Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Bílý KK-Scale 1:18

Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Bílý KK-Scale 1:18
Aktuální cena: 1.930,00 Kč
Už jen 3 ks skladem
Odhadované dodání: 28-30.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Toyota
Výrobce modelů
KK-Scale
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
KKDC181564
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Bílý KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale vyrábí Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 z roku 1985 v měřítku 1:18, bílý pracovní pickup. Litý kov, pevná karoserie bez otevíracích dílů, detail nese podvozek, nárazníky a světlomety. Generace, která v 80. letech položila základ pověsti Hiluxu jako nezničitelného vozu.

Pickup od Toyoty si pověst nezničitelnosti nevybudoval přes noc, generace N50 z poloviny 80. let k ní ale výrazně přispěla svou jednoduchou, odolnou konstrukcí. Xtra Cab s prodlouženou kabinou přidal praktický prostor za předními sedadly, aniž by vůz ztratil svou základní pracovní podstatu, a právě tuhle kombinaci KK-Scale přenáší do modelu.

KK-Scale Toyota Hilux N50 v pevném diecastu

Jednodílný odlitek a pracovní jednoduchost

KK-Scale odlévá tuto Hilux N50 jako jeden kus v zinkové slitině, model má po vybalení hmotnost, která u pracovního pickupu dává smysl, podvozek a náprava totiž u skutečného vozu nesou podstatnou část jeho robustnosti. Karoserie nemá otevírací díly, dveře, kapota ani korba se neotevírají, takže veškerý detail se soustředí na povrch a podvozek. Bílý lak bez metalického efektu odpovídá typickým pracovním verzím Hiluxu, kde praktičnost měla přednost před estetikou, a KK-Scale tuhle jednoduchost respektuje, místo aby ji maskoval zbytečnými lesklými efekty.

Podvozek, Xtra Cab a rozměry v měřítku 1:18

Nárazníky, masivní obrysová světla a dobový vzor ráfků jsou provedeny s ostrými hranami typickými pro diecast odlitky. Podvozek, viditelný zespodu, nese reliéf nápravy, převodovky a výfukového systému, detail, který se u levnějších modelů často zjednodušuje na hladkou desku. Xtra Cab verze má navíc rozpoznatelně delší kabinu oproti standardní dvoudveřové variantě, a model tenhle rozdíl v proporcích zachovává věrně. Ve srovnání s pryskyřičnými edicemi zůstává diecast od KK-Scale dostupnější, s mírně širšími tolerancemi spár, které jsou ale u pevné nerozebíratelné karoserie bez praktického dopadu na celkový dojem. V měřítku 1:18 model dosahuje délky kolem 27 centimetrů, tedy přibližně odpovídá reálným rozměrům kompaktního pickupu poloviny 80. let, než se tato kategorie v následujících dekádách zvětšila. Čtyřkolka 4x4 je navíc patrná na zvýšeném podvozku a terénních pneumatikách, detailu, který odlišuje tuto verzi od běžné silniční varianty s pohonem jen zadních kol.

Hilux a pověst pracovního vozu, který nejde zničit

Od roku 1968 k pověsti nezničitelného pickupu

Toyota Hilux debutovala už v roce 1968 a od té doby prošla řadou generací, přičemž N50, nabízená i v provedení Xtra Cab a s pohonem 4x4, patří do období poloviny 80. let, kdy si pickup budoval pověst spolehlivého pracovního nástroje po celém světě, od australského venkova po africké expedice. Jednoduchá mechanika, předimenzovaný rám a snadná opravitelnost z Hiluxu udělaly vůz, který přežíval podmínky, jaké by jiné pickupy nedokázaly ustát. Pozdější generace Hiluxu si tuhle pověst upevnily i v populární kultuře, včetně slavných televizních testů odolnosti, ale základ téhle reputace položily právě generace jako N50, dřív než se staly mediální legendou.

Xtra Cab a bílá barva jako výraz praktičnosti

Xtra Cab přidal praktický prostor za předními sedadly, aniž by vůz ztratil kompaktní rozměry potřebné pro terénní nasazení, čímž rozšířil využitelnost řady i pro posádky, které potřebovaly víc než dvě místa k sezení. Pro sběratele užitkových vozidel představuje tahle generace důležitý mezník, bod, kdy se Hilux ještě neprodával na image nezničitelnosti, ale teprve si ji budoval každodenním nasazením na stavbách, farmách a v terénu po celém světě. V bílé barvě bez dalších grafických prvků navíc model odpovídá tomu, jak se pracovní pickupy tehdy skutečně prodávaly, bez zbytečné výbavy navíc, protože zákazníky v první řadě zajímala spolehlivost a nosnost, nikoliv estetika na úkor funkce. Právě tahle střízlivost dělá z bílého Hiluxu N50 vhodný protiklad k barevnějším sportovním nebo luxusním modelům ve stejné vitríně.

Klasický pickup jako protiváha ve sbírce

Hilux N50 v bílé barvě a s pohonem 4x4 se dobře hodí do kolekce, která staví na kontrastu, vedle sportovních kupé a elegantních sedanů dává smysl mít i jeden vůz, který reprezentuje praktickou stránku automobilové historie. KK-Scale nabízí tenhle model za přístupnou cenu diecastu, takže rozšíření sbírky o užitkový segment nezatíží rozpočet tak, jako by to udělala limitovaná pryskyřičná edice. Xtra Cab verze navíc přidává vizuální odlišnost od běžnějších dvoudveřových provedení, což ocení sběratelé, kteří chtějí mít ve vitríně víc než jednu variantu stejné generace. Kdo hledá začátek řady klasických pickupů od 80. let po současnost, najde v tomhle Hiluxu solidní a historicky podložený výchozí bod. Starší generace navíc zůstávají cenově i prostorově dostupnější než vrcholné pickupy posledních let, takže budovat ucelenou chronologii Hiluxu napříč dekádami je reálný cíl i pro sbírku s omezenou kapacitou vitríny.

1.930,00 Kč
1.930,00 Kč
0