Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Lancia 037 Martini #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Winner Rally Monte Carlo 1983 Noční Verze Kyosho 1:18

Vyprodáno
Lancia 037 Martini #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Winner Rally Monte Carlo 1983 Noční Verze Kyosho 1:18 08306A Kov
1 / 8
Kyosho 1:18 diecast model Lancia 037 Martini Waltera Röhrla a Christiana Geistdorfera, vítězů Rally Monte Carlo 1983, v noční verzi s doplňkovými světly pro alpské etapy. Diecast karoserie s livrejí Martini Racing, otevíratelnými dveřmi a detailem zadního křídla skupiny B. Model připomínající poslední vítězství vozu se zadním náhonem na mistrovství světa v rally.
Lancia 037 Martini #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Winner Rally Monte Carlo 1983 Noční Verze Kyosho 1:18
Aktuální cena: 6.660,00 Kč
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Lancia
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Lancia
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08306A
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Lancia 037 Martini #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Winner Rally Monte Carlo 1983 Noční Verze Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v měřítku 1:18 reprodukuje Lancia 037 Martini Waltera Röhrla a Christiana Geistdorfera z vítězné Rally Monte Carlo 1983, v noční verzi s doplňkovými světly pro alpské etapy. Diecast karoserie nese výraznou livrej Martini Racing a detail zadního křídla. Model připomíná poslední vítězství vozu se zadním náhonem na mistrovství světa v rally.

Lancia 037 zůstává posledním vozem bez pohonu všech kol, který vyhrál mistrovský titul výrobců v rally, a to v roce, kdy se Audi Quattro s pohonem všech kol už zdálo neporazitelné. Vítězství na Monte Carlu 1983 stálo na začátku této obhajoby proti technologické převaze.

Kyosho a livrej Martini Racing na voze 037

Noční verze s doplňkovými světly pro alpské etapy

Rally Monte Carlo vede částí trasy nočními alpskými etapami, kde piloti spoléhali na doplňková světla montovaná na přední masku a střechu vozu nad rámec běžných sériových světlometů. Noční verze modelu tuto konfiguraci zachycuje, včetně dodatečných světelných těles, která na denní verzi livreje chybí nebo jsou zakryta. Ve srovnání s denní verzí, kde jsou přední světla omezena na sériová umístění, nabízí noční provedení výraznější siluetu přídě, detail, který sběratelé rally modelů oceňují jako doklad reálné soutěžní přípravy vozu. Livrej Martini Racing, bílá karoserie s modrými a červenými pruhy, provázela vozy značky Martini v mnoha sériích motorsportu od rally po vytrvalostní závody, a Kyosho ji na modelu reprodukuje s tiskem zachovávajícím čisté hrany pruhů i v místech, kde přecházejí přes hrany karoserie.

Konstrukce karoserie a detail zadního křídla

Tělo modelu je odlito z kovové slitiny, dveře a kapota se otevírají na kovových závěsech, což umožňuje nahlédnout na zjednodušenou repliku motorového prostoru s centrálně uloženým přeplňovaným čtyřválcem. Zadní křídlo a boční prahové kryty, charakteristické pro homologaci skupiny B, jsou zachyceny s dostatečnou tloušťkou hran, aby nepůsobily křehce, ale zároveň odpovídaly tvaru skutečného vozu. Ve srovnání s pryskyřicovými modely, které u méně žádaných rally subjektů bývají dostupné jen v malých sériích, nabízí diecastová konstrukce Kyosho lepší dostupnost při zachování detailu otevíratelných prvků.

Poslední vítězství vozu se zadním náhonem na mistrovství světa

Röhrl, Geistdorfer a boj proti Audi Quattro

Walter Röhrl a jeho spolujezdec Christian Geistdorfer dovedli Lancii 037 k vítězství na Rally Monte Carlo 1983, v závodě, který otevíral sezónu rozhodující o osudu posledního velkého vozu se zadním náhonem v čele mistrovství světa. Audi Quattro s pohonem všech kol nabízelo trakční výhodu, kterou lehčí a agilnější 037 na klikatých alpských silnicích dokázala vyrovnat precizním ovládáním a nižší hmotností. Lancia na konci sezóny 1983 získala titul výrobců, přestože jednotliví jezdci Audi sbírali více vítězství na rychlejších erzetách.

Skupina B a technický kontext vozu 037

Vůz 037 vznikl u Abarthu jako vývoj konceptu skupiny 5 upraveného pro nová pravidla skupiny B, s karoserií odvozenou od Lancie Beta Monte Carlo, ale s mechanikou přizpůsobenou pro soutěžní nasazení. Přeplňovaný čtyřválec uložený centrálně za kabinou dával vozu vyváženou hmotnost, klíčovou vlastnost na úzkých horských silnicích. Krátká životnost skupiny B v mistrovství světa, ukončená po sezóně 1986 z bezpečnostních důvodů, dodává všem vozům této éry punc uzavřené kapitoly motorsportu, která se už nikdy nevrátila ve stejné podobě.

Model klíčové kapitoly rally osmdesátých let

Ve sbírce zaměřené na skupinu B funguje tento model jako protiváha k pozdějším vozům s pohonem všech kol, jako je právě Audi Quattro, a ukazuje poslední fázi éry, kdy o vítězství rozhodovalo řemeslo jezdce stejně jako technika vozu. V měřítku 1:18 dosahuje rallyeový vůz délky kolem 22 centimetrů, kompaktnější než pozdější vozy skupiny A, ale se širšími blatníky danými homologací. Kyosho se v segmentu diecastu rally klasik pohybuje ve střední až vyšší třídě, s otevíratelnými prvky, které pryskyřicoví specialisté u podobných subjektů obvykle nenabízejí. Menší měřítko 1:43 by detail přídavných světel a bočních prahových krytů ztratilo na výraznosti. Přímé osvětlení vitríny zvýrazní modré a červené pruhy livreje Martini Racing. Pro sběratele rally klasik z osmdesátých let je tento model klíčovým doplňkem sbírky.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
0