
Maserati 5000 GT Allemano Červený Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Maserati
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 437123321
- Rok
- 1962
- Éra
- 1960s
- Typ karoserie
- Kupé
- Třída vozidla
- Gran Turismo
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Silniční Modely
- EAN / GTIN
- 4012138122871
O modelu Maserati 5000 GT Allemano Červený Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps odlévá Maserati 5000 GT Allemano z roku 1962 v měřítku 1:43 jako jednodílný diecast v sytém červeném laku. Vůz skrýval osmiválec odvozený ze závodního 450S a patřil k nejexkluzivnějším Maserati své doby, stavěným téměř na zakázku pro jednotlivé klienty. Bez otevíracích prvků, s hlubokým lakem a přesnými spárami, je model výrazným kusem pro sbírku poválečných italských GT.
Maserati 5000 GT vzniklo v malé, bezmála zakázkové sérii pro nejnáročnější klientelu přelomu 50. a 60. let, s technickým základem 3500 GT a motorem odvozeným ze závodního speciálu. Allemano bylo karosárnou, která postavila největší podíl z celkové malé produkce vozu. Minichamps tuto vzácnou historii zpracovává v sytě červené variantě s pečlivostí odpovídající významu předlohy.
V8 z okruhového dědictví pod kapotou 5000 GT
Pětilitrový osmiválec ze závodního 450S
Motor 5000 GT vycházel z konstrukce závodního vozu 450S, upravené pro silniční provoz do civilnější podoby s pětilitrovým objemem. Taková kombinace civilního podvozku 3500 GT a závodně odvozeného osmiválce byla u Maserati té doby ojedinělá a dodávala vozu výkon, který v segmentu grand tourerů nemělo skoro nic srovnatelného. Pro klienty, kteří si 5000 GT objednávali, byl tento motor hlavním lákadlem nad rámec exkluzivity karoserie.
Bezmála zakázková produkce
Prvním objednavatelem byl íránský šáh Mohammad Réza Pahlaví a další zámožní klienti následovali s vlastními požadavky na úpravy interiéru i karoserie. Taková míra individuálního přizpůsobení byla u poválečné produkce Maserati výjimečná a řadí 5000 GT mezi skutečně bespoke automobily. Tento fakt dává modelu druhou rovinu zájmu nad rámec elegantní karoserie Allemano.
Allemano proti Frua a Touring: karosářské školy
Karoserie 5000 GT stavělo hned několik italských karosáren, včetně Touring, Frua, Bertone a Ghia, ale Allemano vytvořila největší počet kusů z celé malé produkce. Allemano volila hranatější, klidnější linie oproti expresivnějším návrhům Frua, s důrazem na proporční rovnováhu mezi dlouhou kapotou a kompaktní kabinou. Tento model tedy zachycuje tu variantu, kterou by potenciální kupec 5000 GT v 60. letech potkal nejčastěji, na rozdíl od vzácnějších karoserií od menších ateliérů. Minichamps siluetu respektuje: přední maska je nízká a široká, zadní hrana střechy plynule klesá k zavazadlovému prostoru.
Červený lak a hloubka povrchu v měřítku 1:43
Sytá červená barva na modelu ukazuje pod přímým světlem hloubku a rovnoměrný lesk bez viditelných nedokonalostí, typický pro pečlivě lakovanou karoserii této úrovně. Chromové lišty oken a nárazníky kontrastují s teplou barvou a zvýrazňují linie karoserie Allemano po celé délce vozu. Model má jednodílnou konstrukci bez otevíracích dveří, kapoty nebo kufru, díky čemuž zůstávají spáry mezi panely tenké a přejeďte nehtem po linii dveří: ucítíte jednu souvislou rýhu bez přerušení. Tampotisk značek a emblémů zůstává čistý i v malém měřítku.
5000 GT jako vrchol sběratelské pyramidy Maserati
Maserati 5000 GT stojí ve sbírce poválečných italských grand tourerů na vrcholu, nad běžnějšími modely jako Indy nebo Mistral, díky své bezmála zakázkové historii a motoru odvozenému ze závodního speciálu. V měřítku 1:43 zabírá kompaktní místo na poličce, což umožňuje postavit vedle sebe více vzácných italských GT bez nároků na rozměrnou vitrínu. Cenová hladina odpovídá střednímu segmentu diecast produkce, ale historická váha předlohy dává modelu význam přesahující běžnou sériovou produkci.















