
Porsche 924 GT Červený Maxichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Porsche
- Výrobce modelů
- Maxichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 940066120
- Rok
- 1981
- Éra
- 1980s
- Typ karoserie
- Kupé
- Třída vozidla
- Klasické Sport
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Silniční Modely
- EAN / GTIN
- 4012138135482
O modelu Porsche 924 GT Červený Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps vyrobil Porsche 924 GT z roku 1981 v měřítku 1:43 jako kovový model s jednodílnou karoserií. Červená barva zdůrazňuje rozšířené blatníky homologační verze vstupního modelu Porsche. Model patří do dostupnější řady Minichamps zaměřené na širší okruh sběratelů.
924 nesl pověst nejlevnějšího Porsche své doby, vozu s předním motorem a chladicí vodou, vyvinutého původně pro koncern Volkswagen. Verze GT tuto image narušila rozšířenými blatníky a homologační výbavou pro motorsport, a Maxichamps model v měřítku 1:43 zachycuje tuto vzácnější podobu v červené barvě, dostupnou alternativu k detailnější řadě Minichamps.
Maxichamps a odlitek homologačního 924 GT
Jednodílná karoserie a rozšířené blatníky
Maxichamps odlévá 924 GT jako pevný celek bez pohyblivých dveří nebo kapoty, přístup typický pro dostupnější řadu Minichamps. Karoserie zachycuje rozšířené blatníky, kterými se GT verze lišila od základního 924 a které bylo nutné pro homologaci širších závodních pneumatik. Přední spoiler s nízko posazenými nasávacími otvory a lehce upravená kapota odpovídají dobovým fotografiím vozu z počátku osmdesátých let. Odlitek zachycuje tyto proporce s čistými liniemi, sklo sedí v jedné rovině s karoserií a ráfky odpovídají šířce, kterou si rozšířené blatníky vyžádaly.
Červená barva a dostupnější segment
Červená barva na kovovém odlitku dodává modelu čitelnost, kterou tlumenější odstíny základního 924 často postrádaly, a zvýrazňuje právě ty rozšířené blatníky, které GT verzi odlišovaly od běžné produkce. Chromové detaily kolem oken zůstávají odlišeny od barvy karoserie i v této dostupnější řadě Maxichamps, což potvrzuje, že nižší cena neznamená rezignaci na základní vizuální kontrast. Pro sběratele, který stavuje přehled vstupní řady Porsche 924 a 944, představuje červená GT verze výraznější doplněk než běžné civilní odstíny. Model tak funguje jako přístupná spojnice mezi civilní produkcí a homologačními speciály, které jinak bývají vyhrazeny dražším pryskyřicovým edicím.
924 a cesta ke sportovnější identitě
Vstupní model s předním motorem
Porsche uvedlo 924 v roce 1976 jako vstupní model s předním motorem chlazeným vodou, koncepcí, která se výrazně lišila od tradičních vzduchem chlazených 911. Vůz vznikal částečně ve spolupráci s koncernem Volkswagen, než jej Porsche uvedlo pod vlastním jménem. Motor s objemem necelé dva litry čerpal z platformy koncernu Volkswagen, ale Porsche jej postupně upravovalo tak, aby lépe odpovídal sportovnímu charakteru značky. Mezi puristy si 924 dlouho vysloužilo pověst kompromisního Porsche, přestože nízké těžiště a rovnoměrné rozložení hmotnosti dávaly vozu jízdní vlastnosti, které civilní kritika často přehlížela.
GT verze a homologace pro motorsport
Verze GT vznikla pro homologaci vozu do závodní třídy Group 4, a proto dostala rozšířené blatníky, upravený podvozek a výkonnější motor oproti základní civilní specifikaci. Tato homologační kapitola dala 924 sportovnější identitu, kterou později rozvinula i vrcholná verze Carrera GT s turbodmychadlem. Pro sběratele, který sleduje, jak se vstupní modely automobilek postupně proměňují v uznávané sportovní stroje, představuje 924 GT důležitý mezikrok mezi civilní verzí a plnokrevnou závodní specifikací.
Místo ve sbírce
Model Porsche 924 GT od Maxichamps v měřítku 1:43 se hodí do sbírky, která mapuje vývoj vstupní řady Porsche od základního 924 přes GT až po vrcholnou Carrera GT verzi. Jednodílná karoserie a dostupnější cenová kategorie dělají z tohoto modelu praktickou volbu pro sběratele, který chce doplnit sbírku o méně obvyklou homologační verzi bez nutnosti sáhnout po dražší pryskyřicové edici. Červená barva vynikne díky rozšířeným blatníkům, které GT verzi odlišují od civilní produkce na první pohled. Kdo sbírá napříč vstupní řadou 924 a 944, najde v tomto modelu důležitý mezikrok, který civilní verze a plnokrevné závodní speciály propojuje.















