nízké siluetě, a tento jazyk ovlivnil generace pozdějších supersportů, které se k klínovému tvaru vracely v různých obměnách.

Diecast u klínových supersportů oproti pryskyřici

U vozu s tak ostrými hranami jako Countach dává diecastová konstrukce smysl díky nůžkovým dveřím, které jsou samy o sobě součástí atrakce, model, který se neotevírá, ztrácí podstatnou část zážitku. Limitované pryskyřicové edice tohoto vozu nabízejí maximálně ostré hrany karoserie bez jakékoli tolerance spár, ale s uzavřenými dveřmi, což u vozu proslulého právě tímto mechanismem působí jako promarněná příležitost. Kyoshova diecastová verze cílí na sběratele, který chce mechanismus vyzkoušet, ne jen sledovat karoserii zvenčí. Kompromisem je o něco větší tolerance kolem otevíracích panelů v ploché, klínové karoserii, rozdíl, který si zkušený sběratel všimne při pozorném srovnání s pryskyřicovou variantou.

Countach LP500S v kolekci ikonických supersportů

Countach LP500S v černém laku patří mezi vozy, které v kolekci italských supersportů slouží jako vrchol klínové éry, vedle pozdějších modelů jako Diablo ukazuje, kde tento designový jazyk začal a jak dlouho ho Lamborghini rozvíjelo. Při délce kolem 24 centimetrů v měřítku 1:18 patří k větším kupé svého segmentu, takže na vitríně vyžaduje víc prostoru než kompaktnější sportovní vozy, ale nízká, plochá silueta upoutá pohled z každého úhlu. Sběratel budující řadu klínových supersportů osmdesátých let najde v tomto modelu jednu z nejvýraznějších kapitol celé sbírky.

0