
Horch 855 Special Roadster Stříbrně Modrá Bez Vnější Krabice Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Horch
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Použitý Model
- SKU
- 436014202-O1
- Rok
- 1938
- Éra
- Předválečné
- Typ karoserie
- Kabriolet
- Třída vozidla
- Vintage Klasiky
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Stopy Skladování
- Typ modelu
- Silniční Modely
- EAN / GTIN
- —
O modelu Horch 855 Special Roadster Stříbrně Modrá Bez Vnější Krabice Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps v měřítku 1:43 odlévá Horch 855 Special Roadster ve stříbrně modré barvě, vlajkovou loď koncernu Auto Union z roku 1938. Diecast karoserie je jednodílná, bez otevíracích dveří ani kapoty. Tento konkrétní exemplář se dodává bez originální vnější krabice, což stojí za zvážení před nákupem.
Horch patřil ve třicátých letech k nejprestižnějším německým značkám, součástí koncernu Auto Union spolu s Audi, DKW a Wanderer, a model 855 Special představoval vrchol jeho nabídky. Roadster s dlouhou kapotou skrývající řadový osmiválec cílil na klientelu, která si mohla dovolit auto srovnatelné s Mercedesem či Maybachem.
Jednodílný odlitek elegance konce třicátých let
Horch 855 Special Roadster stavěl na podvozku modelu 850, ale karoserie s výrazně protaženou přední kapotou nad řadovým osmiválcem a plynule klesající zádí patřila k nejfotogeničtějším tvarům německého automobilového designu předválečné éry. Minichamps odlévá tuto siluetu v zinkové slitině jako jednodílnou karoserii bez otevíracích dveří, kapoty ani víka zavazadlového prostoru, což u modelu bez pohyblivých prvků klade veškerý důraz na přesnost povrchových linií. Stříbrně modrý lak se táhne v souvislé vrstvě přes dlouhé blatníky a boční schůdky, přičemž dělící linie kapoty jsou vyvedeny jako jediná čistá rýha, bez nerovnosti, kterou by způsobil skutečný pant. Chromované detaily, maska chladiče, světla a nárazníky, jsou odlité s ostrou hranou oproti tělu karoserie a drátová kola nesou jemný reliéf paprsků typický pro luxusní vozy té doby. Váha zinkové slitiny je v tomto měřítku citelná i u menšího 1:43 odlitku a odlišuje jej od lehčích pryskyřicových či plastových napodobenin, které se u předválečných klasik občas objevují. Protože model postrádá originální vnější krabici, sběratel dostává samotný odlitek bez dodatečného obalu, což snižuje pořizovací náklady, ale zájemce by měl počítat s vlastním řešením dlouhodobého uložení, pokud model plánuje dále prodávat nebo vystavovat na akcích.
Auto Union, Horch a luxusní segment třicátých let
Koncern Auto Union vznikl spojením čtyř německých značek, Audi, DKW, Horch a Wanderer, symbolizovaných dodnes čtyřmi propletenými kruhy v logu Audi, a Horch v tomto uskupení zastupoval nejluxusnější segment, konkurující domácímu Mercedes-Benzu i americkým lodím jako Cadillac či Packard. Model 855 Special s karoserií roadsteru byl určen pro zámožnou klientelu, která oceňovala jak výkon řadového osmiválce, tak řemeslné zpracování interiéru a laku, jaké běžná sériová produkce nenabízela. Právě tato exkluzivita dělá z Horch 855 vzácnější sběratelský subjekt než u masověji vyráběných předválečných vozů, protože originálních exemplářů se dochovalo jen málo. Minichamps se dlouhodobě věnuje i předválečným luxusním vozům a klade důraz na přesnost proporcí dlouhé kapoty a nízké linie karoserie, tedy prvky, které rozhodují o důvěryhodnosti repliky u znalců meziválečné automobilové historie. Ve srovnání s poválečnými diecast modely vyžaduje předválečná luxusní karoserie jinou práci s liniemi blatníků a chromovanými detaily, protože tvar vozu byl méně unifikovaný než u pozdější sériové produkce a každá značka si udržovala vlastní řemeslný rukopis.
Vzácný doplněk sbírky předválečných luxusních vozů
Horch 855 Special Roadster patří ve vitríně k vozům, které vyprávějí příběh zaniklé značky a celého koncernu, jenž válku nepřežil a jehož dědictví dnes nese pouze Audi. V měřítku 1:43 zabere na polici málo místa, ale svou elegantní siluetou upoutá pozornost i vedle větších modelů. Diecast provedení zaručuje, že stříbrně modrý lak a chromované detaily vydrží beze změny i po letech vystavení. Absence originální krabice snižuje cenu i sběratelskou hodnotu při dalším prodeji, což je férové zvážit předem. Kdo sbírá vozy koncernu Auto Union nebo německou meziválečnou eleganci, najde v tomto modelu důstojného zástupce segmentu, který dnes reálně existuje jen v muzeích.












