Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Toyota Century VG45 V12 Stance Blue Mica Otto 1:18

Toyota Century VG45 V12 Stance Blue Mica Otto 1:18
Aktuální cena: 2.270,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Toyota
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Toyota
Výrobce modelů
Otto
Měřítko
1:18
Materiál
Pryskyřice
Stav modelu
Nový Model
SKU
OT1218
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Toyota Century VG45 V12 Stance Blue Mica Otto 1:18

TL;DR: Model Toyota Century s motorem VG45 V12 v úpravě stance a v odstínu Blue Mica od Otto je pryskyřicový kus v měřítku 1:18. Zachycuje japonský luxusní sedan, který jako jediný Toyota kdy použil dvanáctiválec, v kontrastu s nízkou stojatostí tuningové scény.

Toyota Century vznikla jako japonská odpověď na Rolls-Royce a Mercedes-Benz třídy S, vůz pro firemní vedení a císařský dvůr, stavěný ručně a bez ambice zaujmout sportovním laděním.

Pryskyřicová karoserie a nízká stojatost stance úpravy

Stance filozofie stojí na extrémně nízkém podvozku a kolech zapuštěných hluboko do blatníků, což na modelu vyžaduje přesné odlití spodní hrany karoserie bez zkreslení, jaké by u odlévaného kovu mohlo nastat kolem složitých tvarů podběhů. Pryskyřice díky své pevnosti umožňuje tenčí a ostřejší detaily kolem disků a nízko posazených prahů, a protože jde o sealed konstrukci, dveře ani kapota se neotevírají, důraz leží na siluetě, ne na interaktivitě. Odstín Blue Mica pod přímým světlem odhalí metalické částice typické pro tovární laky Toyoty, což modelu dává hloubku, kterou plochá barva nedokáže nabídnout. Takové provedení bývá oblíbené právě proto, že staví luxusní siluetu do polohy, ve které ji výrobce nikdy nezamýšlel.

Toyota Century a jediný dvanáctiválec značky

Druhá generace Century, vyráběná od roku 1997, dostala motor VG45, pětilitrový vidlicový dvanáctiválec, který zůstává jediným motorem tohoto typu, jaký Toyota kdy nasadila do sériové výroby. Vůz byl určen výhradně japonskému trhu, stavěný s důrazem na tichý chod a komfort zadních sedadel, nikoli na výkon. Karoserie druhé generace zůstala v produkci téměř dvacet let bez výrazného redesignu, což je u vlajkové lodi automobilky nezvyklá dlouhověkost. Právě tahle kombinace, luxusní firemní sedan s exotickým motorem, dělá z Century oblíbený podklad pro stance scénu.

Model Otto v této kombinaci spojuje dva odlišné světy japonské automobilové kultury, firemní luxus a stance underground. Do sbírky zaměřené na JDM tuning nebo na neobvyklé motorové konfigurace zapadá jako kus, který vypráví příběh bez dalšího kontextu.

0