Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Toyota GR Yaris Rally1 #5 S. Pajari / E. Malkonen Rally Kenya 2025 IXO 1:18

Toyota GR Yaris Rally1 #5 S. Pajari / E. Malkonen Rally Kenya 2025 IXO 1:18
Aktuální cena: 1.560,00 Kč
Skladem
Odhadované dodání: 26-28.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Toyota
Výrobce modelů
IXO
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
18RMC246
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Toyota GR Yaris Rally1 #5 S. Pajari / E. Malkonen Rally Kenya 2025 IXO 1:18

TL;DR: IXO vyrábí Toyota GR Yaris Rally1 se startovním číslem 5 Samiho Pajariho a Enni Mälkönenové z Rally Kenya 2025, v měřítku 1:18. Karoserie je jednodílná, takže detail nese přesnost lakovaných ploch a sponzorských dekorů na zvýšeném podvozku hybridního Rally1 vozu.

GR Yaris Rally1 patří k nové generaci vozů WRC, která od roku 2022 kombinuje hybridní pohon s trubkovým rámem skrytým pod siluetou sériového hatchbacku. IXO zachycuje vůz s číslem 5, jak jej na Rally Kenya 2025 nasadili Sami Pajari a spolujezdkyně Enni Mälkönenová, v měřítku 1:18 s jednodílnou karoserií bez otevíratelných panelů.

IXO Toyota GR Yaris Rally1 1:18 v jednodílné karoserii

Jednodílná konstrukce a přesnost livery

Karoserie je odlita jako jeden celek, takže dveře, kapota i zadní víko zůstávají pevně spojené s hlavní skořepinou, a veškerá pozornost se tak soustředí na vnější plochy. Přechody mezi barvami sponzorských ploch jsou tištěny tampotiskem přímo na povrch, díky čemuž hrany sedí ostře a bez odlupování, které bývá problémem u levnějších nálepek s vodou aktivovaným lepidlem. Kovová slitina dává modelu hmatatelnou váhu při vyjmutí z krabice, zatímco jednodílná konstrukce umožňuje výrobci udržet úzké a rovnoměrné spáry kolem předního a zadního nárazníku po celé délce karoserie, detail, který by otevíratelný panel komplikoval.

Zvýšený podvozek a terénní kola pro Kenyu

Rally1 vozy jezdí na Rally Kenya na zvýšeném podvozku s delším zdvihem odpružení, který chrání spodek vozu na nerovném povrchu safari trati, a model tuto vyšší světlou výšku v proporcích zachovává. Kola nesou hrubý terénní dezén a širší rozměr, jaký posádky volí právě pro africké rychlostní zkoušky, odlišný od asfaltových nebo zasněžených podniků kalendáře. Startovní číslo 5 a jména Samiho Pajariho a Enni Mälkönenové na dveřích odpovídají konkrétnímu nasazení v sezóně 2025, nikoli obecné verzi bez identifikace posádky. Takto přesně ukotvený model dává sběrateli jistotu, že jde o doloženou konfiguraci konkrétní rychlostní zkoušky, nikoli o kompromisní verzi.

Rally1 pravidla a tovární tým Toyota Gazoo Racing

Hybridní technika pod sériovou siluetou

Pravidla Rally1, platná od sezóny 2022, nahradila dřívější vozy World Rally Car hybridním pohonem a bezpečnostním trubkovým rámem, zatímco karoserie navenek připomíná sériový hatchback, v tomto případě Toyotu GR Yaris. Spalovací motor spolupracuje s elektrickou jednotkou, která dodává krátkodobý výkonový boost, technologie, kterou výrobci FIA zavedli jako krok směrem k hybridizaci vrcholného rally sportu. Pod kapotou, stejně jako u předchůdců skupiny Rally1, skrývá vůz sofistikovanější techniku, než by napovídal civilní základ, a právě tento kontrast mezi známou siluetou a exotickou technikou dělá z moderních WRC vozů vděčný sběratelský podklad.

Sami Pajari a nová generace jezdců Toyoty

Sami Pajari patří k mladší generaci finských jezdců, kteří v polovině dvacátých let dostali příležitost v továrním týmu Toyota Gazoo Racing, s Enni Mälkönenovou na pozici spolujezdkyně. Rally Kenya, známá také jako Safari Rally, patří k nejnáročnějším podnikům kalendáře díky dlouhým tratím, prachu a nepředvídatelnému terénu, a úspěšný průjezd touto rychlostní zkouškou je sám o sobě výkonem. IXO zachycením právě této kombinace jezdce, okruhu a sezóny 2025 nabízí model, který lze přesně zařadit do aktuální historie WRC, místo obecné reprezentace značky bez kontextu. Pro sběratele sledující probíhající sezónu je to způsob, jak si moderní WRC uchovat na vitríně dřív, než výsledky sezóny zapadnou v paměti.

Místo moderního Rally1 modelu ve sbírce WRC

GR Yaris Rally1 dobře doplňuje sbírku zaměřenou na současnou éru WRC, zejména vedle soupeřů jako Hyundai i20 N nebo Ford Puma Rally1, kde rozdílné aerodynamické řešení vynikne v přímém porovnání na vitríně. V měřítku 1:18 zabírá kompaktní rozměr hatchbacku, kolem osmnácti centimetrů na délku, a jednodílná karoserie dovoluje výrobci udržet rovnoměrné spáry i při hrubším terénním dezénu pneumatik. Diecast od IXO spadá do středního cenového pásma, kde přesnost livery konkrétní posádky váží víc než otevíratelné panely, které by u sealed designu moderních Rally1 vozů stejně nebyly standardem. Pro sběratele dokumentujícího sezónu 2025 je vůz Pajariho a Mälkönenové z Rally Kenya rozpoznatelným bodem v aktuální historii šampionátu.

1.560,00 Kč
1.560,00 Kč
0