
Maserati 5000 GT Allemano Verde Metallizzato Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Maserati
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 437123320
- Rok
- 1962
- Éra
- 1960s
- Typ karoserie
- Kupé
- Třída vozidla
- Gran Turismo
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Silniční Modely
- EAN / GTIN
- —
O modelu Maserati 5000 GT Allemano Verde Metallizzato Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps odlévá Maserati 5000 GT Allemano z roku 1962 v měřítku 1:43 jako jednodílný diecast s zeleným metalickým lakem. Vůz vznikl v malé, bezmála zakázkové sérii pro nejnáročnější klientelu a Allemano stavěla většinu jeho karoserií. Bez otevíracích prvků, s důrazem na plynulé linie a hluboký lak, je model vzácným kusem pro sbírku poválečných Maserati.
Maserati 5000 GT patřilo v přelomu 50. a 60. let k nejexkluzivnějším automobilům, jaké značka kdy postavila, s klienty z řad hlav států a průmyslníků. Základ tvořilo podvozek 3500 GT a pětilitrový osmiválec odvozený ze závodního vozu 450S. Minichamps tuto vzácnou historii přenáší do měřítka 1:43 s pečlivostí odpovídající významu předlohy.
Zrození bespoke Maserati 5000 GT
Vůz na zakázku pro elitu
Prvním objednavatelem 5000 GT byl íránský šáh Mohammad Réza Pahlaví, jehož požadavek na výkonnější a exkluzivnější Maserati vedl k vývoji celého modelu. Následné kusy si pak objednávali další zámožní klienti, každý často s individuálními úpravami interiéru či karoserie. Taková míra osobního přizpůsobení byla u poválečné produkce Maserati výjimečná a řadí 5000 GT mezi skutečně bespoke automobily, nikoli jen limitovanou sérii.
Podvozek 3500 GT a motor z okruhu
Technický základ vozu tvořil rám 3500 GT, ale motor byl zcela odlišný: pětilitrový osmiválec vycházející z konstrukce závodního 450S, upravený pro silniční provoz. Taková kombinace civilního podvozku a závodně odvozeného srdce byla u Maserati té doby ojedinělá a dodávala 5000 GT výkon, který v segmentu grand tourerů nemělo skoro nic srovnatelného.
Allemano a nejrozšířenější karosérie 5000 GT
Karoserie 5000 GT stavělo hned několik italských karosáren, včetně Touring, Frua, Bertone a Ghia, ale Allemano vytvořila největší počet kusů z celé malé produkce. Tento model tedy zachycuje tu variantu, kterou by potenciální kupec 5000 GT v 60. letech potkal nejčastěji. Allemano volila hranatější, klidnější linie oproti expresivnějším návrhům Frua, s důrazem na proporční rovnováhu mezi dlouhou kapotou a kompaktní kabinou. Minichamps tuto siluetu respektuje: přední maska je nízká a široká, zadní hrana střechy plynule klesá k zavazadlovému prostoru bez zbytečných zlomů.
Minichamps: přesnost odlitku v měřítku 1:43
Model je odlitý ze zinkové slitiny jako jednodílná karoserie bez otevíracích dveří, kapoty či kufru. Bez potřeby řešit vůle závěsů zůstávají spáry mezi panely tenké a přejeďte nehtem po linii dveří: ucítíte jednu souvislou rýhu bez přerušení. Zelený metalický lak ukazuje pod přímým světlem jemné třpytivé částice, které na tmavě zelené barvě vytvářejí hloubku obtížně dosažitelnou u světlejších odstínů. Chromové lišty oken a nárazníky kontrastují s karoserií a zvýrazňují linie Allemano. Tampotisk značek a emblémů zůstává čistý i v malém měřítku, což u vzácné historické předlohy dodává modelu autenticitu.
Vzácný kousek pro sbírku poválečných Maserati
Maserati 5000 GT je pro sbírku grand tourerů z 60. let unikátním bodem: jde o vzácnější, historicky bohatší předlohu než běžnější Ghibli nebo Mistral, a Allemano karoserie je navíc nejtypičtější variantou celé malé produkce. V měřítku 1:43 zabírá kompaktní místo na poličce, což umožňuje postavit vedle sebe více vzácných italských GT bez nároků na rozměrnou vitrínu. Cenová hladina odpovídá střednímu segmentu diecast produkce, ale historická váha předlohy dává modelu význam přesahující běžné sériové grand tourery.















