Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Austin-Healey 3000 Mk I Spider Černý Červený Kyosho 1:18

Austin-Healey 3000 Mk I Spider Černý Červený Kyosho 1:18
Aktuální cena: 3.610,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Austin-Healey
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Austin-Healey
Výrobce modelů
Kyosho
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08141KR
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Austin-Healey 3000 Mk I Spider Černý Červený Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshův diecastový model Austin-Healey 3000 Mk I Spider v měřítku 1:18 kombinuje černou karoserii s červeným interiérem a zachycuje britský roadster z konce 50. a počátku 60. let, proslulý účastí v evropských rallye. Kovová konstrukce s otevíracími prvky nabízí sběratelům přístupný vstup do klasik ostrovní produkce.

Austin-Healey 3000 patřil mezi vozy, které dokázaly spojit elegantní linie s odolností potřebnou pro dálkové rallye, a právě tato kombinace mu vynesla pověst skutečného sportovního roadsteru. Kyosho tuto pověst přenáší do měřítka 1:18 s barevnou kombinací, která na dobových fotografiích působí přesvědčivě.

Austin-Healey 3000 Mk I jako symbol britského roadsteru

Rallyeová minulost Big Healeyho

Model 3000 nahradil slabší 100-Six a dostal silnější šestiválec o objemu necelých tří litrů, což z něj udělalo vůz vhodný nejen na silnici, ale i do náročných evropských soutěží. Přezdívka „Big Healey“ odkazuje na jeho robustní konstrukci, díky které dokázal přežít tisíce kilometrů rallye Liège–Rome–Liège nebo Alpské rallye v rukou továrních i privátních jezdců. Tovární jezdci jako Pat Moss s vozem sbírali třídní úspěchy i na trati Sebring, což potvrzovalo, že robustní konstrukce obstála i ve vytrvalostních závodech, nejen v soutěžích pravidelnosti.

Otevřená karoserie Spider a její linie

Verze Spider bez pevné střechy ukazuje čisté linie karoserie, které se od 100-Six lišily jen v detailech, ale působí elegantněji díky protáhlé přední kapotě a nízkému pásu dveří. Kombinace černé karoserie s červeným interiérem odpovídá barevným schématům, která Austin-Healey nabízel od výroby, takže na modelu nejde o kreativní odklon od reality.

Kyoshovo provedení otevřené karoserie v měřítku 1:18

Otevřená karoserie roadsteru dává diecastovému modelu méně míst, kde lze detail skrýt, protože chybí střecha, za kterou by se schovaly nedokonalosti. Kyosho tuto výzvu řeší pečlivým tvarováním palubní desky a sedadel v červeném provedení, které kontrastuje s černým lakem karoserie a je vidět bez nutnosti otevírat dveře.

Detaily interiéru a sklopná okna

Dveře se otevírají na kovových závěsech a odhalují dřevěný volant i přístrojovou desku s drobnými ciferníky, zatímco kapota kryjící šestiválcový motor jde zvednout a ukázat motorový prostor v detailu, který u tohoto cenového pásma diecastu není samozřejmostí. Na rozdíl od pryskyřicových modelů, které by u otevřené karoserie nabídly ostřejší hrany kapoty, kovová konstrukce dovoluje sklápění panelů a přidává modelu hmotnost, kterou sběratelé od diecastu v tomto měřítku očekávají.

Místo modelu ve sbírce britských klasik

Austin-Healey 3000 se ve sbírce hodí jako protiváha k italským a německým supersportům té doby, protože ukazuje jinou filozofii, tedy sportovní roadster dostupný běžnému kupujícímu, ne exkluzivní stroj pro několik desítek majitelů. Vedle MGB nebo Triumph TR6 doplňuje obraz britského sportovního automobilového průmyslu 60. let.

Rozdíl mezi měřítky a přístupná cena segmentu

V měřítku 1:43 lze pokrytím celé produkce Austin-Healey postavit přehlednou řadu na jedné polici, zatímco 1:18 dovoluje ocenit detail interiéru a motoru, který menší modely nemohou nabídnout. Diecastová konstrukce Kyosho se cenově řadí do středního segmentu, mezi masovou produkci a limitované série, takže model zůstává přístupným vstupním bodem pro sběratele začínající s britskými klasikami. Pravidelné otření prachu měkkým hadříkem a umístění mimo přímé světlo udrží červený interiér bez vyblednutí po mnoho let.

0