Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Lancia D50 F1 1954 CMC 1:18

Lancia D50 F1 1954 CMC 1:18
Aktuální cena: 10.770,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Lancia
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Lancia
Výrobce modelů
CMC
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
M-175
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Lancia D50 F1 1954 CMC 1:18

TL;DR: Kovový model CMC Lancia D50 v měřítku 1:18 zachycuje formulový vůz z první sezóny 1954 s bočními palivovými nádržemi zapuštěnými do karoserie. Kryt motoru se otevírá a odkrývá osmiválec. Použitý kus, krabice se stopami skladování, model bez poškození. Konstrukčně nejneobvyklejší formule své doby.

D50 se od soupeřů lišila umístěním nádrží mimo osu vozu, což změnilo rozložení hmotnosti a dodnes je pro sběratele hlavní důvod, proč tento model hledat.

Odlitek CMC a přístup k motoru

Kovová karoserie modelu kopíruje boční panely s nádržemi jako samostatné odlévané tvary, ne jako jednu hladkou plochu, což je detail, který u levnějších modelů často chybí. Kryt motoru se otevírá směrem nahoru a odkrývá kopii osmiválce s odděleným sacím potrubím pro každý pár válců, dráty a hadičky jsou vedeny podél podvozku v realistickém trasování. Kokpit je otevřený už z originálu, takže palubní deska a volant jsou vidět bez nutnosti manipulace s díly. Nabízený kus je použitý, krabice nese stopy skladování, karoserie a lak jsou bez poškození a spáry kolem krytu motoru zůstávají úzké.

D50 mezi legendami formule 1 padesátých let

Vůz vznikl pod vedením konstruktéra Vittoria Jana a jeho boční nádrže později ovlivnily i pozdější konstrukce jiných značek, což z D50 dělá technicky vlivný vůz, ne jen účastníka startovního pole. Ve sbírce zaměřené na počátky formule 1 tento model doplňuje řadu vedle Maserati 250F nebo dalších vozů poloviny padesátých let a umožňuje srovnání konstrukčních filozofií italských stájí té doby. Otevírací kryt motoru je zde reálnou výhodou pro výstavu, protože osmiválec s bočními nádržemi je hlavní technický příběh vozu a model ho dává vidět bez kompromisu.

0