
Opel Diplomat B Tmavě Červený Maxichamps 1:43

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem. Kromě upozornění budete dostávat i e-maily o nových modelech. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.
Specifikace
- Značka auta
- Opel
- Výrobce modelů
- Maxichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Použitý Model
- SKU
- 940046071
- Rok
- 1969
- Éra
- 1960s
- Typ karoserie
- Sedan
- Třída vozidla
- Vintage Klasiky
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Stopy Skladování
- Typ modelu
- Silniční Modely
- EAN / GTIN
- 4012138135390
O modelu Opel Diplomat B Tmavě Červený Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps zpracovává Opel Diplomat B z roku 1969 v měřítku 1:43 jako zinkový diecast s tmavě červeným lakem a uzavřenou jednodílnou karoserií. Vlajková loď Opelu s osmiválcovým motorem representuje luxusní segment šedesátých let a v modelu nabízí přesně tvarovanou, elegantní siluetu sedanu.
Diplomat B byl v roce 1969 nejvyšším bodem nabídky Opelu, sedan a kupé pro klienty, kteří chtěli německou kvalitu v rozměrech a výbavě srovnatelné s Mercedesem třídy S. Pod kapotou sedělo americké osmiválcové srdce dovezené od Chevroletu, kombinace, která z Diplomatu udělala jednu z nejrychlejších a nejluxusnějších sedanů své doby v Evropě.
Maxichamps a jednodílná karoserie Diplomatu B
Zinková slitina a uzavřená skořepina bez pohyblivých dílů
Maxichamps staví Diplomata B na stejném principu jako celou svou řadu: karoserie je odlitá jako jeden kus, dveře, kapota a víko kufru zůstávají pevně spojené se skořepinou bez jakéhokoli kloubu. U velkého sedanu, jehož délka v realitě přesahovala pět metrů, tahle jednodílná konstrukce pomáhá udržet rovné linie karoserie po celé délce vozu, bez prověšení nebo nerovnoměrné spáry. Hmotnost zinkové slitiny navíc dodává modelu solidní, nikoli lehký dojem v ruce, což odpovídá charakteru originálu, luxusního vozu stavěného na klid a stabilitu.
Tmavě červený lak a elegance velkého sedanu
Tmavě červený odstín laku na Diplomatovi zdůrazňuje plochy karoserie, dlouhou kapotu, nízkou linii oken a rovné boky bez výrazných hran. Lak sedí na tvrdém kovovém podkladu, takže i pod přímým světlem vitríny drží hloubku barvy bez matných míst. Chromované lišty kolem oken a nárazníky jsou odlišeny od laku čistou hranou, detail, který u modelů této cenové hladiny rozhoduje o celkovém dojmu elegance. Interiér zůstává jednodušší, ale vnější tvar, ten, který velký sedan skutečně definuje, je zpracovaný s péčí, jakou si zaslouží vlajková loď.
Diplomat B jako vlajková loď Opelu na platformě KAD
Platforma KAD a osmiválcový motor od Chevroletu
Diplomat B stál na platformě KAD, kterou Opel sdílel s modely Admiral a dřívějším Kapitänem, konstrukci navržené pro velké, těžší karoserie s důrazem na komfort jízdy. Vrcholné verze Diplomatu pod kapotou nesly osmiválcový motor o objemu 5,4 litru, dovezený od Chevroletu, motor, který dával vozu tah a rychlost neobvyklou pro německý sedan konce šedesátých let. Tahle kombinace evropské karoserie a americké mechaniky byla tehdy ojedinělá a dodnes je hlavním důvodem, proč sběratelé o Diplomatu mluví jako o zajímavější vlajkové lodi, než by název naznačoval.
Kupé od Fissore a postavení proti Mercedesu třídy S
Kromě sedanu nabízel Opel i verzi kupé, kterou stavěla italská karosárna Fissore v malých sériích, elegantnější a vzácnější variantu téhož základu. Diplomat B byl navržen tak, aby konkuroval Mercedesu třídy S a velkým sedanům BMW, vůz pro manažery a státní představitele, který měl dokazovat, že Opel umí stavět i na nejvyšší úrovni segmentu. Model v měřítku 1:43 tuhle ambici zachovává v proporcích, dlouhá kapota a nízká záď zůstávají hlavním vizuálním sdělením karoserie.
Místo v sbírce německých vlajkových lodí
Diplomat B patří do sbírky, která mapuje luxusní segment Evropy konce šedesátých let vedle Mercedesu W108 nebo velkých sedanů BMW té doby, vozů, které bojovaly o stejnou klientelu. Vstupní cenová hladina Maxichamps umožňuje postavit takovou přehlídku bez nutnosti sáhnout po dražším měřítku 1:18. V měřítku 1:43 zabere Diplomat na poličce vitríny jen málo místa, i přes reálné rozměry velkého sedanu. Model neotevírá dveře ani kapotu, takže veškerá pozornost patří liniím karoserie a laku, přesně tomu, na čem stavěla i sama image Diplomatu.














