Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43

Novinka
Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43 430801224 Kov
1 / 5
Minichamps nabízí diecast model Lancia Stratos HF s číslem 24 v měřítku 1:43, posádka Tabaton a Radaelli na San Remo Rally 1980. Jednodílná karoserie bez otevíracích dílů nese privátní soutěžní polep z doby, kdy tovární podpora vozu už skončila. Přesný tampotisk a barevné schéma dělají z modelu poctivé zakončení chronologické sbírky WRC klasiky.
Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43
Aktuální cena: 1.830,00 Kč
Už jen 2 ks skladem
Odhadované dodání: 26-28.10.2026
Doprava od 160,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Lancia
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
430801224
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43

TL;DR: Diecast model Lancia Stratos HF s číslem 24 od Minichamps v měřítku 1:43 zachycuje posádku Tabaton a Radaelli na San Remo Rally 1980. Jednodílná karoserie bez otevíracích dílů nese polep pozdního privátního nasazení vozu na domácí italské půdě značky Lancia v době, kdy už tovární pozornost mířila k novému modelu 037.

San Remo Rally patřila v sedmdesátých a osmdesátých letech k symbolickým podnikům pro Lancii, protože se jela prakticky na domácí italské půdě značky. V roce 1980 už byla tovární kapitola Stratosu uzavřená, ale privátní týmy jako posádka Tabaton a Radaelli pokračovaly v nasazování vozu na úzkých horských silnicích italské riviéry.

Minichampsovo zpracování Stratosu ze San Remo Rally 1980

I v posledních letech nasazení přitahoval Stratos privátní týmy, které oceňovaly jeho schopnosti na úzkých horských tratích víc než novější, ale méně vyzrálou konkurenci.

Karoserie přizpůsobená horským silnicím

San Remo Rally se jela po úzkých, klikatých silnicích italské riviéry, kde nízké těžiště a krátký rozvor Stratosu představovaly výraznou výhodu i o několik let později, než vůz debutoval. Minichamps odlévá karoserii jako jeden celek bez otevíracích dveří, což zachovává ostré hrany charakteristického klínového tvaru i v místech, kde by otevírané dveře vyžadovaly kompromis v liniích karoserie. Krátký rozvor, který byl při vzniku vozu vnímán jako riziko stability na rychlých rovinkách, se na klikatých cestách italské riviéry měnil naopak ve výhodu, protože umožňoval rychlejší směrové změny než u delších konkurenčních vozů.

Polep privátního týmu Tabaton a Radaelli

Polep vozu číslo 24 odpovídá privátnímu nasazení z roku 1980, s jednoduššími sponzorskými panely než u tovární výbavy z poloviny dekády. Jména Tabaton a Radaelli jsou na modelu provedena tampotiskem s ostrými hranami, a barevné schéma karoserie kombinuje základní lak se střídmějším polepem typickým pro privátní týmy pozdní éry vozu. Jednodušší barevné schéma pozdního privátního nasazení dává modelu odlišný charakter oproti zářivějším továrním verzím z poloviny sedmdesátých let, a to je detail, který ocení sběratel budující chronologickou řadu napříč celou kariérou vozu.

Domácí italská soutěž v soumraku Stratosu

Zatímco tovární éra Stratosu skončila už koncem sedmdesátých let, jeho přítomnost na startovních listinách italských soutěží přetrvávala déle, než by se dalo čekat.

San Remo jako symbolická trať Lancie

San Remo Rally měla pro Lancii zvláštní váhu, protože se konala na domácí italské půdě a tovární tým zde tradičně nasazoval nejsilnější sestavu vozů i jezdců. I po skončení tovární kampaně Stratosu zůstávala tato soutěž oblíbeným dějištěm pro privátní týmy, které chtěly svůj vůz ukázat před domácím publikem a italskými médii. Diváci podél tratí San Remo Rally měli k domácím vozům zvláštní vztah, a Stratos, přestože už nebyl nejnovějším modelem, zůstával mezi italskými fanoušky stále oblíbenou volbou.

Privátní nasazení po konci tovární podpory

V roce 1980 už Lancia soustředila vývojové úsilí na nástupnický model 037, ale Stratos v rukou zkušených privátních posádek jako Tabaton a Radaelli zůstával na italských tratích konkurenceschopný i bez tovární podpory. Privátní týmy často přebíraly vozy a díly po skončení tovární kampaně, což umožnilo Stratosu zůstat v soutěžním provozu o několik sezón déle, než by jinak bylo možné. Minichamps zachycuje právě tento moment, kdy legenda žila dál díky nadšení soukromých týmů, nikoli díky tovární podpoře.

Stratos číslo 24 jako závěr příběhu na italské půdě

Vůz s posádkou Tabaton a Radaelli zachycuje Stratos v jeho poslední fázi soutěžní kariéry, kdy tovární podpora už skončila, ale vůz zůstával konkurenceschopný v rukou privátních týmů na domácí italské půdě. Jednodílná karoserie bez otevíracích dílů odpovídá standardu tohoto měřítka, a hodnota modelu leží v přesnosti privátního polepu a barevného schématu pozdní éry, nikoli v mechanických detailech. Pro sběratele, který už vlastní vozy z tovární éry poloviny sedmdesátých let, představuje tento kus logické zakončení řady sledující celý oblouk kariéry vozu. San Remo navíc jako domácí soutěž Lancie přidává modelu symbolický rozměr, který jiné evropské tratě nemají.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:43

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
1.830,00 Kč
1.830,00 Kč
0