Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Lancia Stratos Rally #23 Walfridson / Frazer RAC Rally 1976 Minichamps 1:43

Novinka
Lancia Stratos Rally #23 Walfridson / Frazer RAC Rally 1976 Minichamps 1:43 430761223 Kov
1 / 5
Minichamps nabízí diecast model Lancia Stratos HF s číslem 23 v měřítku 1:43, posádka Walfridson a Frazer na RAC Rally 1976. Jednodílná karoserie bez otevíracích dílů nese dobový soutěžní polep vozu, který mezi lety 1974 a 1976 ovládl mistrovství světa v rallye. Přesný tampotisk a barevné schéma dělají z modelu poctivý doplněk sbírky klasické WRC éry.
Lancia Stratos Rally #23 Walfridson / Frazer RAC Rally 1976 Minichamps 1:43
Aktuální cena: 2.750,00 Kč
Už jen 2 ks skladem
Odhadované dodání: 26-28.10.2026
Doprava od 160,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Lancia
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
430761223
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Lancia Stratos Rally #23 Walfridson / Frazer RAC Rally 1976 Minichamps 1:43

TL;DR: Diecast model Lancia Stratos HF v rallyové úpravě číslo 23 od Minichamps v měřítku 1:43 zachycuje posádku Walfridson a Frazer na RAC Rally 1976. Jednodílná karoserie bez otevíracích dílů nese dobovou soutěžní výbavu vozu, který mezi lety 1974 a 1976 ovládl mistrovství světa v rallye.

Lancia Stratos byla prvním vozem navrženým od základu čistě pro rallye, nikoli upraveným silničním modelem, a tento přístup jí vynesl tři po sobě jdoucí tituly mistra světa výrobců mezi lety 1974 a 1976. Minichamps reprodukuje jeden z vozů nasazených v této éře, s číslem 23 a posádkou Walfridson a Frazer na britské RAC Rally.

Minichampsova karoserie Stratos pro RAC Rally 1976

Minichamps se u soutěžních Stratosů drží zásady, že polep a číslo musí sedět přesně, protože právě to odlišuje jednu posádku od druhé na voze se stejnou karoserií.

Klínový tvar Bertoneho a jednodílný odlitek

Marcello Gandini navrhl pro Bertone karoserii, která se radikálně lišila od čehokoliv, co se do té doby v rallye objevilo: krátký rozvor, extrémně klínovitý příď a výrazně zaoblená zadní kapota nad motorem. Minichamps odlévá tuto karoserii jako jeden celek, bez otevíracích dveří nebo kapoty, což u soutěžního vozu tohoto typu znamená, že veškerá pozornost směřuje k liniím karoserie a přesnosti, s jakou model kopíruje extrémní proporce Stratosu. Zinková slitina dodává modelu hmotnost, kterou si sběratel všimne hned při vyjmutí z krabice.

Soutěžní polep a čísla posádky

Soutěžní polep vozu číslo 23 nese jména sponzorů a startovní číslo umístěné přesně podle dobové fotodokumentace RAC Rally 1976. Tampotisk drží ostré hrany písma i na zakřivených plochách blatníků, bez rozpíjení, které by prozrazovalo levnější sítotisk. Doplňkové světlomety na přídi, typické pro soutěžní vozy jezdící nočními etapami v britských lesích, jsou na modelu zachyceny jako nalepené, nikoli jen domalované detaily. Barevné schéma kombinuje základní lak karoserie se sponzorskými panely, jejichž okraje jsou ostře ohraničené, což je u rallye vozů s mnoha nálepkami náročnější detail než na čistě jednobarevném silničním autě.

RAC Rally a éra nadvlády Stratosu

Období, kdy Stratos ovládal mistrovství světa, trvalo jen tři sezóny, ale stačilo to k tomu, aby se vůz zapsal jako první skutečně specializovaný soutěžní automobil v historii rallye.

Britská rallye jako zkouška spolehlivosti

RAC Rally patřila v sedmdesátých letech mezi nejtěžší podniky mistrovství světa, s dlouhými nočními etapami v britských lesích, bahnem a proměnlivým počasím, které prověřovalo jak vozy, tak posádky. Stratos byl pro tento typ trati stavěný: krátký rozvor umožňoval rychlé reakce v úzkých zatáčkách lesních cest, zatímco motor Ferrari Dino V6 o objemu 2,4 litru dodával dostatek výkonu i na krátkých rovinkách mezi zatáčkami. Právě kombinace krátkého rozvoru a výkonného motoru umístěného uprostřed vozu dávala Stratosu výhodu na tratích s rychlým sledem zatáček, jakou RAC Rally nabízela ve velkém množství.

Stratos a soupeři poloviny sedmdesátých let

V polovině sedmdesátých let soupeřil Stratos především s vozy Ford Escort a Fiat 131, které sice nenabízely stejně radikální koncepci, ale těžily z nižších nákladů na údržbu a širší dostupnosti náhradních dílů v privátních týmech. Posádky jako Walfridson a Frazer reprezentovaly širší pole soukromých a poloprivátních týmů, které v této éře stavěly na úspěších továrního týmu Lancia a nasazovaly Stratos i mimo hlavní tovární kampaň. Takové nasazení dokazovalo, že Stratos byl konkurenceschopný i mimo přísně kontrolovanou tovární přípravu, což zvyšovalo jeho přítomnost na startovních listinách po celé Evropě.

Stratos číslo 23 v kontextu sbírky WRC klasiky

Minichampsova řada rallyových Stratosů umožňuje sestavit přehled posádek a soutěží jedné éry, aniž by sběratel musel platit cenu za pryskyřicový model ve větším měřítku. Jednodílná karoserie bez otevíracích dílů je u soutěžních vozů v měřítku 1:43 standardem, a sběratel místo mechaniky hodnotí přesnost polepu a barevného schématu. Tento konkrétní vůz, s posádkou Walfridson a Frazer, doplňuje řadu dalších soutěžních Stratosů z poloviny sedmdesátých let. Pro sběratele soustředěného na jednu platformu v různých soutěžních úpravách představuje právě tato rozmanitost čísel a týmů hlavní motivaci k budování celé řady vedle sebe. Taková sestava na polici vypráví víc než jeden samostatný kus.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:43

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
2.750,00 Kč
2.750,00 Kč
0