Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

BMW X5 4.4i E53 Tmavě Modrý Kyosho 1:18

BMW X5 4.4i E53 Tmavě Modrý Kyosho 1:18
Aktuální cena: 3.440,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů BMW
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
BMW
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08521DB
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu BMW X5 4.4i E53 Tmavě Modrý Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho nabízí BMW X5 4.4i E53 v tmavě modré barvě jako diecast model 1:18, který reprodukuje první SUV od BMW z roku 1999 s osmiválcovým motorem 4.4i. Solidní volba pro sbírku luxusních SUV z konce 90. let, kde technická historie hraje větší roli než okázalost.

BMW dlouho odmítalo pojem SUV a svůj první terénní model raději nazývalo „Sports Activity Vehicle.“ E53 X5 z roku 1999 byl pokus dokázat, že vysoká karoserie nemusí znamenat kompromis v jízdních vlastnostech, a Kyosho tuto ambici přenáší i do měřítka 1:18.

Kyosho BMW X5 4.4i E53 v tmavě modré barvě

Motor 4.4i a charakter prvního X5

Verze 4.4i pod kapotou skrývala osmiválec řady M62 s výkonem kolem 286 koní, tehdy nejsilnější volbu v nabídce prvního X5. Tmavě modrý lak na diecast karoserii ukazuje hloubku a rovnoměrný odstín, který se u levnějších modelů často ztrácí v matných plochách kapoty. Proporce vozu jsou vysoké, ale ne nadsazené, přesně podle skutečné siluety E53, která se od pozdějších generací X5 liší kratší základnou a menšími rozměry karoserie.

Diecast zpracování karoserie SUV

Diecast konstrukce dává modelu hmotnost, kterou u velké karoserie SUV čtenář v ruce okamžitě rozpozná, a spolu s dobře sedícími lemy podběhů a přesně dosedajícími kryty světel vytváří dojem promyšlené repliky, ne zjednodušené hračky. U tohoto typu vozu jsou právě proporce výšky a rozvoru klíčové, protože chybný poměr by okamžitě prozradil, že jde o generickou karoserii s přilepenými detaily.

E53 jako první SAV od BMW

Uvedení X5 v roce 1999 změnilo směr, kterým se BMW vydávalo dalších dvacet let, a otevřelo cestu k celé rodině SUV modelů značky. Vůz se vyráběl v americkém závodě ve Spartanburgu, což bylo v té době pro bavorskou značku nezvyklé rozhodnutí, a kombinace evropského podvozku s americkou výrobou dodala E53 zvláštní postavení v historii značky. Pro sběratele, kteří stavějí přehled vývoje BMW napříč kategoriemi, je tento model logickým výchozím bodem řady SUV.

Zařazení do sbírky luxusních SUV

Vedle pozdějších generací X5 nebo konkurenčních luxusních SUV z konce 90. let působí E53 jako přechodový model, který ještě nese rysy klasického BMW sedanu přenesené do vyšší karoserie. Kyosho model spadá do středního cenového pásma diecastu, kde detailní zpracování laku a proporcí převažuje nad množstvím otevíracích prvků. Tmavě modrá barva navíc dobře doplňuje sbírku, kde dominují stříbrné nebo černé vozy, a přináší barevnou rozmanitost bez ztráty věrohodnosti.

0