
Maserati Khamsin Grey Metallic Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Maserati
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 437123220
- Rok
- 1977
- Éra
- 1970s
- Typ karoserie
- Kupé
- Třída vozidla
- Gran Turismo
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Silniční Modely
- EAN / GTIN
- 4012138118331
O modelu Maserati Khamsin Grey Metallic Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps v měřítku 1:43 zpracovává Maserati Khamsin z roku 1977, grand tourer navržený Marcellem Gandinim v Bertone se skleněným panelem na zádi. Model je odlitý ze zinkové slitiny v šedé metalické barvě, s pevnou karoserií bez otevíracích dílů a čistými liniemi charakteristickými pro tuto klínovitou karoserii.
Khamsin dostal jméno po pouštním větru, stejně jako Ghibli a Mistral před ním, a v Maserati představoval vrchol grand tourerové řady 70. let. Návrh vznikl v ateliéru Bertone pod rukou Marcella Gandiniho v době, kdy Maserati patřilo pod Citroën, což se promítlo i do techniky pod klínovitou karoserií.
Khamsin Marcella Gandiniho pro Bertone
Skleněný panel na záď a De Dion náprava
Nejnápadnějším prvkem Khamsinu je celoskleněný panel na zádi, do kterého Gandini zapustil zadní světla, řešení, jaké v době vzniku nemělo v sériové výrobě obdoby. Tento panel dodává karoserii vizuální lehkost přesně v místě, kde by konvenční kupé mělo těžkou, plnou plechovou plochu. Vzadu Khamsin používal nápravu De Dion, konstrukci obvyklejší v závodních vozech než v silničním grand toureru, která zajišťovala stabilní chování na nerovnostech. Minichamps zachycuje proporce skleněného panelu s přesností, protože právě on je detailem, na který se pohled u tohoto modelu upírá nejdříve.
Citroënova hydraulika ve službách Maserati
V letech, kdy Maserati patřilo Citroënu, si Khamsin půjčil hydraulicky posilovaný systém brzd, řízení i spojky od svého francouzského majitele, technologii, kterou jinak znal spíše zákazník Citroënu SM. Tato spolupráce dvou tak odlišných značek dala Khamsinu neobvyklou jízdní charakteristiku pro italský grand tourer a je jedním z důvodů, proč model zůstává mezi sběrateli zajímavým tématem k diskuzi i bez ohledu na vzhled karoserie.
Odlitek Minichamps v měřítku 1:43
Pevná karoserie a přesné linie
Model je odlitý ze zinkové slitiny, což mu dává v ruce hmotnost, jakou lehčí materiály nenabídnou. Karoserie je pevná bez otevíracích dveří, kapoty či víka kufru, takže veškerá přesnost odlitku se soustředí na povrch: hrana kapoty, přechod k předním světlům a linie skleněného zadního panelu zůstávají nepřerušené po celé délce vozu. U karoserie, jejíž hlavní kouzlo tvoří právě sklo na zádi, je pevný odlitek výhodou, protože nechává tuto plochu vyniknout bez rušivých spár.
Šedá metalická pod přímým světlem
Šedá metalická barva na zinkovém povrchu zvýrazňuje ostré hrany klínovité karoserie, kterou Gandini kreslil v době, kdy se italský design posouval od zaoblených tvarů k přímým liniím. Pod přímým světlem lak ukazuje jemný metalický zrn a hrany karoserie vrhají čitelné stíny, což je přesně ten efekt, který u modelu ve stříbřité nebo šedé barvě hledá zkušený sběratel.
Khamsin mezi grand tourery sedmdesátých let
Khamsin stál na vrcholu nabídky Maserati vedle méně exkluzivních modelů jako Merak, a jeho design od Bertone ho odlišuje od dřívějších karoserií kreslených Fruou pro Mistral. Ve sbírce zaměřené na italský design 70. let doplňuje řadu vedle dalších Gandiniho prací pro jiné značky té doby.
Kam Khamsin zapadá do sbírky Maserati
Pro sběratele, který sleduje, jak se měnil design Maserati od Fruových kulatějších tvarů k Gandiniho hranám, je Khamsin klíčovým mezníkem. Šedá metalická barva zdůrazňuje právě tu ostrost linií, o kterou Bertone usiloval, a poctivý kovový odlitek od Minichamps tento přechod v malém měřítku věrně dokládá.















