Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Lancia Beta Montecarlo Turbo #51 H. Heyer DRM Zolder 1980 Top Marques 1:18

Novinka
Lancia Beta Montecarlo Turbo #51 H. Heyer DRM Zolder 1980 Top Marques 1:18 CK920188 Pryskyřice
1 / 6
Top Marques přináší Lancia Beta Montecarlo Turbo s číslem 51 a pilotem H. Heyerem z německého šampionátu DRM na okruhu Zolder 1980, v měřítku 1:18. Pryskyřicový model vozu skupiny 5 se širokými blatníky a přeplňovaným motorem má jednodílnou karoserii bez otevíracích prvků a přesnou soutěžní livrej. Kus pro sběratele silhouette závodních speciálů konce 70. a začátku 80. let.
Lancia Beta Montecarlo Turbo #51 H. Heyer DRM Zolder 1980 Top Marques 1:18
Aktuální cena: 5.540,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 24-28.07.2026
Doprava od 110,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Lancia
Měřítko
1:18
Materiál
Pryskyřice
Stav modelu
Použitý Model
SKU
CK920188
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Lancia Beta Montecarlo Turbo #51 H. Heyer DRM Zolder 1980 Top Marques 1:18

TL;DR: Top Marques 1:18 pryskyřicový Lancia Beta Montecarlo Turbo s H. Heyerem ze šampionátu DRM na Zolderu 1980 zachycuje výrazný vůz skupiny 5 se širokými blatníky a přeplňovaným motorem. Jednodílná pryskyřicová karoserie bez otevíracích prvků drží přesné hrany aerodynamických rozšíření. Kus silhouette éry motorsportu.

Skupina 5 dovolovala týmům roztáhnout karoserii sériového vozu do podoby, která s originálem sdílela už jen základní obrys, a Lancia Beta Montecarlo Turbo patřila k nejvýraznějším příkladům této filozofie. Top Marques zachycuje konkrétní vůz Hansa Heyera z německého šampionátu DRM na okruhu Zolder.

Lancia Beta Montecarlo a filozofie skupiny 5

Kategorie skupiny 5, přezdívaná silhouette díky tomu, že vozy zachovávaly jen vnější obrys sériového modelu, umožňovala výrobcům postavit prakticky vlastní závodní speciál pod jménem běžně dostupného vozu. Lancia využila tuto svobodu k vytvoření Beta Montecarlo Turbo s výrazně rozšířenými blatníky, velkým zadním křídlem a přeplňovaným motorem umístěným za kabinou, což z ní udělalo jeden z nejagresivněji vyhlížejících vozů evropského motorsportu přelomu 70. a 80. let. Německý šampionát DRM v této éře nabízel prostor privátním týmům se zajímavými technickými řešeními vedle továrních vstupů, a Hans Heyer patřil k jezdcům, kteří se v této scéně pravidelně prosazovali.

Zolder 1980 a soutěžní livrej vozu

Belgický okruh Zolder patřil v této době k pravidelným zastávkám evropského motorsportu s rychlými sekcemi náročnými na aerodynamickou stabilitu, přesně to, co skupina 5 se svými přítlačnými prvky nabízela. Top Marques zachycuje vůz s číslem 51 přesně v konfiguraci pro tento konkrétní závodní víkend, což je pro sběratele historie DRM klíčové, protože jednotlivé vozy měly v této sezoně často odlišné sponzorské úpravy.

Konstrukce modelu a jeho místo ve sbírce

Karoserie je odlitá jako jeden pevný celek z pryskyřice bez pohyblivých dveří nebo kapoty, což u vozu s tak výrazně rozšířenými blatníky a zadním křídlem umožňuje zachovat ostré hrany bez kompromisů kolem závěsů. V měřítku 1:18 vychází délka vozu na zhruba 21 centimetrů, tedy standardní vitrínová polička. Model dobře doplňuje sbírku silhouette speciálů skupiny 5 vedle konkurenčních vozů BMW nebo Porsche stejné kategorie.

Často kladené otázky k Lancia Beta Montecarlo Turbo

Co znamenala přezdívka silhouette pro vozy skupiny 5?

Vozy skupiny 5 zachovávaly jen vnější obrys sériového modelu, zatímco technika i konstrukce karoserie mohly být zcela odlišné od původního vozu, což dovolovalo extrémní aerodynamická rozšíření.

Má model pohyblivé prvky karoserie?

Ne, karoserie je jednodílný pryskyřicový odlitek bez pohyblivých částí, díky čemuž drží ostré hrany rozšířených blatníků a zadního křídla.

Jaký šampionát tento vůz reprezentuje?

Vůz reprezentuje německý šampionát DRM z roku 1980, konkrétně závod na okruhu Zolder, kde jezdil pilot Hans Heyer s číslem 51.

Jak velký je model v měřítku 1:18?

Délka vozu v tomto měřítku vychází na přibližně 21 centimetrů, tedy standardní vitrínová polička pro modely tohoto typu.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
5.540,00 Kč
5.540,00 Kč
0