Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Maserati Tipo 61 #98 C. Shelby Times Mirror Grand Prix for Sportscars 1960 Minichamps 1:18

Maserati Tipo 61 #98 C. Shelby Times Mirror Grand Prix for Sportscars 1960 Minichamps 1:18 100601298 Kov
1 / 8
Minichamps ve měřítku 1:18 zachycuje Maserati Tipo 61 Birdcage se startovním číslem 98, se kterým Carroll Shelby startoval na Times Mirror Grand Prix for Sportscars v Riverside v roce 1960, svém posledním závodním roce před založením Shelby American. Karoserie kopíruje nízkou siluetu prototypu s prostorovým rámem, drátěná kola mají čitelné paprsky a kapota nad motorem se otevírá a odhaluje čtyřválcový agregát.
Maserati Tipo 61 #98 C. Shelby Times Mirror Grand Prix for Sportscars 1960 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 8.110,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 30.09-02.10.2026
Doprava od 190,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Maserati
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
100601298
100% originál
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Maserati Tipo 61 #98 C. Shelby Times Mirror Grand Prix for Sportscars 1960 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps ve měřítku 1:18 zachycuje Maserati Tipo 61 Birdcage vozu číslo 98, se kterým Carroll Shelby startoval na Times Mirror Grand Prix for Sportscars v Riverside v roce 1960, poslední sezóně jeho jezdecké kariéry. Kapota se otevírá a odhaluje čtyřválcový motor s prostorovým rámem typickým pro Tipo 61.

Rok 1960 byl pro Carrolla Shelbyho posledním rokem za volantem, než ho srdeční onemocnění donutilo ukončit jezdeckou kariéru a obrátit pozornost k vlastní automobilce. Na startu Times Mirror Grand Prix for Sportscars v kalifornském Riverside usedl do vozu číslo 98, jednoho z Birdcage prototypů Maserati Tipo 61, který v Americe soutěžil na okruzích s dlouhou tradicí sportovních vytrvalostních závodů.

Carroll Shelby a Grand Prix for Sportscars v Riverside

Poslední jezdecká sezóna Carrolla Shelbyho

Carroll Shelby patřil na konci padesátých let mezi nejúspěšnější americké jezdce sportovních vozů, se zkušenostmi z Le Mans i domácích šampionátů SCCA, ale srdeční arytmie, se kterou bojoval už léta, ho v roce 1960 přinutila k rozhodnutí, které navždy změnilo směr jeho kariéry. Namísto pokračování za volantem založil Shelby American a během několika let vytvořil AC Cobra, vůz, který dodnes nese jeho jméno.

Times Mirror Grand Prix a americká scéna Birdcage

Times Mirror Grand Prix for Sportscars, pořádaný na okruhu Riverside International Raceway, patřil mezi klíčové závody amerického sportovního kalendáře, kam přijížděly evropské konstrukce soutěžit s domácími týmy před tisíci diváky na kalifornském pobřeží. Maserati Tipo 61 s lehkým trubkovým rámem a jednoduchým čtyřválcovým motorem se v Americe stal oblíbeným vozem právě pro poměr výkonu a hmotnosti, který dovoloval konkurovat i vozům s výrazně větším objemem motoru. Vůz číslo 98, kterým Shelby v Riverside startoval, patří k posledním kapitolám jeho jezdecké éry, než se z něj stal jeden z nejvýznamnějších amerických konstruktérů dvacátého století.

Minichamps a barvy karoserie Maserati Tipo 61 Birdcage

Livery vozu číslo 98 a tampotisk

Barvy vozu číslo 98 se liší od modro-bílého schématu týmu Camoradi, se kterým Tipo 61 vyhrálo Nürburgring ve stejné sezóně, a Minichamps tento rozdíl zachycuje přesně podle dobových fotografií z Riverside. Tampotisk zajišťuje ostré okraje čísla 98 i doprovodných nápisů na kapotě a bocích vozu, detail, který by jednoduchá nálepka na zaoblené karoserii nedokázala nabídnout se stejnou přesností.

Proporce prototypu a drátěná kola

Karoserie zůstává stejně nízká a úzká jako u sesterského vozu, protože oba vycházejí ze stejné konstrukce Tipo 61 s prostorovým rámem z tenkých ocelových trubek, ale odlišný lak a startovní číslo dělají z každého modelu samostatný kus s vlastní identitou. Zinková slitina dává i tomuto historickému prototypu hmotnost, kterou lehčí pryskyřicové modely stejného měřítka nenabídnou, a to je hmatatelný rozdíl hned při zvednutí modelu z krabice. Drátěná kola s centrálním uzávěrem odpovídají period správnému vzhledu a paprsky zůstávají oddělené i při pohledu z boku, ne slité do jednoho kruhu, jak se to stává u odlitků nižší kvality. Nízká výška karoserie a dlouhý převis kapoty nad přední nápravou jsou proporce, které Minichamps musí trefit přesně, protože i malá odchylka v poměru délky ku výšce narušuje siluetu, kterou sběratelé u historických prototypů okamžitě rozpoznají.

Otevírací kapota nad motorem

Kapota nad motorem se otevírá a odkrývá čtyřválec s dvojicí karburátorů usazený v jednoduchém, ale pečlivě provedeném motorovém prostoru. Stejně jako u sesterského vozu z Nürburgringu je motor zjednodušený oproti tomu, co by nabídl model moderního vozu s mnohem složitějším agregátem, ale odpovídá mechanické jednoduchosti, na které Maserati stavělo spolehlivost svých sportovních prototypů. Otevřený kokpit bez střechy a dveří znamená, že sedadlo, volant a přístrojová deska zůstávají viditelné i bez dalšího otevírání, a kapota tak doplňuje pohled na motor, aniž by byla jediným způsobem, jak nahlédnout do interiéru vozu. Panty kapoty mají jasně definovaný doraz a kapota při zavření zapadá zpět do karoserie bez viditelné mezery po obvodu, detail, který u vozu bez dveří nese větší váhu, protože jde o jediný pohyblivý prvek celého odlitku.

Poslední závodní sezóna a místo vozu ve sbírce

Pro sběratele je vůz číslo 98 zajímavý především jako dokument okamžiku, kdy se jeden z nejvýznamnějších amerických konstruktérů naposledy posadil za volant závodního vozu, než začal psát vlastní kapitolu automobilové historie s AC Cobra. Postavený vedle sesterského vozu číslo 5 z Nürburgringu ukazuje, jak jedna konstrukce Tipo 61 sloužila různým týmům a jezdcům napříč sezónou 1960. Ve měřítku 1:18 model měří kolem 21 centimetrů a na vitríně vyžaduje hlubší polici kvůli nízké karoserii prototypu. Rozdíl mezi evropskou a americkou závodní scénou téže sezóny dělá z dvojice vozů zajímavý srovnávací pár pro každého, kdo sbírá historii sportovních prototypů.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
8.110,00 Kč
8.110,00 Kč
0