Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Stříbrný Kyosho 1:18

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Stříbrný Kyosho 1:18
Aktuální cena: 4.720,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Nissan
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Nissan
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08255S
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Stříbrný Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 ve stříbrné barvě reprodukuje Kenmeri generaci z roku 1973, jejíž výroba skončila po několika měsících kvůli ropné krizi. Diecastová karoserie nese motor S20 a rozšířené blatníky. Vzácný japonský subjekt pro sbírku JDM klasiky.

Některé vozy se stávají sběratelsky žádanými právě proto, že jich vzniklo málo. Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110, přezdívaný Kenmeri, patří mezi vzácnosti, jejichž krátký život na výrobní lince dodnes zvyšuje hodnotu každé věrné reprodukce.

Kyosho Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 v měřítku 1:18

Kenmeri GT-R a jeho neúspěšně krátký život

Generace Kenmeri přišla na trh v roce 1972 jako nástupce slavného Hakosuka Skylinu, verze GT-R se ale prodávala jen několik měsíců v roce 1973, než ji zastavila kombinace ropné krize a nastupujících emisních předpisů. Nissan tak proti plánům výroby GT-R prakticky opustil na téměř celou dekádu, než se název vrátil v 80. letech na jiné generaci.

Motor S20 a dědictví Hakosuka

Pod kapotou Kenmeri GT-R pracoval stejný dvouhřídelový řadový šestiválec S20, jaký proslavil předchozí Hakosuka GT-R a jehož konstrukce vycházela z motorů závodního programu Nissanu z konce 60. let. Právě tato technická linie dělá z KPGC110 přirozené pokračování japonské výkonové tradice, i když jeho vlastní kariéra byla mnohem kratší než u předchůdce.

Kyosho a japonská řemeslná přesnost

Stříbrná karoserie a detaily karosářské linie

Kyosho je v hobby světě spojováno především s japonskými značkami a u tohoto modelu se to projevuje na přesně vystižených rozšířených blatnících, které GT-R odlišují od civilních verzí Skylinu. Stříbrný lak je nanesen rovnoměrně a bez zákalu kolem lemů blatníků, což zvýrazňuje hranatou siluetu karoserie typickou pro začátek 70. let.

Diecastová konstrukce a japonský sběratelský standard

Diecastová hmotnost v ruce potvrzuje kvalitu odlitku a u tohoto typu modelu bývají zachovány i typické kulaté koncové svítilny a dobová kola, která na Kenmeri GT-R patřila k rozpoznávacím znakům. Detail přístrojové desky s tachometrem a otáčkoměrem umístěnými do samostatných kruhů odpovídá dobovému uspořádání kokpitu.

Vzácnost KPGC110 ve sbírce JDM klasiky

V měřítku 1:18 dosahuje model délky kolem 24 centimetrů a na vitríně vedle novějších JDM sportovních vozů ukazuje, jak výrazně se hranatý design 70. let liší od plynulejších tvarů pozdějších generací Skylinu. Kyosho zde těží ze své pověsti specialisty na japonské subjekty a stříbrná karoserie nabízí neutrální kontrast k častěji vídaným červeným nebo modrým verzím. Pro sběratele budujícího linii Skyline GT-R od Hakosuka po pozdější generace R32 a R34 je tento krátce vyráběný Kenmeri chybějícím, ale nepominutelným článkem.

0